易事特蓄电池NP12-12 12V12AH电源EAST参数及规格

易事特蓄电池NP12-12 12V12AH电源EAST参数及规格 

易事特NP系列（EAST）阀控式密封免维护铅酸蓄电池是采用美国，加上不断科研、创新的结晶。为亚洲市场开发的NP系列和GM系列电池更是积累多年电池生产经验的成功之作。其优良的品质、zhuoyue的性能受到用户的广泛赞誉，具有高能密度、全密封结构、使用寿命长、高可靠性的特点，同时提供良好的服务为客户提供更大的便利。

 贫液式阀控密封铅酸蓄电池 NP系列主要应用于警报系统、应急照明系统、电子仪器、邮电通信、电力系统、大型UPS及计算机备用电源、消防备用电源。标称电压为6V、12V，额定容量为1.2AH到250AH，设计浮充寿命：7-10年（25℃）

安全性能好
贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
 阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。

电池型号额定电压(V)额定容量(AH)尺寸(mm)重量
(KG)端子螺栓
M长(mm)宽(mm)高(mm)总高(mm)类型位置NP7-12127.15D/EF—NP24-12122458.10FDM5NP38-121238197.5165.517017012.8FDM6NP65-121265350.4FCM6NP100-1212100330.0FCM6NP120-1212120410.5FCM8NP150-1212024044.5FCM8NP200-121220052223821822365.0FE

免维护性能
 利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

绿色环保
 正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。

蓄电池充电电压范围（25℃）
 恒压充电电压：2.30~2.35V/Cell；
 均充充电电压：2.30~2.35V/Cell；
 浮充充电电压：2.23~2.27V/Cell
 充电电流：≤0.3C10；

自放电小
 采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

适用环境温度广
 －15℃～45℃可平稳运行，可适用于市电恶劣环境，按行业标准YD/T 799-2010 《通信用阀控式密封铅酸蓄电池》，NP系列蓄电池其循环次数可达350次以上。

耐大电流性能好
 紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

寿命长
 由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列蓄电池正极板达到3.5mm，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达10年。

电池组一致性好
 不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
  ①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
  ②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
  ③定量jingque注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
  ④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
  ⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再检，能有效检出下  线时难以检出的极个别疑虑电池；
  ⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。

蓄电池为贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

蓄电池为阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。

应用范围：

警报系统、应急照明系统、电子仪器、邮电通信、电力系统、大型UPS及计算机备用电源、消防备用电源

PS电源常见故障分析及维修技巧

    UPS是Uninterruptible Power Supply的简称，也就是我们常说的UPS不间断电源。它是一种含有储能装置、以逆变器为主要组成部分的恒压恒频的电源设备，是通信设备、计算机系统等不得断电的系统不可缺少的外围设备之一，它的作用是在外界中断供电的情况下，及时给计算机等设备供电，以免影响通信的中断、重要数据的丢失和硬件的损坏。然而我们在使用UPS电源作为保护其他对象的同时，其UPS电源本身往往也会发生一些故障，如果UPS电源发生了故障，就无法我们负载提供保护功能。因此我们对UPS电源常见故障现象的分析处理进行介绍：

    问题一：有市电时UPS电源输出正常，而无市电时蜂鸣器长鸣，无输出。

    故障分析:从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障，可按以下程序检查:

    1、检查蓄电池电压，看蓄电池是否充电不足，若蓄电池充电不足，则要检查是蓄电池本身的故障还是充电电路故障。

    2、若蓄电池工作电压正常，检查逆变器驱动电路工作是否正常，若驱动电路输出正常，说明逆变器损坏。

    3、若逆变器驱动电路工作不正常，则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出，若有控制信号输出，说明故障在逆变器驱动电路。

    4、若波形产生电路无PWM控制信号输出，则检查其输出是否因保护电路工作而封锁，若有则查明保护原因;

    5、若保护电路没有工作且工作电压正常，而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏

    上述排故顺序也可倒过来进行，有时能更快发现故障。

    问题二：逆变器功率级一对功放晶体管损坏，更换同型号晶体管后，运行一段时间又烧坏的原因是电流过大，而引起电流过大的原因有:

    1、过流保护失效。当逆变器输出发生过电流时，过流保护电路不起作用;

    2、脉宽调制(PWM)组件故障，输出的两路互补波形不对称，一个导通时间长，而另一个导通时间短，使两臂工作不平衡，甚至两臂同时导通，造成两管损坏;

    3、功率管参数相差较大，此时即使输入对称波形，输出也会不对称，该波形经输出变压器，造成偏磁，即磁通不平衡，积累下去导致变压器饱和而电流骤增，烧坏功率管，而一只烧坏，另一只也随之烧坏。

    问题三：蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去。

    故障分析:从现象判断为蓄电池或充电电路故障，可按以下步骤检查:

    1、检查充电电路输入输出电压是否正常;

    2、若充电电路输入正常，输出不正常，断开蓄电池再测，若仍不正常则为充电电路故障;

    3、若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常，则说明蓄电池已因长期未充电、过放或已到寿命期等原因而损坏。

    问题四：UPS电源开机后，面板上无任何显示，UPS电源不工作。

    故障分析:从故障现象判断，其故障在市电输入、蓄电池及市电检测部分及蓄电池电压检测回路:

    1、检查市电输入保险丝是否烧毁;

    2、若市电输入保险丝完好，检查蓄电池保险是否烧毁，因为某些UPS当自检不到蓄电池电压时，会将UPS的所有输出及显示关闭;

    3、若蓄电池保险完好，检查市电检测电路工作是否正常，若市电检测电路工作不正常且UPS不具备无市电启动功能时，UPS同样会关闭所有输出及显示。

    4、若市检测电路工作正常，再检查蓄电池电压检测电路是否正常。

    问题五：在市电供电正常时开启UPS电源，逆变器工作指示灯闪烁，蜂鸣器发出间断叫声，UPS电源只能工作在逆变状态，不能转换到市电工作状态。

    故障分析:不能进行逆变供电向市电供电转换，说明逆变供电向市电供电转换部分出现了故障，要重点检测:

    1、市电输入保险丝是否损坏;

    2、若市电输入保险丝完好，检查市电整流滤波电路输出是否正常;

    3、若市电整流滤波电路输出正常，检查市电检测电路是否正常;

    4、若市电检测电路正常，再检查逆变供电向市电供电转换控制输出是否正常。

    问题六：一台后备UPS有市电时工作正常，无市电时逆变器有输出，但输出电压偏低，同时变压器发出较大的噪音。

    故障分析:逆变器有输出说明末级驱动电路基本正常，变压器有噪音说明推挽电路的两臂工作不对称，检测步骤如下:

    1、检查功率是否正常;

    2、若功率正常，再检查脉宽输出电路输出信号是否正常;

    3、若脉宽输出电路输出正常，再检查驱动电路的输出是否正常。

    问题七：在接入市电的情况下，每次打开UPS不间断电源，便听到继电器反复的动作声，UPS电源面板电池电压过低指示灯长亮且蜂鸣器长鸣。

    根据上述故障现象可以判断:该故障是由蓄电池电压过低，从而导致UPS启动不成功而造成的。拆下蓄电池，先进行均衡充电(所有蓄电池并联进行充电)，若仍不成功，则只有更换蓄电池。

    问题八：UPS电源只能由市电供电而不能转为逆变供电。

    故障分析:不能进行市电向逆变供电转换，说明市电向逆变供电转换部分出现故障，要重点检测:

    1、蓄电池电压是否过低，蓄电池保险丝是否完好;

    2、若蓄电池部分正常，检查蓄电池电压检测电路是否正常;

    若蓄电池电压检测电路正常，再检查市电向逆变供电转换控制输出是否正常。

    问题九：后备式UPS电源当负载接近满载时，市电供电正常，而蓄电池供电时蓄电池保险丝熔断。

    故障分析:蓄电池保险丝熔断，说明蓄电池供电流过大，检测步骤如下:

    1、逆变器是否击穿;

    2、蓄电池电压是否过低;

    3、若蓄电池电压过低，再检测蓄电池充电电路是否正常;

    4、若蓄电池充电电路正常，再检测蓄电池电压检测电路工作是否正常。