NRDEL力得蓄电池6FM-17/12V17AH系列产品简介

力得NIDEL蓄电池产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
密封性
采用电池槽盖、极柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部。
免维护
H2O再生能力强，密封反应效率高，吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能，因此电池在整个使用过程中无需补水或补酸维护。
安全可靠
正常使用下无电解液漏出,电池外壳无膨胀及破裂现象，要求选择蓄电池电压必须与逆变器直流输入电压一致。例如，12V 逆变器必须选择12V蓄电池。电池内部装有特制安全阀和防暴装置，能有效隔离外部火花 ，不会引起电池内部发生爆炸，使电池在整个使用过程中更加安全可靠。
长寿命设计
通过计算机精密设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，ABS耐腐蚀材料外壳，高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落,提高电池使用寿命，增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭而导致电池使用寿命缩短。
性能高
(1) 重量、体积小，能量高，内阻小，输出功率大。
(2) 充放电性能高。采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电控制在每个月2%以下，室温(25℃)储存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
(4) 无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好， 选择高频机必然要从三个方面进行：性能、价格和售后。确保电池在浮充状态下无需均衡充电。

各有优缺点。
水电瓶的优点：瞬间大电流放电能力强，动力强劲，载重能力强。
水电瓶的缺点：续航能力差，深放电能力差，深循环寿命差。
干电瓶，即阀控式密封免维护电池，优点是：在正常使用中不需要维护，深放电能力强，续航能力强，深循环寿命长。缺点是：瞬间大电流放电能力差，不宜大功率放电，有热失控风险。

胶体铅酸蓄电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进，用胶体电解液代换了硫酸电解液，在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通电池有所改善。

胶体铅酸蓄电池采用凝胶状电解质，内部无游离液体存在，在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生热失控现象；电解质浓度低，对极板的腐蚀作用弱；浓度均匀，不存在电解液分层现象。

电池续航力的提高决议着电动轿车的命运，科研人员在寻求化学与资料的新发现，车企与电池供应商在合力下降成本添加能量。下面为咱们介绍三种新动力轿车电池。锂电池锂电池是现在电动车上常用的电池品种之一，尽管其从1970年诞生至今时刻并不算长，但凭仗能量密度高、循环运用寿命长等特色敏捷占有了电动轿车电池商场的绝大部分江山。

如今，在售电动轿车装备的锂电池首要有磷酸铁锂电池及三元锂电池两种，且这两种电池在本身特色上存在明显差异。比较于前期的锰酸锂电池，磷酸铁锂电池在能量密度上并未有太大不同，约为100-110Whkg,但其热稳定性是现在车用锂电池中好的，当电池温度处于500-600℃高温时，其内部化学成分才开端分化。换而言之，磷酸铁锂电池的安全性在锂电池中。

正因如此，其也成为现在电动车电池的首要门类之一。三元锂电池在分量能量密度上要高出许多，约为200Wh/kg,这也就意味着相同分量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航路程更长。不过其缺陷也清楚明了，当本身温度为250-350℃时，内部化学成分就开端分化，因而对电池办理体系提出了极高的要求，需要为每节电池别离加装保险装置，除此之外，因为单体体积很小，所以单车要的电池单体数量非常巨大。

镍氢电池镍氢电池是现在除锂电池外另一干流电动车动力电池品种，于上世纪90年代后逐渐开展开来，如以丰田普锐斯为代表的许多混合动力轿车均选用此类电池作为储能元件。其能量密度与一般的锂电池距离并不大，约为70-100Wh/kg,但因为电池单体电压仅为1.2V,是锂电池的13,因而在需求电压一定的情况下，其电池组的体积要比锂电池大上一些。

电池电池是上世纪90年代提出的一种新概念电池，也属于物理电池的一种。简略来说就是运用相似滚动时发生能量的原理来实现本身充放电的。在2010年10月美国勒芒系列赛终一轮中，保时捷911 GT3混合动力赛车就初次正式运用电池技能，而其就是鼎鼎大名的保时捷918 Spyder的前身。