德克蓄电池8G27/12V86AH授权经销商

德克8G系列胶体蓄电池

特 性：

IPF极板槽式化成工艺

胶体电解质

独立的低压自动密封安全阀

超优等级的隔板

重载加厚极板

特殊的正板栅合金

独特的穿壁焊式密封

标准聚丙烯外壳和盖板

低自放电率

性 能：

确保了单体电池间电压的一致性。

测试以防止电池早期失水失效。

电解质不会分层，无需均衡充电。

额外地延长了电池的寿命并提高了性能。

双面涂板增加了耐用性。

专利的钙铜合金极大地提高了电池性能和寿命。

优质的焊接确保了电池间大电流的传输。

避免电池鼓胀变形和达到安全需求。

每月的自放电率低于2%确保了储运过程中极小的能量损失。

德克蓄电池应用范围:：

通信，电厂电站，机场导航后备电源，铁路信号及通信系统，航天航空军备电源，核潜艇，船舶备用电源，UPS不间断电

源，自动供水系统，地球微波站等

德克蓄电池的电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。由于蓄电池正负极板资料不一样，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等资料，用来避免负极板缩短和氧化，每个单个蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，并且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或弥补充电时，若不留意极性，会使蓄电池充反，使正、负极简直都成为粗晶粒的PbSO4，形成蓄电池电荷容量不足，不能正常作业，乃至致使德克蓄电池作废。因而，充电时必定要留意极性，切不可极性充反。

德克蓄电池是保证该设备的动力保证，保证了供电的连续性，保证了供电系统的安全性，直流电源时刻发挥着重要的安全保障作用，德克蓄电池是设备的重要组成部分，蓄电池作为动力提供的后保障无疑是电源中的后一道保险，其质量的好坏直接关系到设备是否正常工作。德克蓄电池是直流电源事故发生率居高不下的一个环节，由此可见提高德克蓄电池运行安全可靠的必要性和迫切性。

随着电力供配电行业，通信、通讯行业及电动车辆的发展，也带动了为其配套的电源--蓄电池行业的发展和技术上的进步与创新。由于铅酸蓄电池具有优异的性价比，所以目前国内外市场上除了便携式电子产品外，为电动车辆、UPS系统、电讯设施（电信中心，卫星地面站）、内燃机车、汽车、电站、变电站、应急电源、船舶及无电区光明工程的储能电源等95%以上都是使用的铅酸蓄电池。铅酸蓄电池2005年总产量为6645万千伏安，总产值为350亿元；2006年的总产量上升为8457万千伏安，总产值为420亿元，占全国电池行业总产值的三分之一左右
日常维护
①经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有灰尘和硫酸时，应及时檫拭，檫拭时可先用沾有苏打水的檫布檫拭一遍，后用净水冲洗干净；
②经常用蒸馏水清洗排气栓，保持排气栓通气良好；
③按照规定进行蓄电池的充电、放电和补充电工作；
④充电过程中，电解液的温度不得超过45℃，严防过量充电；
⑤放电过程中，严禁大电放逐电和过量放电；
⑥充放电过程中，应开动透风装置排除酸雾，使室内空气较为新鲜，以减少酸性分子对职员和设备的腐蚀。
⑦发现故障应及时排除；
⑧蓄电池充电间应经常保持清洁、干燥、空气流通、光线充足。应用湿拖把檫净地面，在清洁、尽缘较好的情况下，可以在地面洒水，保持室内的湿度，以减少电池中水分的蒸发；
⑨做好各种充、放电的记录工作。
充电连接
a﹑充电机的正极与蓄电池正极相接,负极与蓄电池负极相接,切勿反接;
b﹑对多只电池充电可根据充电机功率大小确定;
c﹑充电连接必须牢固.