Aroma蓄电池6-FM-24华龙12V24AH阀控式储能系列

Aroma蓄电池6-FM-24华龙12V24AH阀控式储能系列 

性能描述：

FM系列阀控密封铅酸蓄电池是在研究传统的“铅——硫酸——二氧化铅”电化学的基础上，应用气体再化合原理，采用新型材料、新技术设计制造而成。

AROMA蓄电池国内授权优质合作经销商；的技术服务；合理的产品价格；快捷以及迅速的售后服务是我们公司的追求与目标，欢迎您的来电垂询。

浙江平湖华龙实业股份有限公司具有十多年的生产蓄电池经验，公司生产6V、12V等各种系列型号的儿童电动童车的专用蓄电池，产品有6项实用专利、1项发明专利，日生产能力30000PCS以上，年销售额3亿以上。公司正在不断地发展壮大，力争成为中国电动童车专用蓄电池的领航者！

公司不断完善组织结构和管理经营模式，在2001年10月顺利通过了ISO9001：2000质量体系认证、2010年通过14000环境体系认证。公司与“浙江工业大学”联合成立了--华龙蓄电池研发中心，从原材料采购到生产工艺，流程，严格把关确保质量。为客户提供高容量、高品质的蓄电池，研发中心被评为平湖市级企业技术中心。

在市场经济竞争激烈的，公司始终信奉“，客户至上”的原则，以高质量的产品，合理的价格，准时交货期，满足新老客户的需求。

AROMA蓄电池技术特点
1.正负板栅皆采用铅钙系列多元合金超纯材料。
充电时负极不析氢，只正极产生少量氧气，氧气能迅速到达负极，与负极铅反应生成氧化铅，后者与硫酸重新化合成水，水的复合效率接近100％，从而实现电池的密封。
2.使用高密度铅膏机器涂板，并采用高温高湿固化工艺，长寿命设计。
一般厂家使用低密度铅膏，其活性物质疏松，充放电时易膨胀掉粉，电池寿命缩短。低温固化时主要生成三缄式硫酸铅，初期容量好，但寿命短；高温固化时则主要生成四缄式硫酸铅，寿命长。AROMA蓄电池使用了至今美国OSI固化系统（高温高湿，程控）。
3.极板中加有特殊添加剂（美国进口），同时采用超细玻璃纤维隔膜紧装配工艺，使电池具有优越的大电流放电性能。
电池的大电流放电性能主要决定于负极板，为防止负极板在充放电过程中收缩，需要加入负极膨胀剂。目前国内生产的膨胀剂较西方先进国家有很大差距，AROMA蓄电池采用了世界**的膨胀剂－美国LEWISPRODUCTSCO.的产品。
4.极端与电池壳体先采用胶垫密封，再使用韩国进口环氧迷宫式多层密封，不会发生极端漏酸。
密封环氧是实现电池密封的关键材料之一，国产环氧的耐酸性和粘接性能都较差。
5.在制造过程中使用了多种统计技术方法，如铅氧化度、极板厚度、活性物质重量、注酸量等，电池电压和容量一致性好。
电池一致性是衡量电池制造工艺技术和生产管理水平的重要指标,也是用户关心的技术参数。AROMA蓄电池按照ISO9001标准要求组织生产，严格工序管理，在过程控制中使用了多种统计技术方法，对安全阀,气密性、出厂等实行了全检，提高了电池的一致性和可靠性。
6.外壳采用高强度ABS材料，独特的绿色外观专利设计，标志该电池为不污染环境的环保型产品。

AROMA蓄电池售后服务：

1． 对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。

2． 电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。

3． 发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到小。

4． 正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导

质保规则：

期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。

长寿命铅酸蓄电池极板及其制造方法，属于蓄电池技术领域。其正极板由如下重量份数的原料组成：铅粉100份、石墨0.25～0.4份、铅酸钡0.4～0.8份、硫酸亚锡0.06～0.1份、三氧化二锑0.08～0.15份、稀硫酸8～10份、纤维0.08～0.12份和纯水9～11份；负极板由如下重量份数的原料组成：铅粉100份、硫酸钡0.6～0.9份、石墨0.2～0.5份、乙炔黑0.2～0.4份、腐殖酸0.2～0.4份、氧化铋0.03～0.06份、纤维0.08～0.12份、木素磺酸钠磺酸钠0.18～0.2份、稀硫酸7～9份和纯水9～11份。

　　其主要工序为：磨粉、铸板、和膏、涂板、固化干燥、化成、清洗、干燥、分片。其中铸板工序多年来一直使用的铅锑镉合金中含有1.7％～1.8％对人体有害的剧毒元素镉，按照国家环保部的要求，以后含镉元素0.002％(质量百分比)以上的铅酸蓄电池不符合国家环保要求，铅酸蓄电池生产厂家基本都改用不含镉的铅钙锡铝合金。铅钙锡铝合生产过程容易操作，对人体伤害小，所生产的蓄电池失水率小，适合阀控式铅酸蓄电池生产使用，但和铅锑镉合金相比，电池循环寿命明显下降，充电接受能力和低温放电能力也不及原来使用的铅锑镉合电池，这些缺点的出现使电动助力车用蓄电池退货量显着增加，用户满意度明显降低，面对这种局面，研发一种适合于铅钙锡铝合金的活物质配方势在必行。

华龙蓄电池极板高度检测安装，包括检测定位块和与所述的检测定位块相邻两垂直侧边衔接的检测尺杆，所述的检测尺杆与对应的检测定位块侧边垂直设置，并经过卯榫构造间隙配合，所述的检测定位块上与单个检测尺杆对应开设有至少一道导向通槽，所述的导向通槽对应的检测尺杆上设置有导向固紧螺钉，在所述的检测尺杆上还滑动套设有定位块，所述的定位块上设置有锁紧螺钉，锁紧螺钉与所述的检测尺杆顶紧固定。本适用新型专利技术整体构造设计合理，便于极板的极耳和板栅的高度检测，增加倒角构造，进步检测极板的jingque性，进步企业的消费效率，降低工人的劳动强度，保证电池消费的质量。

　　技术引见

　　电池极板是铅酸蓄电池的中心部件，在电池极板的加工过程中，有很多都是采用先固化再分板切极耳的方式，在极板分完之后通常要对极板的分板质量停止检测，对极板的检测也是质量控制的重中之重，而在极板的检测过程中，极板的高度及极耳的高度则是检测中的重要参数，在停止极板高度停止检测的过程中，大多采用卡尺停止丈量，这种丈量办法耗时，耗力，严重影响消费效率。

　　技术完成思绪

　　本技术的目的是针对上述存在的问题和缺乏，提供一种构造设计合理、检测效率高的铅酸蓄电池极板高度检测安装。为到达上述目的，所采取的技术计划是:—种铅酸蓄电池极板高度检测安装，包括检测定位块和与所述的检测定位块相邻两垂直侧边衔接的检测尺杆，所述的检测尺杆与对应的检测定位块侧边垂直设置，并经过卯榫构造间隙配合，所述的检测定位块上与单个检测尺杆对应开设有至少一道导向通槽，所述的导向通槽对应的检测尺杆上设置有导向固紧螺钉，在所述的检测尺杆上还滑动套设有定位块，所述的定位块上设置有锁紧螺钉，锁紧螺钉与所述的检测尺杆顶紧固定。所述的所述的检测定位块上与单个检测尺杆对应开设有两道导向通槽，所述的两检测尺杆之间对应的检测定位块的顶角处设有倒角。所述的两检测尺杆、和与两检测尺杆对应的检测定位块的侧边上均开设有刻度条。所述的检测定位块上还设置有把手。采用上述技术计划，所获得的有益效果是:本技术整体构造设计合理，便于极板的极耳和板栅的高度检测，针对不同类型的极板能够快速准确的停止调整，同时为了防止极耳与板栅之间的大弧度衔接构造的影响，增加倒角构造