驱动力蓄电池12AH-12V电瓶12V12AH消防和安全警报系统

1. 不需要维护：电池在整个使用寿命期间无需加水补液。可靠性高，使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。
2. 重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。
3. 自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2%。
4. 满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。
5. 可以任意方向使用。
6. 使用温度范围广：标准系列电池（-30℃~50℃），高温系列电池（-30℃~70℃）。
7. 无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电
8. 恢复性能好：将电池过放电至0伏，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
9. 坚固的铜端子：便于安装连接，导电能力强。
10.计算机铺助设计和计算机控制主要生产过程，确保产品性能的一致性并达到设计标准.

蓄电池的注意事项：
1、根据用途或设计要求正确选择蓄电池的型号、规格和安装方式；
2、不同容量、不同厂家、不同性能、不同型号的蓄电池不能混合使用；
3、蓄电池充电方式以恒压限流为宜，25摄氏度环境温度条件下：浮充使用时，充电电压为2.23-2.30V/单格，大电流不限；循环使用时，充电电压为2.40-2.50V/单格；均充电压为2.35-2.40V/单格，大电流为0.3C A(C 为20小时率放电额定容量)；
4、使用蓄电池时，根据使用的环境温度变化，充电电压相应调整，浮充使用时温度补偿系数为-3MV/(摄氏度 单格——即环境温度每升高1摄氏度，充电电压降低3MV/单格；反之，环境温度每降低1摄氏度，充电电压提高3MV/单格；循环使用时为-5MV/(摄氏度 单格)；均充时为-4MV(摄氏度 单格)；
5、蓄电池不宜倒置或装入密封容器中使用，尽量做到通风良好；
6、蓄电池不宜靠近火源或在高温的地方使用和储存，应避免太阳光直射；
7、蓄电池不要与有机溶剂直接接触，以避免蓄电池壳体变形或溶解；
8、蓄电池放电后长期搁置不使用应及时充电恢复容量；使用过程中，不要过放电，以避免因蓄电池极板过度硫酸盐化而影响蓄电池的容量和使用寿命；
9、蓄电池应避免过充电，过充电会使安全阀频繁开启，造成蓄电池过量失水而提前终止蓄电池使用寿命；
10、蓄电池的极柱端子红色为正极，黑色为负极，储存和使用中不能接错或短路；
11、蓄电池安装使用时应保持蓄电池整体的清洁，连接的部件必须牢固，避免因接触不良而引起的危害。

蓄电池负极上部铅的腐蚀：
正极板栅和极群的腐蚀性在铅酸电池的各个设计中都是本来就有的。与之形成明显对比的是负极板位于高度还原气氛,在开口式电池中位于极群汇流排通常浸在电解液液面以下,这样就避免了由于正极板群上冒出的氧气而产生的侵蚀。但是阀控电池的许多设计没有保护极板板耳,极群和汇流排,特别是两者之间的焊接接头。因此,它们暴露在从氧循环中逃溢出来,在电池板群上部的连续的氧气气流中。依赖于板栅（板耳）和极群所选铅合金的一致性和生产质量（需要板栅部分完全溶化焊接和汇流排的低孔隙率）,迅速氧化可能就会发生。
理士蓄电池正确的补液方法：
注液前应取除密封管和注液栓
全部取除(注液检)
如果在取除密封管之前注液的话可能会引起爆炸
① 不要用蒸馏水或其它液体代替电解液
②注液时不要超过'上限'位置
③ 不要将电解液流到外边或电池上.
④ 如果流到电池上,请用清水清洗.
⑤ 如果流到手或衣服上,请立即用水清洗.如果溅到了眼睛中,用大量水清洗后,去医院就诊.注液后,静置20分钟,使电解液与极板充分反映后再使用.如条件允许请进行安装前的初次充电.

l大中小型电源:各种不等,用于边远无电地区如高原、海岛、牧区、边防哨所等军民生活用电，如照明、dianshi、收录机等。
l家庭屋顶并网发电系统。
l光伏水泵：解决无电地区的深水井饮用、灌溉。
l交通领域：如航标灯、交通/铁路信号灯、交通警示/标志灯、路灯、高空障碍灯、高速公路/铁路无线电话亭、无人值守道班供电等。
l通讯/通信领域：太阳能无人值守微波中继站、光缆维护站、广播/通讯/寻呼电源系统；农村载波电话光伏系统、小型通信机、士兵GPS供电等。
l石油、海洋、气象领域：石油管道和水库闸门阴极保护太阳能电源系统、石油钻井平台生活及应急电源、海洋检测设备、气象/水文观测设备等。
l家庭灯具电源：如庭院灯、路灯、手提灯、野营灯、登山灯、垂钓灯、黑光灯、割胶灯、节能灯等。
l光伏电站：10KW-50MW独立光伏电站、风光（柴）互补电站、各种大型停车厂充电站等。
l太阳能建筑：将太阳能发电与建筑材料相结合，使得未来的大型建筑实现电力自给.
lweixing、航天器、 空间太阳能电站等。

蓄电池的使用注意事项：
根据用途或设计要求正确选择电池的型号、规格和安装方式；
不同容量、不同厂家、不同性能、不同型号的蓄电池不能混合使用；
蓄电池充电方式以恒压限流为宜。25℃环境温度条件下：浮充使用时，充电电压为2.25-2.30V/单格，大电流不限；循环使用时，充电电压为2.40-2.50V/单格；均充电压为2.35-2.40V/单格，大电流为0.3C10A（C为10小时率放电额定容量）；
使用蓄电池时，根据使用的环境变化，充电电压应相应调整，浮充使用时温度补偿系数为-3mV/(℃·单格)，即环境温度每升高1℃，充电电压降低3mV/单格；反之，环境温度每降低1℃，充电电压升高3mV/单格；循环使用时为-5mV/(℃·单格)；均充时为：-4mV/(℃·单格)；
蓄电池不宜倒置放置或装入密封容器中使用，尽量做到通风良好；
蓄电池不宜靠近火源或高温的地方使用和储存，以避免蓄电池壳体变形；
蓄电池不要与有机溶剂直接接触，以避免蓄电池壳体变形或溶解；
蓄电池放电后长期搁置不用，应及时充电恢复其容量；使用过程中不要过放电，以避免蓄电池极板过度硫酸盐化而影响蓄电池的容量和使用寿命；
蓄电池应避免过充电，过充电会使安全阀频繁开启，造成蓄电池过量失水而提前终止蓄电池的使用寿命；
蓄电池安装使用时应保持蓄电池整体的清洁，连接的部件必须牢固，避免因接触不良而引起的危害；
请不要拆开蓄电池或将蓄电池扔入火中，以免引起爆炸事故

蓄电池的免维护性能：
蓄电池现在已经成为很多家庭的必需品，尤其是对于汽车使用者来说，但是每个人对于蓄电池的认识都有所不同，使用的方法也有所不同，我们就以日本理士蓄电池为例，为大家解析一下如何正确的使用蓄电池，日常生活中如何更好的保养蓄电池，保证蓄电池的使用寿命。
首先，很多消费者买了日本理士蓄电池以后不注重保养和使用方法，尤其是现在很多蓄电池推出免维护的蓄电池系列，消费者就堂而皇之的认为自己可以不需要保养了，只要使用就行了，反正介绍上不是写了免维护嘛，其实这种认识是大错特错的，不论您购买的是哪种类型的蓄电池，我们在后期使用的时候都要做好正常的维护工作，防止蓄电池生命过早终止。
当理士蓄电池电解液液面降低时，我们应该加蒸馏水而不是补充电解液或者直接添加纯净水，因为如果我用纯净水代替蒸馏水使用会对蓄电池产生很多不良的影响，纯净水中含有很多微量元素，可以和电解液发生化学变化，严重的时候会影响蓄电池的使用寿命。
其次我们的使用者还需要注意，日本理士蓄电池正负极接线柱的腐蚀情况，很多使用者认为不会出现腐蚀物，因为蓄电池都是密封处理的，只要保证接线柱不松动就可以了，其实不然，虽然我们的蓄电池都采用密封处理，但是长时间的使用还是会出现腐蚀的情况，出现腐蚀情况就会导致蓄电池电阻增大，影响蓄电池的正常充电放电，危机蓄电池的使用寿命，所以要定时检查蓄电池的腐蚀情况，及早处理

驱动力蓄电池报价自从1859年出现驱动力蓄电池以来，经过很多次的改进，蓄电池已在很多部分中得到广泛的应用。但由于人们对蓄电池充电制度熟悉的局限性，蓄电池充电一直沿袭旧的充电制度，致使蓄电池充电时间长。驱动力蓄电池所以，蓄电池使用起来不方便，不能适应飞速发展的经济建设和国防建设的需要。

驱动力蓄电池厂家我国常规充电制度，是在缺乏对于充电规律熟悉的情况下，被迫采用的不公道的充电方法。常规充电方法的缺点就是充电时间长、效率低、出气量大、蓄电池的利用周转率低、充电治理制度繁杂等。这种充电制度的落后性与蓄电池应用的广泛性是存在着一定的矛盾的。为此，在充电领域内，必须加强对充电规律的熟悉和研究，逐步探讨一套既快又好的充电制度，以使蓄电池适应于各部分经济发展的需要和国防建设的需要。
目前的驱动力蓄电池充电均采用阶段恒流充电法。一般酸性航空蓄电池采用恒流两阶段充电法。碱性航空蓄电池采用恒流两阶段充电法或恒流一阶段充电法。但这种充电法在充电中间阶段阔别了充电电流接受率曲线，所以三阶段充电法更好一点。

驱动力蓄电池三阶段充电法是两阶段等流充电法和恒定等压充电法相结合的方式。充电开始和结束时采用恒定电流，中间阶段为恒定电压充电。蓄电池在充电初期用较大的电流，经过一段时间改为恒定电压充电，当电流衰减到预定值时，由第二阶段转到第三阶段。采用三阶段充电法的优点是：避免了恒定电压充电法开始充电电流过大，而后期电流又过小的情况，比二阶段等流充电在中间阶段更

通过对上述影响驱动力蓄电池使用寿命的因素的分析，为了进步阀控铅酸蓄电池的使用寿命，我们就必须做到：

1严把蓄电池的定货质量。在蓄电池选型和采购的过程中，要充分了解厂家的生产工艺、制造流程和质量控制手段，以及技术特点等，必要时可要求在厂家进行容量实验，以筛选差异较小的蓄电池。
公道选择充电设备。由于开关电源较具有实时监控和智能化治理功能，能使密封电池时刻工作在佳状态下，所以要选用高质量的开关电源作为充电设备。高频开关电源系统，要采用模块化设计，当出模块现故障时，应能够立即退出运行，不影响其他模块的正常运行，备用模块应能够自动投进，保证蓄电池不因模块故障而造成过放电。
2注重安装质量。安装质量包括储存、安装、容量实验等多个方面，因此在运输、储存的过程中应留意不要发生碰撞，在安装过程中要留意汇接条与电池极桩之间的吻合，小心将不平的极桩整平。在紧固极桩时，用力既不能太大也不能太小。气力太大会使极桩内的铜套溢扣，太小又会造成汇流条与极桩接触不良，因此安装中好采用厂家提供的有过力脱扣的扳手，或按照厂家提供的参考公斤力，使用相应的公斤的扳手。安装中还应该留意要使蓄电池与直流屏之间各组蓄电池正极与正极、负极与负极的是非尽量一致，以在大电放逐电时保持电池组间的运行平衡。
在投进使用前一定要进行补充电。一般密封电池的安装日期距出厂日期时间较长，密封电池经过长期的自放电，容量必然大量损失，靠单纯的浮充难以恢复其初始容量。此外，由于单体电池自放电大小的差异，致使电池的比重、端电压等出现不均衡，投进使用前不进行补充，个别电池会进一步扩展成落后电池甚至出现反极现象。
3进步维护驱动力蓄电池质量
维护职员要在充分理解阀控铅酸蓄电池产品说明书所提出的各项要求的条件下从事维护工作，进步维护质量。
1环境温度对蓄电池的放电容量、寿命、自放电、内阻等方面都有较大影响，固然开关电源有温度补偿功能，但其灵敏度和调整幅度究竟有限。因此,蓄电池室应安装空调设备并将温度控制在22℃～25℃之间。这不仅可延长蓄电池的寿命，还能使蓄电池有佳的容量。
2每月应检查一次充电设备运行参数是否在合格范围之内，有无故障告警信号。不论在任何情况下，蓄电池的浮充电压不应超过厂家给定的浮充值，并且要根据环境温度变化，随时利用电压调节系数±3mv/℃来调整浮充电压的数值。驱动力蓄电池
3鉴于不均衡性对阀控铅酸蓄电池的影响，应采用浮充电压的下限值进行浮充供电。
4在蓄电池不均衡性比较大、较深度地放电以后，以及在蓄电池运行一个季度时，应采用均衡的方式对电池进行补充充电。在均衡充电时要留意环境温度的变化，并随环境温度的升高而将均衡电压设定的值降低。例如，如环境温度升高1℃,那么均衡充电的电压值就要降低3mv。
5尝试用脉冲充电的方式对“落后电池”进行充电，促使蓄电池的活化和恢复。
6精心维护，在阀控式电池组投产运行前应认真记录每只单体电池的电压和内阻数据，作为原始资料妥善保存，以后每运行半年，需将运行的数据与原始数据进行比较，如发现异常情况应及时进行处理。
7每月应测一次电池单体电压及终端电压。密封电池端电压的丈量不能只在浮充状态，还应在放电状态下进行。端电压是反映密封电池工作状况好十的一个重要参数。浮充状态下进行电池端电压丈量，由于外加电压的存在，丈量出的电池端电压易造成假象。即使有些电池反极或断路也能丈量出正常数值(实际上是外加电压在该电池两端造成的电压差)，这极易在交流失电时造成变电所和发电厂事故。定期在放电状态下进行电池端电压丈量，这种情况就完全可以避免了。驱动力蓄电池
8为保证驱动力蓄电池有足够的容量，每年要进行一次容量恢复试验(即大充大放)，让电池内的活化物质活化，恢复电池的容量。其主要方法是将电池组脱离充电机，在电池组两端加上可调负载，使电池组的放电电流为额定容量的0.1倍，每半小时记录一次电池电压，直到电池电压下降到1.8v/只(对于2v/只的单体电池)或10.8v/只(对于12v/只的单体电池)后停止放电，并记录时间。静置2h后，再用同样大小的电流对蓄电池进行恒流充电，使电池电压上升到2.35v/只或14.1v/只，保持该电压对电池进行8h的均衡充电后，将恒压充电电压改为2.25v/只或15v/只，进行浮充电。上述方法，可以放出蓄电池容量的80，由于考虑到安全运行，也可以放出蓄电池容量的30～50，这需要查对蓄电池的放电曲线进行。驱动力蓄电池报价
9阀控铅酸蓄电池运行到使用寿命的1/2时，需适当增加测试的频次，尤其是对单体12v的电池增加测试。假如电池内阻忽然增加或丈量电压有数值不稳(特别是小数点后两位)，应立即作为“落后电池”，进行活化处理。
10定期检查一下外观阀控铅酸蓄电池的有无异常变形和发热，仔细检查安全阀的四周是否有被喷射的污点，以此确定安全阀是否拧紧或损坏。驱动力蓄电池
11蓄电池因单只容量不够需更换时，只能一次性全部更换，不能仅把性能指标不够的蓄电池单独更换下来，否则会因蓄电池的内阻不平衡而影响整组电池的发挥，缩短整组电池的使用寿命。
12不要单独增加或减少电池组中几个单体电池负荷，这将造成单体电池容量的不平衡和充电的不一致性，降低电池寿命。如在整组电池抽出一部分作其它电源，或充电不在一起，放电时叠加一起。

13采用技术手段加强监视驱动力蓄电池，如使用蓄电池在线监测装置，实时监测蓄电池工作状态。对无人值班变电所还应当将采集的信息送到监控中心，出现异常情况及时报警，尽早处理。