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杰瑞士JIERUISHI蓄电池6GFM1217 12V17AH系列详情简介

发布:2024-07-30 16:56,更新:2024-11-20 08:40

杰瑞士JIERUISHI蓄电池6GFM1217 12V17AH系列详情简介 

性能特点:

  1. 使用寿命长,采用独特的铅膏配方及板栅技术,大大延长电池使用寿命,0.8AH-28AH(设计寿命3-5年),33AH-250AH(设计寿命5-8年);

  2. 釆用超纯度原材料制造与清洁的生产环境,***电池自放电小;自放电小于3%/月;

  3. 采用密封阀控结构和单向安全阀,多层端子密封结构,确保电池有效使用期内极柱密封的可靠度,产品具有防酸防漏防爆功能;

  4. ***性高:电池可以在任意方向使用(倒置除外);

  5. 使用形式多样:既可浮充使用,又可循环使用;

  6. 采用独特的电解液及活性物质配方,使电池适用温度更为宽广;

  7. 电池良好的一致性,确保电池在UPS电源等浮充设备上***使用;

产品选用优质铅锭原材料,独特的产品配方,精的工艺,从粉沫加工、铸板、涂板、封装、充放电到荷电出厂,采用自动化生产设备和完备的检验、化验仪器,有效地***了每节电池的质量,各项技术指标达到国际水平,获得中国“品牌”的殊荣。并在在交通、金融、证券、电信、邮电、铁路、医疗、税务、电力和***等行业得到泛的应用,受到用户好评。

 杰瑞士蓄电池爆炸是什么原因造成的?预防杰瑞士蓄电池爆炸分析如下:

  1、杰瑞士蓄电池内压过高引起蓄电池壳爆炸  

  由铅酸蓄电池工作原理知道蓄电池充电过程中,尤其是充电末期由于过度充电,水分解为氢气和氧气,短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升,都会使水分大量蒸发,这时若加液孔盖的通气孔堵塞,由于气体太多来不及溢出,蓄电池内部的压力将升的很高,先引起蓄电池槽变形,当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂,这是一种物理过程。当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发生爆裂,爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。

  2、氢气遇明火形成的蓄电池爆炸  

  H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水,蓄电池内部的H2含量大于爆炸范围之内,当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时,遇到明火就会形成爆炸,这是一种化学反应。  

  研究发现蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下,如果蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点,蓄电池的爆炸几率较高。一个合格的蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。当蓄电池充电电压汽油车高于14.4v,柴油车高于28.8V,在火种同时存在的条件下,可能发生爆炸现象。通过对蓄电池爆炸的车辆检查,发现大部分电压调节器存在缺陷,蓄电池处于严重的过充电状态。 

  3、由于杰瑞士蓄电池排气孔堵塞,蓄电池先爆裂,爆裂引起蓄电池震动,极柱接线不牢产生火花,从而形成爆炸。



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