冠通蓄电池6-GFM-38 12V38AH冠通12V系列产品简介

蓄电池产品特性

　　1. 长时间放电特性。

　　2. 适用于备用和储能电源使用。

　　3. 特殊的极板设计，循环使用寿命长。

　　4. 特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。

　　5. 专用隔板增强了电池内部性能。

　　6. 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。

　　7. 气体复合效率高。

　　8. 失水极少无电解液层化现象。

　　9. 贮存期较长。

　　10. 良好的深放电恢复性能。

　　11. 采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。

　　蓄电池应用领域

　　1. 多用途的

　　2. 不间断电源

　　3. 电子能源系统

　　4. 紧急备用电源

　　5. 紧急灯

　　6. 铁路信号

　　7. 航空信号

　　8.安防系统

　　9.电子器械与装备

　　10.通话系统电源

　　11.直流电源

　　12.自动控制系统

冠通蓄电池在使用过程中都有哪些因素影响电池的内阻?

1.温度：蓄电池对温度非常敏感。华氏102度的高温对电池内阻的影响很小(小于2%)。低温会对内阻有一些影响，不过在电解质温度不低于华氏 65度的情况下，温度电池内阻的影响是非常微弱的。

2. 充放电：在完全相同的环境下，用各种方式放掉蓄电池20%的电量，只会对电池的内阻产生非常小的影响。在实际的测试中，以一个较低的速率放掉电池电量的20%，观察到电池内阻只有不到3%的变化;

3.硫化：由于负极长期处于非完全充电状态，部分活性材料变成不可逆硫化铅，使涂膏的电阻增加;

4.干涸：只有VRLA(阀控式铅酸电池)才会出现这种情况，后造成传导路径与邻近的板栅完全断开

冠通蓄电池自行放电的原因及预防

冠通蓄电池在存放过程中，会或多或少地产生自行放电现象。正常的冠通蓄电池，每存放1天，电能容量约损失1%～2%，即一个充足了电的冠通蓄电池，贮存1个月，电能容量大约损失一半。  

一、自行放电原因 

1.冠通蓄电池外部有搭铁或短路。当冠通蓄电池引出导线与机体搭铁，或冠通蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会产生剧烈自行放电，很快将电能放完。另外，当冠通蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。 

2.冠通蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，这时正、负极板便直接连通而短路，引起冠通蓄电池内部自行放电。 

3.电解液不纯，含有杂质，或添加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于极板上，各杂质之间形成一定的电位差，便会在冠通蓄电池内部形成许多自成通路的微小电池，使冠通蓄电池常处于短路状态。试验表明，电解液中若含有1%的铁，蓄电池充足电后会在24小时之内将电能全部放完。 

4.冠通蓄电池极板本身不纯，含杂质较多，也会形成许多微小电池而自行放电。 

5.冠通蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电。 

二、预防措施 

1.加强保养，保持冠通蓄电池上盖清洁。 

2.保证电解液有较高的纯度，在配制电解液、添加蒸馏水时，都应严防杂质进入。 

3.冠通蓄电池在存放过程中应经常充电，使电解液密度保持均匀，并使液面不致下降。 

4.冲洗冠通蓄电池外表时应预防污水从加液口盖或通气孔处进入冠通蓄电池内部。 

5.隔板、极板损坏时应及时修复或更换。 

6.更换电解液时，一定要将冠通蓄电池内的残液清除干净。