DESTE戴思特蓄电池6-GFM-24/12V24AH品牌系列

新版的铅蓄电池规范条件及管理办法出台，准入门槛明显提高。分析人士认为，这对于西恩迪蓄电池（原大力神蓄电池）等企业来说，将是一个利好的信号。
规范条件要求，新建、改扩建铅蓄电池生产企业（项目），建成后同一厂区年生产能力不应低于50万千伏安时。镉含量高于0.002%（电池质量百分比，下同）或砷含量高于0.1%的铅蓄电池及其含铅零部件生产项目为不合格，必须停产。未通过建设项目环境影响评价审批的，一律不准开工建设；未经环境影响评价审批的在建项目或者未经环保“三同时”验收的项目，一律停止建设和生产。
根据测算，对于新建企业，按照配备国内先进的生产装备和环保设施，并维持正常的环保设施投入与运行成本计算，初期投入至少达到1亿元；同时，由于这些机械化、自动化生产装备和先进环保设施的生产能力和处理能力均较大，新建企业年产量应达到50万千伏安时以上才能实现经济规模。
《铅蓄电池行业规范》与旧版本的规范相比，在环保以及职业病防护上有了明确的要求，对于很多不达标的小厂，这个规范是一个紧箍咒，如果不改变将会面临关门。
据媒体公开信息显示，目前全国共有27家企业通过准
　　此外，据了解目前全国产值在500万元以上的铅酸蓄电池生产企业约有200家，但是从企业年报和抽样调研看，微利企业占行业的32%，其利润率为1～2.5%;亏损企业136家，占全行业企业的68%，亏损总额10.5亿元。其中占全国动力电池市场份额80%的两家行业企业——天能和超威集团分别亏损3亿元和0.28亿元，约占全行业亏损额的31.75%。


　　按照4 %的税率征收消费税，无疑让深处“严冬”和深度“贫血”的铅酸蓄电池更是雪上加霜。与此同时，国内锂电池对铅酸蓄电池的替代或在更广范围内展开，而4%的消费税将从价格上降低铅蓄电池原本的优势，从而会让锂电池等新型电池更具市场竞争力，推动市场竞争，加速行业洗牌。


　　行业内部隐忧重重


　　在外患重重的同时，国内铅蓄电池行业内部也存在不少忧患。


　　一方面，目前铅蓄电池行业的主要污染源仍集中在非正规的小企业、小作坊中，在经营过程中也存在大量偷漏税现象。对一些非法小企业而言，征收消费税等于人为地增大了不含税电池和含税电池之间的价差，使得他们的生存空间有所拓展。消费税的征收如果不能落实到三无小电池厂，那对正规企业来说是及其不公平的，行业健康发展很可能遭到扭曲。


　　另一方面，同国外先进的铅酸蓄电池技术相比，国内铅酸蓄电池行业的技术研发总是过不了环保这一关。在美国奥巴马政府的经济刺激方案中，用于支持新型铅酸蓄电池开发的拨款高达6860万美元;而国内铅酸蓄电池却被排斥在新能源汽车发展的财政补贴政策之外。此消彼长之际，中国铅酸蓄电池的研发已与发达国家的先进技术产生了很大差距，目前部分高端应用市场已被国外产品所垄断，长此以往中国铅酸蓄电池市场将面临被蚕食的危险。


　　再结合政策内容来看，并非所有电池都被纳入到本次消费税的征收范围内。国家的征税范围只是针对一些有污染的电池，而对无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池免征消费税。


　　可以看到的是，在政策支持方面，国家更倾向于支持环保的新能源电池。如果铅酸蓄电池未来不能够突破环保这一大关，那么在锂电池等新能源电池主导的新势态下将很难找到生存空间。