M.SUN蓄电池6-GFM-65美阳12V65AH详细规格说明

主要工艺内容：

1. 电池用正、负板栅合金工艺、配方研制

      板栅合金和铅膏配方的创新设计，板栅采用铅钙高锡合金，同时加入了微量稀土元素，使其结晶更加微密、耐腐，适合深循环使用。正板铅膏中加入了多种添加剂和4PbOPbSO4，改变了颗粒结晶的形状形貌及颗粒之间的结合力，使铅膏更具有强度，更长寿命，同时降低了电池的反应内阻，提高了低温放电性能，改善了过放电后的恢复功能和深放电后的再充电性能。

2. 电池成流反应的活性物质配方，和制工艺方法，固化、干燥工艺方法研制

3. 电池组装松紧度对性能的影响实验

4. 各种充电工艺对性能的影响实验

5. 不同使用温度、不同放电制度

6. 各种充电制度、充电环境的影响

同时对胶体技术的研究也做了大量的工作，认真学习了德国阳光的胶体技术，围绕如何将电解液固定在胶质中形成均一稳定的果冻状态，如何提高气体的复合率、限度减少气体产生，如何提高电池充电接受能力、缩短再充电时间，如何降低自放电率，如何可深度放电、提高电池循环寿命次数，课题组做了大量实验并做了认真总结。

我公司还做了大量的调研工作，了解目前在市场上使用的电池存在的问题，进行分析，找出问题的原因，提出解决方法，历时八年时间，量子全胶体电池取得成功，受到了用户的广泛好评。

产品技术水平：

储能电池采用专用配方，大大提高了电池性能。其代表产品6-CNF-100   2V500电池按照22473-2008《储能用铅酸蓄电池》标准检测，各项性能均达到标准要求，尤其寿命性能标准要求达到3个单元，共计450次循环，实际测试达到了12个单元，共计1800次循环，远远超过标准要求。

在储能电池研制过程中，除了依据标准所做的实验外，还做了一些补充试验：

(一) 超宽工作温度试验：

1. 低温放电后的充电恢复能力试验：试验温度-20℃，按照太阳能系统运行条件运行25次后，将电池温度恢复至25℃按系统充电方法充电，测试低温前后电池的容量衰减率，充电循环第三次即可恢复容量，容量衰减几乎为零。完够满足系统要求。

2. 2V500Ah电池送铁道部检测中心做-40°C低温试验低温放电容量Cd与常温放电容量C10的比值为0.52远远大于标准值0.32.（见检测附件4 、附件5）

3. 12V100Ah低温容量对比实验数据如下：

试验方法：将完全充电电池做10Hr容量（C10），放电后进行完全充电，然后将其放到试验低温环境中静置24小时，然后做10Hr容量(Cd)，放电率为Cd/ C10

4. 高温加速浮充寿命试验：按通信用阀控密封铅酸蓄电池标准YD/T799-2002进行试验，在55℃±2℃环境中，7.23.2按方法进行试验，寿命要求不小于6次，实际检测达到10次。

（二）高原低气压状态（60kpa左右）电池的密封性、低压环境下电池的内压及析气量，数据表明电池在低气压条件下可以正常运行。

（三）深循环寿命试验：

1.    2小时率深循环放电试验：        循环次数达到600-800次

2.    5小时率80%深循环放电试验：          循环次数达到1000次以上

3.    20小时率20%-30%循环放电试验：    循环次数达到1500次以上

全胶体储能电池技术特点

1.胶体电池整个寿命期间失水少

2.胶体电池安全性、可靠性高

3.全胶体电池准富液设计，防止热失控产生

4.胶体电解质三维网络结构的固定作用杜绝了硫酸和半胶状态的分层现象

5.有较宽的温度适用范围和良好的低温放电性能

6.充电接受能力好，过放电后容量恢复性能好

7.循环寿命长

美阳蓄电池在低温的情况下会出现什么问题

超低温应用时要采用隔热保温防寒对策，非常是电池充电时要放到溫暖的自然环境中，有益于确保充裕电，避免不可逆盐酸的造成  蓄电池在超低温标准下电池充电关键存有电池充电接纳能力较差、电池充电不够的难题，规定提升电池充电工作电压和增加电池充电時间。改进超低温特性关键需从负级下手。超低温应用时要采用隔热保温防寒对策，非常是电池充电时要放到溫暖的自然环境中，有益于确保充裕电，避免不可逆盐酸的造成，增加电瓶的使用期。 电瓶的储存和应用期内，可按时开展活性电池充电，即说白了的平衡电池充电，这对防止蓄电池不可逆硫酸盐化非常有利，对蓄电池使用寿命很有好处，值得提倡。

• 所有电池的内阻都是越小好，内阻越小，大电流放电能力越强，电能释放越充分。

• 任何电源都或多或少的具有一定的内阻，为了提高带负载能力，我们希望电源的内阻越小越好。

• 上图中电阻r为汽车电瓶的内阻，RL为负载，其与电瓶内阻r为串联关系，流过r的电流与负载电流相等。假设r的大小不变，则负载电流越大，流过内阻r的电流也越大，r两端的电压也就越高，从而使加在负载RL两端的电压减小，若内阻上的压降过大，甚至会导致RL无法获得额定工作电压而无法正常工作，故我们希望电瓶的内阻越小越好，以便在带动重负载时，内阻上不会产生明显的压降。

• 电瓶的内阻会随着使用时间的增长而变大，尤其是快报废的电瓶，内阻显著增大，此时虽然充满电后电瓶电压较高，但由于内阻变得较大，一接上大电流负载，内阻上便会产生较大的压降，从而使负载两端的电压降低。