JINHAO劲昊蓄电池JH-12V65AH系列详情简介
JINHAO劲昊蓄电池JH-12V65AH系列详情简介
JINHAO劲昊蓄电池JH-12V65AH系列详情简介
劲昊蓄电池特点:
1、寿命长:采用防蚀结构的重型铅钙合金板栅,及电脑优化设计,确保在正常使用情况下,DELISON电池PKG、PLG系列浮充寿命12年,PS、PK系列浮充寿命为10年。
2、免维护:DELISON阀控密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合能力,充电时所产生的氧气几乎被完全吸收,在使用时无需加水,也无需测量电解液的密度。
3、绝不漏液:由于采用严格的无游离酸工艺,确保电池液全部吸附在隔板及极板上,以及双层组合端子熔融焊接加胶封技术,能确保蓄电池可安装在任何位置上使用。
4、一致性好:由于采用先进的电池内化成工艺及在生产过程中严控材料及零配件,使电池的压差在静态为±10mv,动态为±15mv。
5、高密度大电流:由于采用化设计的板栅结构,和端子二次焊接技术的应用,确保低内阻,使蓄电池具有较高的重量比能量及良好的大电流放电性能。
6、深放电恢复性能好:DELISON蓄电池采用独特的板栅结构和电解液配方,确保在深放电后具有良好的恢复性能。
7、自放电率极低:在25℃室温下,静置28天自放电率小于2%。
8、安全可靠的防爆排气系统:可使蓄电池在非正常使用时,消除由于压力过大产生的爆裂风险。
劲昊蓄电池优越的性能特点:
(1)粗壮的极板使电池具有更长的寿命。
(2)阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命。
(3)持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖。
(4)槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏。
(5)吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能。
(6)2UL的认证。
(7)多元格的电池设计使电池安装和维护更经济。
(8)可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置。
(9)符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
(10)可以以无危险材料进行地面运输。
(11)可以以无危险材料进行水路运输。
(12)计算机设计的低钙铅合金板栅, 大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用。
江苏劲昊蓄电池安装注意事项:
(1)按上下方向正立放置为原则,禁止倒立使用电池。
(2)不要在蓄电池上给予异常的振动与撞击。
(3)在安装过程中要注意绝缘。
(4)不要把机器安装成密闭形结构。
(5)在安装过程中要注意让电池之间保持一定的间距,以保证空气流通。
(6)请不要把不同种类的蓄电池混合使用。
(7)不要让电池与接触。
电池特性:
免维护( 使用过程无需补充水 );
使用寿命可达5年,内阻小,输出功率高;
完全密封(不渗漏液体,无酸性气体溢出);
自放电小,每月低于3.5%,性能稳定,经济实用;
耐腐蚀性能好,深放电恢复性能好; 可任意方向使用,运输方便。
一、 产品结构特点
阀控密封铅酸蓄电池(以下简称电池)是由正极板、负极板、AGM隔膜、稀硫酸电解液、安全阀、电池壳和电池盖等组成。电池可组装成2V、6V、12V,电池每2V为一单体。有以下几个特点:
1、电解液吸附在隔膜和极板中,电池中无游离电解液,电池无渗漏,在使用过程中,不需定期加水调整电解液的维护,使用方便。
2、普通的开口式铅酸蓄电池在充电过程中,正极板析出氧气,负极板析出氢气,电池中释放出大量气体。阀控密封铅酸蓄电池,采用特殊的电池结构和免维护极板,使电池在浮充电过程中,正极板产生的氧气通过隔膜在负极板表面复合,并抑制负极板氢气的析出,电池不会释放氧气。正极板腐蚀产生的极少量氢气通过电池上安全阀排出。因此,电池在使用过程中无酸雾析出,不污染环境、不腐蚀设备。
3、由于氢气的析出,加速了电池中水份的损失,电池容易失水干涸。
二、 使用和维护中注意事项以及分析
1、电池的容量
(1)电池的额定容量
电池的额定容量规定为:在环境温度25℃,指定时率下放出的容量
24Ah(包括24Ah)以下的电池的额定容量是指20时率下的容量;
24Ah 以上的电池的额定容量是指10 时率下的容量。
例如:12V7Ah
容量检测方法:以(7÷20)A=0.35A放电至10.5V时,电池放电时间不低于20小时。
又例:12V100Ah
容量检测方法:以(100÷10)A=10A放电至10.5V时,电池放电时间不低于10小时。
(2)不同时率及放电终止电压
电池通常采用10时率或20时率,有时也用3时率、1时率,0.5时率等。但其放电电流、终止电压不完全相同,参见表二。
(3)电池的实际容量
电池在使用初期,其实际容量能达到额定容量,随着浮充使用时间延长,实际使用容量逐渐下降,低于电池的额定容量。
2、环境温度
阀控密封铅酸蓄电池作为化学电源对使用的环境温度非常敏感,环境温度对电池性能的影响不容忽视。
(1)电池在环境温度-20℃~50℃内都能工作,但电池额定容量和寿命都是相对于25℃而言。环境温度低于25℃时,电池实际容量降低;环境温度高于25℃时,电池实际容量增加,寿命缩短。实际容量与使用温度关系见图1。
(2)以25℃为基准,在每升高10℃的环境下工作,电池寿命缩短50%。
特别注意:电池的理想使用温度为20℃~30℃。为保持电池使用寿命,电池室应安装空调。
(3)电池室的设计应宽敞,通风性好,UPS与电池柜间的距离不低于2米。避免将电池室设计为狭小,封闭的小房间。
(4)在不具备安装空调的使用环境下,配置带“温度补偿功能”的充电器也是延长电池使用寿命的方法之一,温度补偿系数为±0.003V/单体。环境温度超过30℃时,每升高1℃,降低浮充电压0.003V/单体;环境温度低于20℃时,每降低1℃,升高浮充电压0.003V/单体。
(5)在极端条件下,当环境温度达到40℃时电池切不可充电,否则会使电池热失控。对热失控解释为:电池的浮充过程是个放热过程,放出的热量要靠通风或电池室内的降温措施排出,如果放热率超出排热能力,电池温度将会持续上升,轻者电池因失水干涸而寿命终止;重者电池壳起鼓、软化并放出硫化氢气体,电池寿命终止。持续的浮充电压过高或浮充电流过大同样会使电池热失控。
(6)电池充足电后,电解液冰点为-70℃,而放电后电解液冰点仅为-5℃,所以在低温下使用或贮存时,一定要慎重,若电池内结冰,电池将失效而报废。
3、充电方式
电池通常浮充使用,也可以循环使用,请勿采用恒电流方式充电,要求采用限流—恒压方式充电,即前期控制电流,后期控制电压的充电方式。
浮充使用的电池,在一定条件下需采用均衡充电。
厂家提供优质高性能系列铅酸密封免维护电池产品,有以下主要特点:
⑴ 耐腐蚀铅钙锡多元合金高倍率放电极优自放电率极低 19、至少每年检查一次蓄电池连接部位是否有松动现象,并及时予以调整。运行中的蓄电池(组)不得进行拆、装作业及调整、松动电池连线,以防打火。
⑵ 超细玻璃纤维隔膜吸液无有害气体溢出低温性能优越 在正极板上,在外界电流的作用下,硫酸铅被离解为二价铅离子(Pb2)和硫酸根负离子(SO4-2),由于外电源不断从正极吸取电子,则正极板附近游离的二价铅离子(Pb2)不断放出两个电子来补充,变成四价铅离子(Pb4),并与水继续反应,终在正极极板上生成二氧化铅(PbO2)。
⑶ 高强度A B S树脂外壳与设备同处安装不会污染环境
50AH以下电池为4.4N.M
⑷ 全密封不漏液无需加水安全阀自动开闭免建蓄电池室
FM系列电池产品适用范围1.电力系统备用电源、开关控制电源2.通信系统备用电源3.办公自动化系统电源4.消防、安全及报警装置电源5.各种UPS设备7.各种应急照明系统8.太阳能、风能储能9.电动车辆驱动电源GFM系列产品特点1.全密封结构2.气体再化合3.免维护作4.高放电能力5.自放电率低6.适用温度广7.恢复能力强8.使用寿命长。
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劲昊蓄电池使用注意事项 |
导致阀控铅酸蓄电池失效的原因有很多种,主要可以分为:容量过早损失的失效、热失控的失效、板栅腐蚀与伸长等。
阀控铅酸蓄电池失效因为容量过早损失而造成,不适宜的循环条件,例如连续高速率放电、深放电、充电开始时低的电流密度等或是低速率放电时高的活性物质利用率、电解液高度过剩、极板过薄等情况下容易发生失效。
热失控导致阀控铅酸蓄电池失效,其实大多数电池体系都存在发热问题,在阀控铅酸蓄电池中可能性更大,这是由于氧再化合过程使电池内产生更多的热量;排出的气体量小,减少了热的消散;若阀控铅酸蓄电池工作环境温度过高,或充电设备电压失控,则电池充电量会增加过快,电池内部温度随之增加,电池散热不佳,从而产生过热,电池内阻下降,充电电流又进一步升高,内阻进一步降低。为杜绝热失控的发生,要采用相应的措施:蓄电池要设置在通风良好的位置,并控制电池温度并且严格控制安全阀质量,以使电池内部气体正常排出。
板栅腐蚀与伸长导致阀控铅酸蓄电池失效。在铅酸蓄电池中,正极板栅比负极板栅厚,原因之一是在充电时,特别是在过充电时,正极板栅要遭到腐蚀,逐渐被氧化成二氧化铅而失去板栅的作用,为补偿其腐蚀量必须加粗加厚正极板栅。所以在实际中,一定要根据环境温度选择合适的浮充电压。
蓄电池修复器有用吗
蓄电池修复器在一定程度上是有用的。它是一整套的电瓶修复系统,可以对电瓶进行充电、修复、检测。其中,修复功能可以去除电瓶硫化,恢复电瓶的充放电能力。电瓶修复器只对硫化、馈电的电瓶起作用,对于断格、短路的电瓶,需要通过手工开盖换极板来解决。
电瓶修复器的原理是采用高频脉冲电流充电,对于蓄电池极板早期硫化引起的电能下降,可以部分逆转硫化过程。但即使真的有效,也只针对极板早期异常硫化,对于大部分蓄电池不行了的情况,修复是没有意义的。
因此,电瓶修复器可以修复电瓶硫化现象,让电瓶容量恢复,延长电瓶的使用寿命。此外,它还可以用于电瓶翻新。例如,在大型电瓶生产厂中,一些电瓶生产员工的失误导致电瓶集群漏焊等问题,此时需要破壳后重新焊接集群,再装入新的电瓶外壳内,从而完成电瓶的翻新。
然而,电动车电瓶修复器只能在一定程度上进行电池保养,不能解决所有问题。
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