圣普威蓄电池6GFM24 12V24AH使用及用途说明
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圣普威蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度,防爆性能**。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95%,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾,不污染机房环境、*机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》-10℃~45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组*性控制工艺,NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7~10年(≥38Ah)。
电池组*性好
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对*的特性,确保在投入使用后长期的放电*性和浮充*性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;
②总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对*性;
③定量jingque注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;
④下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过7~15天的“时间考验",出库时再检,能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池;
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组
产品技术参数
型号 | 电压 | 容量(Ah) | zui大外型尺寸 (mm) | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | |||
6-GFM-4 | 12 | 4 | 90 | 70 | 101 | 105 |
6-GFM-7 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 99 |
6-GFM-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 100 |
6-GFM-17 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 |
6-GFM-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 175 |
6-GFM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 170 | 170 |
6-GFM-55 | 12 | 55 | 229 | 139 | 209 | 230 |
6-GFM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 |
6-GFM-100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 240 |
6-GFM-120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 212 | 242 |
6-GFM-150 | 12 | 150 | 484 | 170 | 242 | 242 |
6-GFM-200 | 12 | 200 | 520 | 240 | 219 | 245 |
铅酸蓄电池是蓄电池的一种,主要特点是采用稀硫酸做电解液,用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。
分类:
? 按蓄电池极板结构分类:有形成式、涂膏式和管式蓄电池。
? 按蓄电池盖和结构分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。
? 按蓄电池维护方式分类:有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。
? 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有:
? 起动型蓄电池(Q):主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。
? 固定型防酸式蓄电池(GF):主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。
? 牵引型蓄电池(D):主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。
? 铁路客车用蓄电池(T):主要用于铁路客车照明和车上电器设备。
? 内燃机车用蓄电池(N):主要供内燃机车启动和照明用。
? 摩托车蓄电池(M):主要用于各种规格摩托车起动和照明。
? 航空用电池(HK):用于飞机启动、照明、通信。
? 潜艇用电池(JC):用于潜艇水下航行的动力、照明、电器设备。
? 坦克用电池(TK):用于坦克的启动、用电设备、照明。
? 矿灯用电池(K):供井下矿工安全帽上的矿灯照明。
? 航标用电池(B):航道夜间航标照明。
? 其他用途电池:大小容量不一,放电率多样,如摄像机、闪光灯、应急灯、风力发电电能储存等。
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