SUPEV蓄电池VRB150-12 12V150AH圣能阀控式密封

SUPEV蓄电池VRB150-12 12V150AH圣能阀控式密封

SUPEV蓄电池VRB150-12 12V150AH圣能阀控式密封

二　UPS电源简介

　UPS是不间断电源(uninterruptible power system)的英文简称,是能够提供持续、稳定、不间断的电源供应的重要外部设备。 UPS按工作原理分成后备式、在线式与在线互动式三大类。 UPS顾名思义，它就是一台这样的机器，它在市电停止供应的时候，能保持一段供电时间，使人们有时间存盘，再从容地关闭机器。

三 安装注意事项

　安装蓄电池时，请务必遵守以下事项：

　1、不要在密封空间或火的附近安装蓄电池，否则有引发爆炸及火灾的危险。

　2、不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池，产生静电时有时会引起爆炸。

　3、不要在有可能进水的地方安装蓄电池，否则有发生触电、火灾的危险。

　4、请不要在超过-40 °C~60 °C环境下安装蓄电池。

　5、不要在有粉尘的地方使用蓄电池，否则有可能造成蓄电池短路。

　6、将蓄电池放进箱内使用时，要注意空气流通。

　7、不要有粘性或标贴类物体压住上盖，因上盖下面有排气阀，电池内产生的气体将不能逸出。

　8、并联的个数——浮充电时，插接式端子电池多只能关联三列，螺栓紧固式端子没有特别限制，但并联数量小可靠性增加。另外，并联接线时，有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻等同，为使各列充放电电池保持均衡，实际使用上请不要超过三列。

　9、同时使用容量不同、新旧不同，厂家不同的电池时，由于其特性值不同有可能使蓄电池和机器受到损坏，所以请避免使用。

四 关于保管

　1、保管时请注意温度不要超过-20℃～+40℃范围

　2、保管电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量，使用时请补充电。

　3、长期保管时，为弥补保管期间的自放电， 请进行补充电。

　在超过40C条件下保管时，对电池寿命有很坏影响，请避免！

　4、请在干燥低温，通风良好的地方进行保管。

　5、如在保管或转移过程中电池包装不慎被水淋湿，应立即除掉包装纸箱，以避免被水打湿的纸箱成为导体造成电池放电或烧坏正极端子。

五 关于日常检查及维护保管

　1、定期对电池进行检查，如发现有灰尘等外观污染情况时，请用水或温水浸湿的布片进行清扫。不要用汽油、香蕉水等有机溶剂或油类进行清洗，另外请避免使用化纤布。

　2、浮充时，电池充电过程中总电压或指示盘上电压表的指标值偏离下表所示基准值时（±0.05V/单格）应调查原因并作处理。

六 关于电池寿命的说明

　即使UPS使用的是同样的电池技术，不同厂家的电池寿命大不一样， 这一点对用户很重要，因为更换电池的成本很高(约为UPS售价的30％)。 电池故障会减小系统的可靠性，是非常烦人的事情。 　 　

七 电池温度影响电池可靠性

　温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10％，所以UPS的设计应让电池保持尽可能的温度。所有在线式和后备／在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时发热量要大( 所以前者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。

八 电池充电器设计影响电池可靠性

　电池充电器UPS非常重要的一部分，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。 如果电池一直处于恒压或“浮”型电器充电状态，则UPS 电池寿命能大程度提高。事实上电池充电状态的寿命比单纯储存状态的寿命长得多。因为电池充电能延缓电池的自然老化过程，所以UPS无论运行还是停机状态都应让电池保持充电。

九 电池电压影响电池可靠性

　电池是个单个的“原电池”组成，每一个原电池电压大约2伏， 原电池串联起来就形成了电压较高的电池，一个12伏的电池由6个原电池组成，24 伏的电池由12个原电池组成等等。UPS的电池充电时，每个串联起来的原电池都被充电。 原电池性能稍微不同就会导致有些原电池充电电压比别的原电池高，这部分电池就会提前老化。只要串联起来的某一个原电池老人性能下降，则整个电池的性能就将同样下降。试验证明电池寿命和串联的原电池数量有关，电池电压就越高，老化的就越快。

　UPS容量一定时，设计时应尽可能让电池电压低，这样UPS电池寿命就越长，对于电池电压一定时，应选择数量少电压原电池串联的电池，不要选择数量多电压低的原电池串联的电池。有些厂家UPS的电池电压比较高，这是因为容量一定时， 电压越高，电流就越小，就可选用较细的导线和功率较小的半导体， 从而降低UPS成本。容量1KVA左右的UPS的电池电压一般为24￣96V。

十 电池纹波电流影响电池可靠性

　理想情况下，为了延长UPS电池寿命， 应让电池总保持在“浮”充电或恒压充状态。这种状态下电状态，充满电的电池会吸收很小的充电器电流，它称为“浮”或“自放电”电流。尽管电池厂商如此推荐，有些UPS的设计(很多在线式) 使电池承受一些额外的小电流，称为纹波电流。纹波电流是当电池连续地向逆变器供电时产生的，因为据能量守恒原理，逆变器必须有输入直流电才能产生交流输出。这样电池形成了小充放电周期，充放电电流的频率是UPS输出频率(50或60Hz)的两倍。

 电解液比重降至1.2以下;冬季放电超过25%;夏季放电超过50%;灯光暗淡;启动无力时应进行充电。有的车主认为,快速充电可以节省时间,只需要3-5个小时。其实不然,快速充电只是迅速把电池表面激活,而实际上电池内部是没有 完全充满电的。

除了快速充电之外,还有一种为慢充电,充电时间为10-15个小时,那些深亏电池就必须进行慢充电,否则充电时间不够,充电量不足 ,会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作,但也有一些注意事项:

向铅酸电池充电时,要穿上保护衣。

充电时, 蓄电池附近不能有火花,禁止抽烟。

对一个或对多个蓄电池并联充电时,充电器电压不要超过16V。

蓄电池种类分哪些

铅酸蓄电池是蓄电池的一种，主要特点是采用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。
分类:
? 按蓄电池极板结构分类:有形成式、涂膏式和管式蓄电池。
? 按蓄电池盖和结构分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。
? 按蓄电池维护方式分类:有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。
? 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有:
? 起动型蓄电池(Q):主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。
? 固定型防酸式蓄电池(GF):主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。
? 牵引型蓄电池(D):主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。
? 铁路客车用蓄电池(T):主要用于铁路客车照明和车上电器设备。
? 内燃机车用蓄电池(N):主要供内燃机车启动和照明用。
? 摩托车蓄电池(M):主要用于各种规格摩托车起动和照明。
? 航空用电池(HK):用于飞机启动、照明、通信。
? 潜艇用电池(JC):用于潜艇水下航行的动力、照明、电器设备。
? 坦克用电池(TK):用于坦克的启动、用电设备、照明。
? 矿灯用电池(K):供井下矿工安全帽上的矿灯照明。
? 航标用电池(B):航道夜间航标照明。