力博特LIBOTEK蓄电池NP120-12 /12V120AH电力电网

Libotek NP系列阀控铅酸（VRLA）蓄电池，采用当代先进技术研制开发的高可靠和高性价比的产品，在正常使用时无游离电解液，无酸雾溢出，维护使用方便，可广泛用于通讯和电力设备、不间断电源（UPS）、应急电源（EPS）、安防系统、自动化设备等领域。该产品设计浮充使用寿命达6年以上。

技术特点

• 阀控式免维护设计

• 在25℃下，产品浮充设计寿命为6~8年
  

• 专利稀土合金板栅  [国家专利号：ZL2016 2 1177053.1]

• 独特的电解液配方

• 高质量AGM隔板，延长循环寿命

• 耐腐蚀性能出众

• 自放电率极低

• ABS高强度壳体（选配：UL94-V0阻燃壳体)

  

  主要应用场景及特点

  小密（33Ah以下）

  中密（6V、12V，33Ah以上）

  大密（2V65Ah以上）

• 通信基站/局房

• 电力直流屏用备用电源，电力通信备用电源

• 大型IDC机房备用电源，大型UPS备用电源

• 太阳能/风能离网储能系统

• 大型UPS

• 银行、金融、交通信号（地铁、铁路、公路、航空站、航标等）系统

• 电力直流屏

• 应急电源(EPS)

• 医院、实验室、学校、研究所用直流电源

• 电子、仪器设备

• 自动化控制系统等

• 小型UPS

• 童车、代步车、割草机、球包车

• 电子称、手提灯、台灯、庭院灯、电风扇

• 电子、电动工具、电动玩具等仪器仪表设备

• 汽车启动器、发电机

• 太阳能/风能指示灯、信号灯、应急灯、火灾报警及安防系统

• 消费类产品配套电源等

力博特LIBOTEK铅酸电池充电技术分析
力博特蓄电池是一个很复杂的化学反应系统。充放电电流的大小和它工作温度等外部因素都会影响蓄电池的性能。计算电池的 SOC值，并根据汽车的运行状态以及其它的参数来确定汽车的运行模式，是电动汽车的一项关键技术。
力博特蓄电池的应用历史长，也是成熟、成本售价低廉的蓄电池，已实现大批量生产。但它比能量低，自放电率高，循环寿命低。当前存在的主要问题是其一次充电的行程短。近期开发的第三代圆柱型密封铅酸蓄电池和第四代TMF(箔式卷状电极)密封铅酸蓄电池已经应用于EV和HEV电动汽车上。尤其是第三代 VRLA蓄电池的低阻抗优点可以控制快速充电过程中的欧姆热，延长电池的寿命。


脉冲分阶段恒流快速充电方法能很好地适应混合动力汽车铅酸蓄电池在变电流放电状态下，充电时间短，使蓄电池荷电状态 SOC 始终保持在 50%-80%范围内的要求。试验表明，只需要 196 秒，就可以使蓄电池电量从 50%C 充到 80%C。这种充电方法基本满足了蓄电池的接受曲线，蓄电池的温升较小，产生气体少，压力效应不大，而且充电时间短。


优的充电方式是充电电流始终遵循固有充电接受曲线，在充电过程中，充电接受率保持不变，随着时间的增加，充电电流按固有充电接受曲线递减(指数曲线递减)，这样充电时间短。脉冲去极化充电方法能实现快速、高效率充电，但设备昂贵，对某些蓄电池不适用。