ENDURING恒力蓄电池CB200-12/12V200AH全系列简介

　　1、蓄电池使用时，应将端子上涂以凡士林或黄油。

　　2、使用过程中切勿将电池封盖打开，以免影响电池使用寿命。

　　3、电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大，影响电池寿

　　命。

　　4、加速时应避免直接加速至快档，在路况允许条件下，尽可能以高速行驶，这样可以延长电池寿

　　命。

　　5、尽量减少频繁刹车、启动，这样也可以延长电池寿命。

　　6、电动助力车在每一次使用后，对电池及时充电，电池每次使用放电深度不宜过深，否则电池的

　　寿命将缩短。

　　7、蓄电池长期不使用时，应充足电后存放，并每隔三个月进行一次全放全充维护。

　　恒力蓄电池优点简介

　　1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避 免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。

　　2、由于阳光电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

　　3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用特的管式极板，因此电池寿命长。

　　4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。恒力蓄电池CB26/12V26AH恒力AGM蓄电池10HR

　　5、的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。

　　6、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。

　　7、采用高灵敏低压伞型气阀（恒力公司专利），使蓄电池使用更加安全可靠。

　　8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（恒力公司专利），了使用寿命后期极柱生长时的密封性能

恒力蓄电池过放电是指当蓄电池放电电压降至低保护电压时，蓄电池已处于被深度放电的状态。造成蓄电池过放电的原因主要有：

        ①恒力电池低保护电压设置错误。
        ②小负载、长时间、小电流放电。在并机冗余系统中，由该因素造成的过放电情形很常见。这是因为，在系统设计时UPS不间断电源的容量就留有一定的余量，而配备蓄电池时一般要求 按满负载设计。实际应用中，负载往往只能达到UPS不间断电源容量的30%左右。根据这一情况，如果设计系统后备时间为3Omin，则实际放电时间可达到4h左右，极易造成恒力蓄电池的过放电。
        通过修正相关设置可以纠正低保护电压设置错误，但解决不了小负载、长时间、小电流放电造成的过放电问题。因此，更为先进的保护方式是UPS不间断电源可以根据负载情况动态调整恒力蓄电池低保护电压。智能过放电保护单元中内置的微处理器会根据蓄电池的放电电流自动调节关断电压，保护恒力蓄电池免受过放电损坏。