万松WSONG蓄电池铅SN200-12 12V200AH铅酸系列产品特点

万松WSONG蓄电池铅SN200-12 12V200AH铅酸系列产品特点

一般蓄电池投入使用的日期距出厂日期时间较长，蓄电池经过长期的自放电，容量必然大量损失，并且由于单体蓄电池自放电大小的差异，致使蓄电池的比重、端电压等出现不均衡，投人使用前应用均充电压进行初充电，否则，个别蓄电池会进一步扩展成落后蓄电池并会导致整组蓄电池不可用。另外，如果蓄电池长期不投入使用，闲置时间超过3个月后，应该对蓄电池进行一次补充电。 

在浮充状态下，充电电流除维持蓄电池的自放电以外，还维持蓄电池内的氧循环，但是浮充状态下充电电流又是与蓄电池的浮充电压密切相关的。因此，为了便蓄电池有较长的使用寿命，在蓄电池使用过程中，要充分结合蓄电池制造的原材料及结构特点和环境温度等几方面的情况，制定蓄电池合理的使用条件，尤其是浮充电压的设定。 

根据《电信电源维护规程》规定，蓄电池遇到下列情况之一时，应进行均衡充电: 

(1)2只以上单体蓄电池的浮充电压低于2.18V。 

(2)放电深度超过20%。 

(3)闲置不用的时间超过3个月。 

(4)全浮充时间超过3个月。 

因此，为了延长蓄电池的使用寿命，要检测蓄电池放电情况，根据放电时间和放电电流积分计算放电容量，放电容量达到20%耍能在监控设备上记录下来，并及时进行均充。同时在蓄电池监控设备上可以设置定期均充周期，一般推荐是3个月。 

、停车后，即使发电机没有熄火，也应该关闭大灯，只保留小灯或双闪灯即可。因为，在发电机怠速状态，长时间开启空调和大灯，将会消耗蓄电池很多电能。  

（6）、如果经常短距离行驶，比如车程在10分钟以内，日子久了，蓄电池会亏电，为了避免这种情况的出现，有2个解决方案，是每隔一段时间，把蓄电池拆下来，送到修理店，以小电流充电12小时。如果自己买个充电器，使用起来更为便利。第二是假日里开车沿着高速公路外出走走，游玩的同时，也保护了蓄电池。  

（7）、启动引擎的时候，如果马达运转不够干脆，有滞后感、拖后感，原因之一是蓄电池的电力不足了。如果您家里有万用表，量一下蓄电池的电压，低于12V的话，说明蓄电池快要寿终正寝了。  

（8）、开启点火开关，马达没反应的话，应该首先检查一下蓄电池有没有电，*简单的方法是按下喇叭，如果没声或声音微弱，证明电力不足。  

（9）、有的时候，也可能是蓄电池桩头送了，如果是这种情况，自己就能处理。打开机器盖，用扳手把蓄电池上的卡子的螺丝拧松，拆下卡子，用砂纸把卡子内环与桩头外环轻轻打磨一下，没有砂纸就用改锥头在上述地方轻轻刮几下。再把卡子重新套入桩头，拧紧螺丝。如果螺丝拧紧后，卡子依旧松动，剪刀块大小适中的铜皮或铅皮，把桩头包上半圈，再套上卡子，并拧紧螺丝。假如汽车没有别的故障，此时就应该能够启动。

 万松蓄电池分为免维护型蓄电池和需要维护性蓄电池两种，现在市面上的蓄电池种类繁多，各dapinpai都竞相推出免维护型蓄电池，在这里，小编要告诉大家，蓄电池不论属于哪种类型，我们在后期使用的时候同样需要定期维护，使用一段时间我们就需要检查一下万松蓄电池的情况，看看是否有电解液缺乏的现象，即使补充蒸馏水。万松蓄电池的标准寿命在二十七个月左右，一般情况下，假如汽车前大灯灯光白亮耀眼证明蓄电池使用正常，如果灯光暗红这就是蓄电池电力缺乏的信号了，发动机在启动的时候也显得没有爆发力则证明蓄电池需要充电保护或者需要更换新的蓄电池了，当喇叭声变小时，我们也要留意观察蓄电池情况。
消费者还要注意的是，一般情况下我们购买的蓄电池都是带电出厂的，我们无法直接看到蓄电池的内部结构，所以只能在生产日期上进行判断，据调查显示，蓄电池从出厂到使用的时间一般在十个月作用，蓄电池电压和电容是保持不变的，质量一般的蓄电池在出厂三个月的时候就会出现电容量降低的现象，我们在购买的时候可以当场检查电压和电容，如果有下降问题则说明蓄电池质量不好，消费者需要谨慎购买。万松电池监测并不是一个新的概念，它的历史几乎同铅酸电池的历史一样长，只是由于电子技术和信息技术的发展才给它注入了新的概念。从使用者的角度说，仅仅对电池组电压和电池组电流进行监测的产品已经不能满足需要，具有单体电池电压监测乃至具有电池内阻监测的产品正在被越来越多地采用。另一方面，新技术已经广泛采用，继电器触点式电池切换逐渐消失代之以先进的电子式切换，单片机技术使监测产品具有了强大的功能，数字信号处理技术使监测产品具有更高的精度和更低的成本。这一领域的各种应用使新一代电池监测产品正从各个角度不断完善。

  蓄电池用户关心的问题是电池监测产品能否满足他们应用系统的安全要求。而市场上销售的电池监测产品并非都能令用户满意。从国内外的研究结果来看，单体电池电压监测除了能够发现电池短路和电池断路这样类型的电池失效外，对电池容量下降很难发现，电池容量下降是电池失效的主要模式，目前只有电池内阻监测可以有效地发现这样的电池。

  产品的性能和成本是用户关心的两个问题。电池组运行参数监测产品对电池组的正确运行帮助很大，对电池失效基本没有检测能力；具有单电池电压监测的产品可以发现如电池短路和电池断路这样类型的严重失效电池，对电池容量下降基本没有检测能力；具有电池内阻监测的产品可以满足高安全性要求的应用需要。电池组运行参数监测产品具有低成本；极有单电池电压监测的产品具有较低的成本；具有电池内阻监测的产品成本较高。也有针对特定大批量需求用户的高性能的产品可供选用。由于应用系统的安全性要求，系统不能随时停机维护，在线监测能更好满足这方面的需求。在线监测还能提高效率，更加准确可靠地完成电池监测任务。　　电池监测问题和网络有着密不可分的关系。网络安全除了与软件、系统管理等问题有关，还与硬件有着密切关系，而电池监测则是应该重点考虑的问题之一。另一方面，从监测自动化角度来说，网络化监测是电力、通讯行业的特点，这就要求万松电池监测产品具有网络兼容性。