DAFER蓄电池NP38-12德富力12V38AH系列产品说明

德富力DAFER蓄电池特性：

●    设计寿命（25℃）：7+年（34AH以上）；5年（26AH以下）；

●    阻燃的单向排气阀使电池安全具有长寿命

●    吸附式玻璃纤维棉技术使气体符合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

●    计算机设计的低钙合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

●    多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

●    UL的认证

●    可以以任何方位使用。竖直，旁侧，或端测放置

●    符合国际航空运输协会/国际民间航空组织（IATA/ICAO）的特别规定A67，可以航空投运

●    可以以非危险品（DOT-CFR49款171-189部分）进行地面运输

●    可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输

 性能特点：

     ◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。

     ◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

     ◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析*电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。

     ◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

     ◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

     ◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

德富力DAFER蓄电池正确使用维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

蓄电池使用环境：
⑴避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。
⑵使用的充电器在的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。
⑶不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。
⑷将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。
⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。
⑹不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。
⑺应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。
⑻特别注意别让电池砸在脚上。
⑼电池的使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。
电池的正常操作范围为：（25℃）
电池放电后（装在设备中）：到(-15℃到50℃）
充电后：到(0℃到40℃）
储存中：到（-15℃到40℃）
⑽不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时，应定期检查电池。

德富力DAFER蓄电池性能特点

◎ 高强度ABS塑料电池槽、盖，结构紧凑，具有耐冲击，抗震动性能好的特点。
◎ 特种铅基多元合金板栅，内阻小，耐腐蚀性好，充电接受能力强。
◎ 新型极板制造工艺，活性物质利用率高。
◎ 优质超细玻璃纤维隔板，大电流放电性能好。
◎ 高纯度电解液和特殊添加剂，自放电小。

 1凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化'现象，工作温度范围。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。
5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司专利），使蓄电池使用更加安全可靠。

蓄电池容量怎么算

蓄电池的容量可以通过几种不同的方法进行计算。以下是详细介绍：

• 恒流放电法。这种方法是保持蓄电池的放电电流恒定，记录放电时间。蓄电池的容量可以通过放电电流和放电时间的乘积来计算，公式为C=I×t。12

• 恒功率放电法。在这种方法中，保持蓄电池的放电功率恒定，记录放电时间。然后计算放电过程中的总放电电量，后根据总放电电量和蓄电池的开路电压计算出容量，公式为C=P×t/Uo。2

• 理论计算。电池容量的一般计算公式为C=I∫t0tdt。这个公式考虑了电流随时间变化的积分值。3

• 实际应用的近似计算。在实际应用中，电池的容量通常以安培小时(Ah)为单位来计算。例如，一个电池以500毫安(mA)的电流放电2小时，其容量为1安时(Ah)，计算公式为容量(Ah)=电流(A)×时间(h)÷1000。45

这些方法提供了计算蓄电池容量的不同方式，具体使用哪种方法取决于可用的测试设备和所需的计算精度。

蓄电池：蓄电池也称之为二次电池，是将化学能直接的转换成电量的一类设备，是按可再充电制定的电池，根据可逆性的反应完成再充电，通常指的是铅酸电池。没点后，可以用充电的方式使电池的活性物质可再生。

锂电池：锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、利用非水电解质溶液的电池。考虑到锂金属的化学性能特别活跃，促使锂金属的加工、保存、利用，对区域环境的要求特别高。锂电池大致可分成两种：锂金属电池和锂离子电池。

锂电池与蓄电池有什么不一样：

按照重量密度，现阶段的锂电池密度在200-260wh/g左右，蓄电池在50-70wh/g左右，这就表面重量能量密度锂电池就是蓄电池的3-5倍，这就代表着一样容量的情形下，蓄电池是锂电池的3-5倍，因此在储能设备轻量化上，锂电池占有较大优势。

按照体型密度锂电池的体型容量密度通常是蓄电池的1.5倍之间，因此一样容量的情形下，锂电池比蓄电池体型要小30%。

按照价格现阶段锂电池在价格上比蓄电池要贵3倍左右，但是结合使用期限而言，投入一样的成本，仍然是锂电池使用期限更长一些。

适用范围锂电池由于安全性较蓄电池要稍弱，因此在使用的要求加强各方面安全性预防工作，例如避免外力作用或意外对锂电池带来受损，因为这有可能会引发起火或爆炸；现阶段锂电池的温度适用范围也比较完善，因此在其他适应性方面，锂电池也不逊于蓄电池。

使用场所：锂电池：智能手机，计算机，五金工具，UPS电源等。蓄电池：电瓶车电池，汽车启动器。

安全性：锂电池安全性来自于正极材料的稳定性能及靠谱的安全性制定，磷酸铁锂充分解决了钴酸锂和锰酸锂的隐患问题，铅酸电池在强烈的撞击会发生爆炸，而磷酸铁锂现已过严谨的安全性测试，即使在剧烈的撞击中也不易发生爆炸。

放电性能对一样完全充电的锂电池和蓄电池，在一样温度下，选用不一样倍率的放电电流，锂电池的放电输出特性比较平稳，而蓄电池的放电输出特性有较大的区别，会带来动力不稳定。锂电池不论是体型比能量，或是重量比能量，锂电池均比蓄电池高了3倍以上，锂电池还具有体型更小、重量更轻，循环寿命长等优势。蓄电池效率不高，电池组笨重，致使车身自重大，驾驶里程较短。