恒力蓄电池CB系列产品充电方法
1、浮充（限制电压，控制电流）使用：浮充电压2.25V ～2.30V/ 单体, 大电流不得大于0.25C10，电池浮充电流调到小于2mA /AH.（25℃）。
2、循环使用（充电即停，放完电即充）：充电电压2.4V/ 单体，大充电电流不得大于0.25C10 。
3、温度补偿：化学反应随温度的升高而加速，随温度的降低而变慢。电池在5～35℃范围内工作时，无需对充电电压进行补偿，当温度低于5℃或者高于35℃时，为了防止对电池过充或者欠充，建议对充电电压作适当的调整，调整标准浮充时为-3mv/℃/cell ，循环使用时为-4mv/℃/cell（温度以25℃为基准） 。
普通型 ( CB 系列: 28Ah-250Ah )产品技术规格
电池型号 额定
电压( V ) 20小时率
容量( AH ) 外部尺寸(mm) 参考重量(Kg)
长 宽 高 总高
CB26-12 12 26 165.0 126.0 175.0 182.0 10.0
CB28-12 12 28 167.0 175.0 128.0 128.0 10.0
CB35-12I 12 35 195.0 131.0 159.0 159.0 10.5
CB35-12 12 35 195.0 131.0 156.0 181.0 10.5
CB36-12 12 36 195.0 131.0 156.0 181.0 11.0
CB38-12 12 38 196.0 165.0 175.0 182.0 13.0
CB40-12 12 40 198.0 166.0 171.0 171.0 13.0
CB40-12 12 40 196.0 165.0 175.0 182.0 13.0
CB50-12 12 50 198.0 166.0 171.0 171.0 14.5
CB50-16 16V, 12V 50 260.0 169.0 212.5 214.5 24.5
CB55-12 12 55 229.0 138.0 210.0 232.0 17.6
CB60-12 12 60 259.0 169.0 178.0 185.0 21.0
CB65-12 12 65 351.0 167.0 174.0 174.0 21.0
CB70-12 12 70 260.0 168.0 210.0 232.0 23.8
CB75-12 12 75 260.0 168.0 210.0 232.0 24.5
CB80-12 12 80 331.0 175.0 220.0 240.0 25.4
CB90-12 12 90 306.0 168.0 210.0 232.0 27.3
CB90-12 12 90 328.0 172.0 218.0 236.0 27.5
CB100-12 12 100 328.0 172.0 218.0 236.0 29.5
CB120-12 12 120 406.0 174.0 208.0 240.0 36.0
CB135-12 12 135 340.0 173.0 282.0 285.0 39.5
CB150-12 12 150 483.0 170.0 241.0 241.0 45.0
CB180-6 6 180 260.0 180.0 247.0 250.0 28.0
CB180-12 12 180 530.0 206.0 214.0 244.0 55.0
CB200-6 6 200 323.0 178.0 225.0 250.0 30.0
CB200-12 12 200 522.0 240.0 220.0 245.0 60.0
CB230-12 12 230 521.0 269.0 203.0 228.0 68.0
CB250-12 12 250 520.0 268.0 220.0 245.0 73.0
恒力蓄电池的维护与保养
月度保护
每月完成下列反省：
——测量和记载德国阳光电池组房内情况温度，电池外壳温度和极柱温度。
——逐一反省电池的洁净度、端子的毁伤陈迹及温度、外壳及盖的损坏或温度。
——测量和记载电池系统的总电压、浮充电流。
季度保护
——反复各项月度反省。
——测量和记载各在线电池的浮充电压。
年度保护
——反复季度一切保护、反省。
——每年反省衔接局部能否有松动。
——每年电池组以实践负荷进行一次查对性放电实验，放出额外容量的30%～40%。
三年保护
——每三年进行一次容量实验（10h率），运用六年后每年做一次。若该组电池实放容量低于额外容量的60%，则以为该电池组寿命终止。
免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些(5A以下)。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。当免维护蓄电池的比重计，显示为淡黄色或红色时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。 有条件时，对免维护蓄电池可用具有电流-电压特性的充电设备进行充电。该设备即可保证充足电，又可避免过充电而消耗较多的水。
维护蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点: 1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。 2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。 3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。 4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。 5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。 6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。 7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的
使用寿命长
高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落，提高电池使用寿命。
2、自放电低
高纯度原料和特殊制造工艺，自放电很小，室温储存半年以上也可无需补电。
3、维护简单
特殊氧气吸收循环设计，克服了电池在充电过程中电解失水的现象，在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化，因此电池在使用的过程中完全无需补水，维护简单。
4、安全性
电池内部装有特制安全阀，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸。
5、洁净环保
电池使用时不会产生酸雾，对周围环境和配套设计无腐蚀，可直接将电池安装在办公室或配套设备房内，无需人防腐处理
蓄电池底部淤积了大量沉淀物，极板表现露出板栅筋条，极板组两侧有大量的铅絮物，电解液浑浊，呈铁青色。
2、沉淀颜色呈灰褐色，说明铁、铜杂物较多；沉淀物呈浅蓝或灰白色，说明蓄电池中电解液密度高。
3、沉淀是糊状物，说明蓄电池出现温升过高；是块状物，则说明制造时有先天因素
耐普蓄电池,耐普电池,NPP蓄电池，耐普蓄电池官网,耐普蓄电池厂家,耐普蓄电池代理体积发生变化，膨胀、收缩反复进行，活性物质逐渐变得松软脱落，特别是正极板更明显，应视为正常。有的蓄电池出现早期大量活性物质脱落，则是一种不正常现象。其特征是：容量下降，温度升高，电解液浑浊，析气量大。
造成活性物质脱落的原因有：
1、充电电流过大，时间过长，温度过高，产生大量的氢、氧气体，过分的冲击活性物质。
2、经常过放电，生成大量硫酸铅，体积过分膨胀，结合力下降。
3、电解液密度低，严寒季节电解液结冰，活性物质被冰晶胀裂，失去结合力。
4、电解液密度大，腐蚀性大，活性物质机械强度下降，以及内部短路等因素。
5、经常过充电，活性物质过度氧化，疏松，板栅受到腐蚀，失去承载活性物质能力。
6、经常处于高温下充电，正极活性物质形成泥浆软化，易脱落。
7、长期大电流充电、放电，极板产生弯曲，活性物质附着能力差，易脱落。
8、蓄电池在车辆设备上过度震动，导致脱落。
9、杂质进入电池，碱性物质会引起负极多孔金属铅膨胀、脱落。
恒力蓄电池
4、工业用:应急照明装置
2016年3月25日，在中国城市和小城镇改革发展中心、山东省济南市人民、智慧城市发展联盟举办的中国智慧城市(国际)创新大会上，华为公司与中国城市和小城镇改革发展中心(简称:城市中心)、软通动力信息技术(集团)有限公司(简称:软通动力)举行关于成立“中国智慧城市及大数据规划研究院”战略合作协议签约仪式。中国城市和小城镇改革发展中心主任李铁先生、软通动力信息技术(集团)有限公司副董事长冯嵱先生和华为企业BG中国区副总裁杨萍先生出席了签约仪式。三方将在智慧城市、大数据等领域建设展开多项全面合作，致力于依托专属研究机构共同推动中国智慧城市及大数据的标准化发展，共同推动中国智慧城市信息化建设的良性发展。
互联网、云计算、大数据、移动互联网、物联网等信息技术的快速发展，为城市的生产、生活带来的的改变，也为城市的可持续发展提供技术支撑。智慧城市就是利用这些等新兴信息化技术，来更好地建设和管理城市，从而强政、惠民、兴业。2015年中国智慧城市市场IT投资规模达到2480亿元，年投资增长率为20.4%。
发改委中国城市和小城镇改革发展中心是从事城镇化和城镇发展政策研究和决策咨询的机构，负责全国小城镇发展改革试点的指导工作，将对我国智慧城市健康发展起到非常关键的指导作用。中国城市和小城镇改革发展中心主任李铁先生表示:“智慧城市建设应以市场化为主导，以新城开发为载体，以利益为纽带，创新社区开发模式，一开始就把智慧家居、智慧医疗、智慧健康等社区服务、公共服务以及市场化服务的所有要素植入到新城中，在跨界整合基础上推动所谓的智慧地产、智慧城市、智慧社区和智慧产业园区的建设。在战略合作协议下，发改委城市中心、软通动力和华为三方将利用物联网，云计算、大数据等新技术，探索中国智慧城市建设的新模式。”
作为中国智慧城市与产业互联网建设的重要参与者和的创新型技术服务提供商，软通动力在智慧城市领域拥有多项完备的业务应用解决方案。软通动力副董事长兼营销官冯嵱先生表示:软通动力与华为已经有超过十年的合作历史，华为是软通动力智慧城市业务上的重要合作伙伴。华为拥有业界的产品和技术，在智慧城市上的战略很明确，坚持“被集成”，与合作伙伴的合作界面非常清晰，在相关业务上与软通动力能够形成优势互补。在以往的合作历史中，软通动力与华为联合推出了一系列的产品和解决方案，今后，双方将持续推进深度合作，集成优势，共享资源，联合多方力量共建智慧城市生态圈，力争成为智慧城市建设领域的“黄金组合”。
