驱动力蓄电池65AH-12V电源12V65AH品牌简介

1. 不需要维护：电池在整个使用寿命期间无需加水补液。可靠性高，使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。
2. 重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。
3. 自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2%。
4. 满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。
5. 可以任意方向使用。
6. 使用温度范围广：标准系列电池（-30℃~50℃），高温系列电池（-30℃~70℃）。
7. 无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电
8. 恢复性能好：将电池过放电至0伏，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
9. 坚固的铜端子：便于安装连接，导电能力强。
10.计算机铺助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的一致性并达到设计标准.

蓄电池的注意事项：
1、根据用途或设计要求正确选择蓄电池的型号、规格和安装方式；
2、不同容量、不同厂家、不同性能、不同型号的蓄电池不能混合使用；
3、蓄电池充电方式以恒压限流为宜，25摄氏度环境温度条件下：浮充使用时，充电电压为2.23-2.30V/单格，大电流不限；循环使用时，充电电压为2.40-2.50V/单格；均充电压为2.35-2.40V/单格，大电流为0.3C A(C 为20小时率放电额定容量)；
4、使用蓄电池时，根据使用的环境温度变化，充电电压相应调整，浮充使用时温度补偿系数为-3MV/(摄氏度 单格——即环境温度每升高1摄氏度，充电电压降低3MV/单格；反之，环境温度每降低1摄氏度，充电电压提高3MV/单格；循环使用时为-5MV/(摄氏度 单格)；均充时为-4MV(摄氏度 单格)；
5、蓄电池不宜倒置或装入密封容器中使用，尽量做到通风良好；
6、蓄电池不宜靠近火源或在高温的地方使用和储存，应避免太阳光直射；
7、蓄电池不要与有机溶剂直接接触，以避免蓄电池壳体变形或溶解；
8、蓄电池放电后长期搁置不使用应及时充电恢复容量；使用过程中，不要过放电，以避免因蓄电池极板过度硫酸盐化而影响蓄电池的容量和使用寿命；
9、蓄电池应避免过充电，过充电会使安全阀频繁开启，造成蓄电池过量失水而提前终止蓄电池使用寿命；
10、蓄电池的极柱端子红色为正极，黑色为负极，储存和使用中不能接错或短路；
11、蓄电池安装使用时应保持蓄电池整体的清洁，连接的部件必须牢固，避免因接触不良而引起的危害。

蓄电池负极上部铅的腐蚀：
正极板栅和极群的腐蚀性在铅酸电池的各个设计中都是本来就有的。与之形成明显对比的是负极板位于高度还原气氛,在开口式电池中位于极群汇流排通常浸在电解液液面以下,这样就避免了由于正极板群上冒出的氧气而产生的侵蚀。但是阀控电池的许多设计没有保护极板板耳,极群和汇流排,特别是两者之间的焊接接头。因此,它们暴露在从氧循环中逃溢出来,在电池板群上部的连续的氧气气流中。依赖于板栅（板耳）和极群所选铅合金的一致性和生产质量（需要板栅部分完全溶化焊接和汇流排的低孔隙率）,迅速氧化可能就会发生。
理士蓄电池正确的补液方法：
注液前应取除密封管和注液栓
全部取除(注液检)
如果在取除密封管之前注液的话可能会引起爆炸
① 不要用蒸馏水或其它液体代替电解液
②注液时不要超过'上限'位置
③ 不要将电解液流到外边或电池上.
④ 如果流到电池上,请用清水清洗.
⑤ 如果流到手或衣服上,请立即用水清洗.如果溅到了眼睛中,用大量水清洗后,去医院就诊.注液后,静置20分钟,使电解液与极板充分反映后再使用.如条件允许请进行安装前的初次充电.

l大中小型电源:各种不等,用于边远无电地区如高原、海岛、牧区、边防哨所等军民生活用电，如照明、dianshi、收录机等。
l家庭屋顶并网发电系统。
l光伏水泵：解决无电地区的深水井饮用、灌溉。
l交通领域：如航标灯、交通/铁路信号灯、交通警示/标志灯、路灯、高空障碍灯、高速公路/铁路无线电话亭、无人值守道班供电等。
l通讯/通信领域：太阳能无人值守微波中继站、光缆维护站、广播/通讯/寻呼电源系统；农村载波电话光伏系统、小型通信机、士兵GPS供电等。
l石油、海洋、气象领域：石油管道和水库闸门阴极保护太阳能电源系统、石油钻井平台生活及应急电源、海洋检测设备、气象/水文观测设备等。
l家庭灯具电源：如庭院灯、路灯、手提灯、野营灯、登山灯、垂钓灯、黑光灯、割胶灯、节能灯等。
l光伏电站：10KW-50MW独立光伏电站、风光（柴）互补电站、各种大型停车厂充电站等。
l太阳能建筑：将太阳能发电与建筑材料相结合，使得未来的大型建筑实现电力自给.
lweixing、航天器、 空间太阳能电站等。

蓄电池的使用注意事项：
根据用途或设计要求正确选择电池的型号、规格和安装方式；
不同容量、不同厂家、不同性能、不同型号的蓄电池不能混合使用；
蓄电池充电方式以恒压限流为宜。25℃环境温度条件下：浮充使用时，充电电压为2.25-2.30V/单格，大电流不限；循环使用时，充电电压为2.40-2.50V/单格；均充电压为2.35-2.40V/单格，大电流为0.3C10A（C为10小时率放电额定容量）；
使用蓄电池时，根据使用的环境变化，充电电压应相应调整，浮充使用时温度补偿系数为-3mV/(℃·单格)，即环境温度每升高1℃，充电电压降低3mV/单格；反之，环境温度每降低1℃，充电电压升高3mV/单格；循环使用时为-5mV/(℃·单格)；均充时为：-4mV/(℃·单格)；
蓄电池不宜倒置放置或装入密封容器中使用，尽量做到通风良好；
蓄电池不宜靠近火源或高温的地方使用和储存，以避免蓄电池壳体变形；
蓄电池不要与有机溶剂直接接触，以避免蓄电池壳体变形或溶解；
蓄电池放电后长期搁置不用，应及时充电恢复其容量；使用过程中不要过放电，以避免蓄电池极板过度硫酸盐化而影响蓄电池的容量和使用寿命；
蓄电池应避免过充电，过充电会使安全阀频繁开启，造成蓄电池过量失水而提前终止蓄电池的使用寿命；
蓄电池安装使用时应保持蓄电池整体的清洁，连接的部件必须牢固，避免因接触不良而引起的危害；
请不要拆开蓄电池或将蓄电池扔入火中，以免引起爆炸事故

蓄电池的免维护性能：
蓄电池现在已经成为很多家庭的必需品，尤其是对于汽车使用者来说，但是每个人对于蓄电池的认识都有所不同，使用的方法也有所不同，我们就以日本理士蓄电池为例，为大家解析一下如何正确的使用蓄电池，日常生活中如何更好的保养蓄电池，保证蓄电池的使用寿命。
首先，很多消费者买了日本理士蓄电池以后不注重保养和使用方法，尤其是现在很多蓄电池推出免维护的蓄电池系列，消费者就堂而皇之的认为自己可以不需要保养了，只要使用就行了，反正介绍上不是写了免维护嘛，其实这种认识是大错特错的，不论您购买的是哪种类型的蓄电池，我们在后期使用的时候都要做好正常的维护工作，防止蓄电池生命过早终止。
当理士蓄电池电解液液面降低时，我们应该加蒸馏水而不是补充电解液或者直接添加纯净水，因为如果我用纯净水代替蒸馏水使用会对蓄电池产生很多不良的影响，纯净水中含有很多微量元素，可以和电解液发生化学变化，严重的时候会影响蓄电池的使用寿命。
其次我们的使用者还需要注意，日本理士蓄电池正负极接线柱的腐蚀情况，很多使用者认为不会出现腐蚀物，因为蓄电池都是密封处理的，只要保证接线柱不松动就可以了，其实不然，虽然我们的蓄电池都采用密封处理，但是长时间的使用还是会出现腐蚀的情况，出现腐蚀情况就会导致蓄电池电阻增大，影响蓄电池的正常充电放电，危机蓄电池的使用寿命，所以要定时检查蓄电池的腐蚀情况，及早处理

不同温度环境对FORCE蓄电池造成的影响
FORCE蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。蓄电池温度增高时，各活性物质的活度增加，正极析氧电位一下降，负极析氧电位也下降 ( 负值下降 ) ，因此，充电时充电反应速度快，充电电流大，充电时需要的充电电压较低。为防止过高的充电电压，应尽量降低蓄电池温度，保证良好散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。 
FORCE蓄电池在低温情况下，各活性物质活度降低，其电极上的 Pb 溶解变得困难，充电时消耗 Pb 后很难得到补充，所充电电流大幅度下降，正极板在 -20℃ 时充电接受电流仅为常温的 70% ，而负极充电受膨胀剂的影响，低温充电接受能力更低 -20℃ 的充电接受电流仅为常温下的 40% 。因此，低温条件下充电主要存在充电接受能力差、充电不足的问题，要求提高充电电压和延长充电时间。改善低温性能主要应从负极着手。低温使用时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸的产生，延长蓄电池的使用寿命。 
蓄电池的存储和使用期间，可定期进行活化充电，即所谓的均衡充电，这对防止蓄电池不可逆硫酸盐化非常有利，对蓄电池使用寿命很有好处，值得提倡。

一谈到电池，很多朋友都很头疼电池鼓这个问题，电动车电池在使用过程中常见的问题之一就是电池被充鼓，一旦充鼓就会很难修复。自然他们会把责任推卸给电池，让电池背了一个大黑锅。

一谈到电池，很多朋友都很头疼电池鼓这个问题，电动车电池在使用过程中常见的问题之一就是电池被充鼓，一旦充鼓就会很难修复。自然他们会把责任推卸给电池，让电池背了一个大黑锅。

leert蓄电池利瑞特蓄电池池鼓包的征兆

leert蓄电池利瑞特蓄电池leert蓄电池利瑞特蓄电池1，看充电器指示灯的变化。电池长时间充电，却一直不跳绿灯，但拔下电源插头再插上电源时，指示灯又会变绿。

2，看温度的变化。充电6小时后，如果充电器温度高于40°，或电池外壳温度高于50°。

预防电池鼓包，必学9招！

1、一电电池在充电的时候一定要避免高温环境。

虽然现在天气在慢慢转凉，但有些时候还是可能会有不够通风、阳光暴晒等原因导致电动车、充电器等电子零部件的工作指标出现偏离，这就是经常出现的充电器经常不变灯的原因。比如本来已经满电，但充电器因高温无法变灯，导致继续不断充电，电池就可能会被充鼓。

2、注意充电时间一定不要过久

上述种情况属于因为高温导致的充电器不转灯，进而电池过充，属于故障原因，可以留意去避免。但如果是因为“图省事”导致人为的过充，那就怨不得别人了。有很大一部分人一般是晚上下班回到家之后就马上充电，直到第二天一早才拔掉，十几个小时的持续充电很容易把电池充鼓。正常的电池充电时间应该在8-10个小时为佳，如果为了避免麻烦可以选择带有自动断电功能的充电器。

3、骑行结束不要马上充电

电动车在刚刚结束骑行的时候仍然会散发较大的热量，如果再加上高温天气，则会导致电池的温度变得非常高。如果这个时候马上充电，电池的温度会一直无法有效降下去，就很容易会失水，导致起鼓。所以一定要等电动车电池的温度冷却之后再开始充电。

4、尽量避免快充

电动车快充站能够在短时间内为电池充入较高的电量，在一定程度上方便了出行，但是在不必要的时候还是尽量避免使用快充站。因为快充站在充电时候无法避免的会使用比常规电源大的电流，经常使用大电流充电会导致电池过早的老化失效，也容易起鼓，所以出门之前要留意一下电量，减少使用快充的频率。

5、充电器规格一定要匹配

不要以为“都是电池，用一种充电器充电就可以了”，如果这样错误的使用充电器，同样会对电池的损害很大。不同规格电池的额定输入电压和电流都是固定值，该用多大的充电器就要用相应匹配的充电器，千万不要乱用，不仅仅可能会充鼓电池，还很可能会导致爆炸。

6、充电器要妥善保管，避免故障

上面也提到过，充电器一旦出现了故障，就很可能会导致电池的过充导致起鼓，所以一定要精心保管。需要避免充电器的防潮、防腐蚀等，同时还需要防震，尽量不要把充电器随车携带，因为颠簸震荡可能会使得充电器的电子元器件出现损坏。

7、尽量避免外力对电池的冲击

一电电池一定要注意保护，如果电池遭遇了一些冲撞或挤压，很有可能导致电池的质变，继续充电很可能会导致起鼓。所以在平常骑行的时候要注意遵守交规，避免大小事故，同时尽量挑选平稳的到来骑行，避免颠簸和车辆倾倒。

8、避免使用劣质充电器

上面已经反复强调了充电器对于电池的重要性，那么选择质量好、与电池相匹配的充电器就是必不可少的。很多人在原装充电器损坏了之后，为了省点钱就随便买了充电器。但殊不知有可能会对电池造成很严重的损伤，导致电池寿命降低，再换电池反而花的更多。

9、选择质量好、有保障的电池

现今市面上流通着很多低价电池，这部分电池虽然价格便宜，但经调查发现，绝大多数的电池使用寿命都很短暂，而且没有售后的保障，不排除是翻新或者修复过的电池，即便养成了很好的充电习惯也很难杜绝电池被充鼓。所以尽量要选择dapinpai、有保障的电池。