KSTAR科士达蓄电池6-FM-120/12V120AH应急照明

■ UPS 不间断电源及计算机备用电源 .
■应用照明系统 .
■铁路、航用、交通。
■电厂、变电站、核电站。
■消防安全警报系统。
■各种无线通讯设备。
■各种电动工具、电动玩具、电瓶车。
■太阳能储存能量转变设备。
■控制设备及其他紧急保护系统。
特点FEATURES
■铅钙多元合金板栅，涂膏成型的电极板：大容量，自放电小，析气少，寿命长。
■铅锡多元合金汇流排：内阻小，耐腐蚀，能经受长期浮充使用。
■先进的 AGM 隔离板：将电解液尽量吸收，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收。
■ ABS 工程塑料外壳：牢固、耐老化。
■硅氟橡胶密封帽：安全，防爆。
■铜基镀银端子：接触电阻小，不生锈。
■分析纯电解：自放电小。
■独特配方：深放电恢复性能好。
放电特性DISCHARGE FEATURES
放电时，放电电流不应大于 3C （ A ），电池放电的终止电压参照电池放电曲线图，请不要使终止电压低于表值，以免影响电池寿命。
充电特性CHARGE FEATURES

（1）使用寿命长

　　高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落，提高电池使用寿命。

　　低酸比重电液，提高电池充电接受能力，增强电池深放电循环能力。

　　增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭缩短电池使用寿命。

　　因此GFM系列蓄电池的正常浮充设计寿命可达15年以上(25℃)

　　（2）高倍率放电性能优良

　　高强度紧装配工艺，电池内阻极小，大电流放电特性优良，比一般电池提高20[%]以上。

　　（3） 自放电低

　　高纯度原料和特殊造工艺，自放电很小，室温储存半年以上也可无需补电。

　　（4）维护简单

　　特殊氧气吸收循环设计，克服了电池在充电过程中电解失水的现象，在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化，因此电池在使用过程中完全无需补水，维护简单。

　　（5）安全性高

　　电池内部装有特制安全阀，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸。

　　（6） 安装简捷

　　电池立式、侧卧、叠层安装均可，安装时占地面积小，灵活方便。

　　（7） 洁净环保

电池使用时不会产生酸雾，对周围环境和配套设计无腐蚀，可直接将电池安装在办公室或配套设备房内，无需作防腐处理。

产品特点

■免维护：

·采用独特的气体再化合技术（GAS RECOMBINATION），不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。

■安全可靠性高：

·采用全自动的安全阀（VRLA），能防止气体被吸入蓄电池影响其性能，同时也可防止因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。同时，采用自主专利技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用，确保蓄电池组使用更加安全。

■使用寿命长：

·在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3～5年，FM固定型密封电池浮充寿命可达8～10年，FML系列电池浮充寿命可达10年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。

■自放电率低：

·采用特种铅钙多元合金，对隔板、电解液及各生产工序的杂质进行严格控制，在20℃的环境下，KSTAR蓄蓄电池在6个月内不必补充电能即可正常使用。

■导电能力强

·采用铜芯镀银端子及特别设计，保证电气性能。

■适应环境能力强：

·可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特殊电源。

■方向性强：

·特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。

■绿色无污染：

·静音、且无污染物排出。蓄电池房无需用耐酸防腐措施，可与电子仪器等设备同置一室。

■全新FML系列电池具有更长的使用寿命及深循环特性

·采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐性更强，循环寿命更优越。

优化珊格放射形设计，具有更强劲的输出功率。

·独特的铅膏配方及制造工艺，充分利于4BS的形成，确保电池具有较长的浮充使用寿命。

·添加剂的合理使用。使PCL（容量早期损失）得以更好的解决。

·全新的顶部和侧位连接方式，方便用户以各种方式连接电池，铜芯镀银端子及特别设计，保证的电气性能。

技术参数:

4.3、磷酸锰铁锂蓄势待发

磷酸锰铁锂资料日趋成熟，大范围运用蓄势待发。磷酸锰铁锂和磷酸铁锂同样， 全是橄榄石构造，锰铁锂同时具有磷酸锰锂和磷酸铁锂的优势，同时可以补充这 两类资料的相对短板。磷酸锰锂电压高，但电导率低内阻大，构造相对不安稳， 磷酸铁锂本质安稳本钱低，但能量密度上限低，低热功能差，磷酸锰铁锂可综合 二者的优势，与磷酸铁锂相比，电压上限能够从 3.7V 提高到 4.1V，能量密度理 论上可做到 20%提高。

资料和工艺不停优化，助力磷酸锰铁锂靠近量产。磷酸锰铁锂中，铁锰资料比率、 资料散布匀称性、资料颗粒度一致性等资料和工艺属性，均会给锰铁锂的功能造 成牵连，为了到达抱负的能量密度提高幅度，对加工工艺需要更高，局部领域的 锰富集也会牵连充放电倍率等，液相法可以到达资料好的颗粒度和混合一致性， 可以辅助锰铁锂到达抱负的功能，对资料的配比，加大的过渡金属的研发也辅助 资料愈发靠近量产需要。

磷酸锰铁锂通过提升电压平台提高能量密度，经济性与功能均有所提高。电压平 台从 3.7V 提高到 4.1V，能够实行能量密度的提高。固然在原资料中加大了锰元 素，液相法相比固相法本钱略高，但每 Wh 本钱可减低。现有的磷酸铁锂，中镍三元和高镍三元的供货系统下，磷酸锰铁锂有望能够做到覆盖 500km 续航里程的电 机车，与中镍三元相当，后期有望对中镍三元系统实行代替。企业也将磷酸锰铁 锂系统为根基的新一代系统成为企业三大资料成长路演之一的低本钱线路的首要 一项。

4.4、换电营业重磅颁布，新形式带来新机会，生成更强客户粘性

企业布局换电新营业，探索车电分离新市场。2022 年 1 月 18 日，企业的全资子 企业世纪电服在线上举办首场公布会，颁布换电服务品牌 EVOGO 及组合换电总体 处理计划，由换电块、换电站、APP 三大产品一同产生。巧克力换电块采取企业 新的 CTP 技巧，重量能量密度超越 160Wh/kg，体积能量密度超越 325Wh/L，单 块电池续航到达 200 千米，客户能够依据里程需要选取块数，而换电站具有了占 地小、流通快、容量大、全气候的特征。结合 APP 的应用，客户有望真实实行一 电多车的车型选取自由，按需租电的用电自由和可充可换的补电自由。

换电形式的成长与有关工业政策鞭策息息有关。在新能源车辆市场迅速扩张的背 景下，换电形式凭仗其在电池统一治理、梯次借用、可再生借用等行业的成长潜 力加入大众视线；但在“后补助世纪”，市场又亟需减低整车本钱，因而换电形式 所追随的裸车售卖、电池租借等商业形式变成市场热门。一系列旨在推行车电分 离的微观政策的出台并且主管部门对车电分离法规、电池规范等实际问题的呼应， 标注着我国新能源车辆换电形式从“充电为主、换电为辅”切换到“充换电并行 成长”。现有政策注重充电与换电全是新能源车辆补足能量的方法，两者互补而不 对立；以市场为导向，通过追随配套根基设备建造助力完美充换电技巧规范和管 理制度。咱们预料将来将会有更多都市出台更多政策细则，助力换电形式进一步 推行。

电站端：新能源车辆充电设备建造相对滞后，为换电形式带来机会。2021 年我国 新能源车辆产销分别完结 354.5 万辆和 352.1 万辆，新能源车辆保有量为 784 万 辆，市场占据率到达 13.4%。与此同时，充电桩、充电站等根基设备的建造数目 远远低过新能源车辆保有量，难以满足客户充电需要。新能源车辆市场已然从政 策驱动转向市场拉动的新成长阶段，但是补能根基设备仍是首要的限定原因，这 为换电形式翻开广大市场空间。

电网端：换电形式通过削峰填谷减低用电本钱，具有储能性能以减缓电网压力。 换电站出于本钱操控原因，须要有序调节充电时间和充电状况，在晚上可借用波 谷用电时间以过低的电价为电池充电蓄能，有效减少电网用电负荷、减缓都市用 电压力。因为换电体系由一组电池产生，其自身具有储能本领，除了从电网获得 电力之外，也能够将电力注入电网，光滑净每天电力需要曲线，向全部电力体系 供应调频、负载追踪等服务。