LOTPOWER乐珀尔蓄电池6-GFM-65/12V65AH参数及型号
乐珀尔LOTPOWER蓄电池--后备浮充使用普通品
用途:大、中、小型UPS、通讯领域、医疗设备、安全系统等
特点:浮充期待寿命7年(25℃)/10年(20℃);
1)医疗通信系统备用电源
2)消防电力系统备用电源
3)船舶设备辅助电源
4)UPS及EPS备用电源
5)报警设备备用电源
6)矿山及安全防卫系统电源
7)铁路系统机动车起动、牵引及客车辅助电源
采用###阻燃材ABS槽壳,符合UL94V-0标准,降低壳体燃烧可能;
###板栅合金、##生产工艺,增强板栅抗腐蚀能力,延长产品使用寿命
LOTPOWER阀控密封式(免维护)铅酸蓄电池
使 用 说 明
一、 电池贮存、安装使用与维护
1、贮存环境:通风良好、干燥、清洁,温度为0℃—40℃。以减少电池自放电容量的损失,在使用前根据贮存时间(大于或等于3个月)或端电压【小于12.95V(12V系列)或6.35V(6V系列)】要求补充电;在贮存过程中至少6个月补充电一次。
2、延长电池使用寿命的环境:5-30℃,通风良好、干燥、清洁;当温度不为25℃时,大约温度每升高10℃,浮充使用寿命将减少5%;当环境温度低于-15℃或高于45℃,将严重影响电池的使用寿命。
3、电池的联接:
a>同型号同电压的电池或电池组方可并联使用;
b>同型号同容量的电池或电池组方可串联使用;
c>不同型号、不同品牌及新旧不同的电池不得混合使用;
d>正负极不得接反或短路
e>联接部位要紧密,防止火花产生;若接触不良,可用苏打水清洗接触面;
f>电池联接时,必须保持电池之间的连接线等规格等长度,以保证各连接线的内阻一致,同时电池之间的间距保持在20-30mm.
4、电池充电:
电池放完电后,应立即充电,避免电池亏电。
a> 浮充(限制电压、控制电流)使用:充电电压2.26-2.30V/单体
(25℃);
b>循环使用:充电电压2.35-2.40V/单体(25℃).
注: ○1当温度不在25℃时,充电电压应校正,校正系数为-3mv/℃每单体。
○2##大充电电流不得大于0.2CA,充入容量为放出容量的125%-135%。
5、定期(至少三个月一次)用柔软织物擦拭蓄电池壳体及镀银端子,确保蓄电池外观清洁;
6、对电池及电池组的连线定期(3个月)进行检查,若有异常立即处理,避免短路等;
7、电池及电池组避免阳光直射,远离热源;
8、避免电池过放电,以保证电池寿命;
蓄电池在线监测逐渐被人们所重视,在电力、通信等行业应用越来越广泛,但是,蓄电池在线监测及状态评估所采用的关键技术---内阻交流放电法并不被人们所了解,还在模糊认识中,由于“免维护”这一词的误导,使得用户放松了蓄电池的日常维护和管理,造成了蓄电池的早期容量降低和损坏,由于蓄电池容量不足或者失效造成的变电所和发电厂的事故已屡见不鲜。因此,正确使用和维护蓄电池,提高其使用寿命,具有十分重要的意义.
影响蓄电池内阻的因素主要有:影响蓄电池内阻的因素主要有:
蓄电池使用的时间:隨着使用时间的增加,使电解液失水、极板与连接条的腐蚀、极板的硫酸化、极板变形及活性物质的脱落等因素,造成蓄电池容量减小,蓄电池内阻变大。
蓄电池的电荷量:由于注入蓄电池的电解液深度、电极表面反应物质的厚度、电极表面的孔隙率等不同,而使蓄电池的内阻相差较大,从而电荷量也相差较大。
温度:环境温度的变化,例如上升,这时反应物质的扩散加快、电荷传递、电极动力学过程和物质转移更容易进行,因而蓄电池内阻减小。反之,就会增加。
蓄电池的型号:不同生产厂、不同种类、不同型号的蓄电池,由于电极、电解液、隔膜的材料配方不同,电池的结构不同、装配工艺不同而使蓄电池内阻产生差异。
测量信号频率:目前许多蓄电池内阻测量,实际上测的是蓄电池的阻抗,内中包括了容抗,而容抗大小和测量信号频率有关,使蓄电池内阻测量结果不具有客观性。要具有客观性,应根据测量信号电流和电压的相位关系,用解析的方法去除蓄电池电容对测量结果的影响,使测量率结果与信号测量频率无关,即在任何测量信号频率下,内阻测量结果具有唯一性。
测量时间和测量电流大小:在采用较大测量电流的情况下,在施加测量信号和关闭测量信号的瞬间,由于极化的建立和稳定是个变化过程,不同的测量电流,不同的测量时间,极化是不同的,使蓄电池内阻测量结果不具有客观性。要具有客观性,应尽量用较小的信号电流进行内阻测量,根据实验,测量电流小于或等于0.05C10,(其中C10为10小时放电率下蓄电池的容量。)
过度充电的影响
长期过充电状态下,正极因析氧反应,水被消耗,h+增加,从而导致正极附近酸度增加,板栅腐蚀加速,使板栅变薄加速电池的腐蚀,使电池容量降低;同时因水损耗加剧,将使蓄电池有干涸的危险,从而影响蓄电池寿命。
过度放电的影响
蓄电池过度放电主要发生在交流电源停电后,蓄电池长时间为负载供电。当蓄电池被过度放电到其电压过低甚至为零时,会导致电池内部有大量的硫酸铅被吸附到蓄电池的阴极表面,在电池的阴极造成“硫酸盐化
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