蓄电池产品特性

　　1. 长时间放电特性。

　　2. 适用于备用和储能电源使用。

　　3. 特殊的极板设计，循环使用寿命长。

　　4. 特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。

　　5. 专用隔板增强了电池内部性能。

　　6. 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。

　　7. 气体复合效率高。

　　8. 失水极少无电解液层化现象。

　　9. 贮存期较长。

　　10. 良好的深放电恢复性能。

　　11. 采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。

　　蓄电池应用领域

　　1. 多用途的

　　2. 不间断电源

　　3. 电子能源系统

　　4. 紧急备用电源

　　5. 紧急灯

　　6. 铁路信号

　　7. 航空信号

　　8.安防系统

　　9.电子器械与装备

　　10.通话系统电源

　　11.直流电源

　　12.自动控制系统

造成冠通蓄电池极板造腐蚀的原因

冠通蓄电池极板腐蚀的原因有很多，首先极板合成材料也是影响极板腐蚀的原因之一，极板材料多采用铅锑合金，在锑含量相同时，含砷与否是影响铅蓄电池寿命的一个重要因素。试验表明含铅锑砷的合金可以提高极板的断裂强度和硬度，提高极板栅的抗腐蚀性能，延长冠通蓄电池的使用寿命。

　　在充放电循环中，极板处产生O2使栅加氧化，极板栅不断地被腐蚀，使板栅胀大、变形。电解液密度、温度过高，过量充电，使正极电位迅速下降，此时暴露在电解液中板栅的覆盖层，就会遭到破坏，成为多孔   性的PbSO4，电解液经过这些孔道流进覆盖层内的板栅，使板栅遭到腐蚀。电解液不纯，蓄电池的电解液中，若含有对正极板板栅有腐蚀作用的酸类或其他有机物盐类，都会逐渐腐蚀正极板板栅。大多数冠通蓄电池极板腐蚀现象都是由以上的原因造成的，在日常生活中大家尽量避免以上的问题，可以很大程度的提高蓄电池的使用寿命。

　　冠通蓄电池极板腐蚀的修复处理方法：腐蚀较轻者，可以倒出电池内的电解液，并用蒸馏水反复清洗，然后加入新的电解液，充电后即可使用；腐蚀较严重者，如果是电解液密度过高，可将其调整到规定值，在不充电的情况下继续使用；腐蚀特别严重的如栅架断裂、活性物质成块脱落等，则需要更换极板进行修复。

冠通电池使用安装注意事项

1、冠通电池因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。

2、由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。

3、脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端子产生非紧固所必须的其它应力。

4、冠通电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。

5、冠通电池安装过程中要避免电池短接或接地。蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。

6、 冠通电池外壳不能使用有机溶剂清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。

7、冠通电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。

8、 冠通电池安装使用前，请逐只检查每只电池安全阀是否牢固，若有松动，应立即旋紧。

9、 与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免电击的危险。

10、在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。

11、在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层。