艾佩斯APCPOWER美国蓄电池UD150-12/12V150AH品牌简介

艾佩斯蓄电池推广中心

　　艾佩斯蓄电池无限公司成立于1994年，是中国Zui大的铅酸蓄电池和极板消费厂家之一。工厂占空中积20万平方米，修建面积15万平方米，总投资为7亿，纯熟员工2000多人，2009年销售额超越8亿。3A阀控密封式铅酸蓄电池次要用于应急电源电子设备、消防和平安警报零碎 、UPS、直流电源柜、EPS、电力零碎、铁路零碎、应急照明零碎等范畴，公司经过多年的努力，作为牢靠和优质的供给商以及中国Zui大，Zui的蓄电池厂家之一

　　商品称号 ： 阀控式铅酸免维护

　　商品特点： 电池采用高功能极板、Zui新技术AGM隔板、高纯度电解液及ABS资料池壳制成，采用电池槽盖、极柱双重密封设计，避免漏酸，平安牢靠

　　商品规格参数：

　　标称电压：12V

　　容量范围：7 ~ 200Ah

　　温度范围：-20 ~ 55℃

　　多重密封构造，无渗漏

　　UL94-V0级阻燃ABS外壳

　　衔接件绝缘维护设计

　　装置架设计耐9烈度地震

　　设计浮充寿命13年

　　尤其是：

　　UPS零碎、通讯设备、应急电源零碎结构，蓄电池被制造成12V/7AH，12AH，18AH，25AH，33AH，40AH，65AH，100AH，200AH等几种容量。

　　艾佩斯蓄电池是经过铅和二氧化铅停止通化硫化而放电的设备。蓄电池酸液也就是电解液的比重（酸液和蒸馏水正常的比例是0.125）。由于温度高会招致电解液中的水分蒸发，这时就会需求添加蒸馏水，这属于正常景象。

　　假如是某些操作招致了电解液成分流失或许电解液成分浓度变化，这时就呈现了缺液毛病：

　　蓄电池亏电症状

　　1、 敲击电池有空泛响声

　　2、 电池分量分明加重

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　　艾佩斯蓄电池消费线：

　　1、铅粉消费线

　　采用出口意大利索维玛铅粉机，该铅粉机由微机零碎控制影响铅粉产量和质量的各参数，自动调整铅柱的进料率，气流和水冷却等；设备能波动的消费出质量好产量高的铅粉。

　　铅粉储存采用铅粉仓并用振动法出粉节省能耗。铅粉保送采用国产设备，密闭式储存和保送，增加粉尘净化，节省投资。

　　2、铅带消费线

　　板栅消费采用了国际上先进的拉网式板栅消费工艺。即检验合格的铅合金锭，经熔化、铸压成1mm厚的铅带，然后再将铅带拉伸展开，冲孔成为延续网状板栅，停止涂膏。该工艺与传统浇铸式工艺相比，具有以下特点：

　　a）极板制造的平均性、分歧性好。

　　b）重力浇铸板栅的制造需求较多的设备，消费速度慢、手工操作多。电池的消费方式自动化水平高，需求的人员少。

　　c）拉网板栅比重力浇铸板栅的耐腐蚀功能好，拉网板栅的微观构造更致密。

　　d）拉网板栅的制造可以和生极板的制造衔接停止，免去了此工序半成品的周转。

　　铅带消费从铅锭自动加料到熔铅炉中、熔化、铸、辊压、清洗枯燥、切边、卷带，整个进程在一条消费线上完成。

　　3、拉网消费线

　　拉网消费是将消费的铅带卷展开，经过冲齿停止冲切拉伸，构成网栅，该消费线与压带消费线一同是整个项目的中心。该网栅与传统板栅相比，可无效增加存储面积、进步涂板效率，能消费更薄的板栅，具有较高的经济性。

　　4、合膏消费线

　　合膏采用以后国际上Zui先进的真空密封合膏工艺。合膏机采用出口的德国爱立许合膏机

　　5、涂板消费线

　　网栅经过涂板、分板并停止外表枯燥。外表枯燥后的极板需停止固化处置。一方面使得游离铅进一步氧化，另一方面使铅膏发作重结晶，让铅膏结实地粘在板栅上。

　　6、拆卸线

　　极板为生极板，隔板为聚乙烯软质隔板。拆卸时先停止正负生极板及隔板包封配组铸焊成极群。经配组后的正负极板组入铸焊机停止铸焊，然后入槽，停止短路测试、穿壁焊、热封、焊接端柱、气密性反省等工序后组装成电池。

　　7、电池化成

　　电池经过自动保送线进入带有滚道的冷却水槽的槽列内停止化成，整流器室设在二层，房间用玻璃隔断，面向化成工段，便于察看。每路均由计算机控制，使每只电池均到达充电形态。充电机房及充电机环境温度较高，项目采用了降温措施，充电机和计算机控制台用玻璃隔断，更无效的改善了工人的操作环境。

　　8、电池后处置消费线

　　生极板组装的电池经灌酸电池化成后，由保送线送到后处置工段。

　　电池经过液面调整、必要检测后即进入后处置拆卸线，次要包括小盖热封、气密检测、水洗枯燥、大电流检测、高压检测、修端子、贴标签、装箱打包等。

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　　艾佩斯蓄电池应用负载电压法制造的运用保有容量检测仪可以在线、便捷、疾速、定量、无损的检测每个电池的实践供电才能，所以可活期检测电池的静态实践容量。用检测得的 数据控制蓄电池的运转质量，可把蓄电池事故消灭在酝酿的进程中，保证设备的平安运转。

　　电解液数目和浓度与容量的关系

　　适当添加电解液数目和提高电解液的浓度，可以添加电池的容量，但必需在容许范围，否则会减速极板的腐蚀，延长电池的寿命。

　　极板面积与容量的关系

　　关于一定厚度的极板，面积越大，参与反响的无效物质越多，电池的容量越大。

　　放电率与终止电压的关系

　　易事特蓄电池放电时电压不能低于终止电压，否则会损害电池寿命。放电电流与终止电压关系

　　欠充电与容量的关系

　　几回欠充电后，极板深层的硫酸铅不能复原，负极板将硫化，极板的无效物质增加则电池容量增加，所以电池不能临时处于欠充电形态。关于配置电池容量较大的长延时UPS特别在停电比拟频繁的中央运用，充电器的容量必需足够。

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　　检测仪的原理是对被检测电池施加一个大功率的恒定电流负载，在特定的工夫，锁定电流值和对应的电压值，测量进程由计算机控制。对一个确定规格型号的蓄电 池，在不同的保有容量条件下，检测仪锁定的电压值时确定的由于电池外部特性差别较小的缘由，检 测精度可控制在8%。检测涂膏式极板的密封电池，由于光宇电池外部的差别较大，测量偏向较大，Zui大偏向可以控制在20%以内。形成检测值偏向的次要局部，并不 是检测仪自身的数字处置形成的，而是由于电池外部物理构造和电化学构造的差别形成的。但是这种检测精度，对维护蓄电池组容量平衡性曾经到达无效水平了。检 测电池时把检测仪的测脚压接在电池上，按动“测量”按钮，计算机控制电池以恒定电放逐电，几秒钟后放电终止，就把电流值和电压值同时锁定在面板上。假如电 流值不能波动在200A，检测锁定的电压值有效。锁定的无效电压值大于平安规范的门槛值，光宇蓄电池就处于正常形态。小于门槛值电压值的蓄电池，就是落后单 节。

　　排查缘由

　　一、使用操作不当

　　1、电池外壳损伤开裂（改换装置电池碰伤或底部有锋利物）

　　2、电池长工夫倾斜超越45度，招致电解液从排气孔流出

　　3、赛特电池容量与负载不适配，招致电池组呈现“小马拉大车”

　　4、电池过充电（实践输入电压大于14.4V）

　　二、制造缺陷

　　1、槽盖热封不良，电解液从槽盖结合部渗液

　　合理的处置方式

　　建议不要自行补充酸液，非人士不只有能够损坏电池，而且酸液也会对本身形成损伤，赛特蓄电池小编建议的处置方式采用同规格同品牌的电池停止改换。

　　艾佩斯蓄电池公司效劳主旨：

　　优质效劳，悉心维护。

　　运营，诚服气务，客户至上 。

　　企业为本,效劳至上。

　　质量，效劳至上，以人为本。

　　艾佩斯蓄电池公司效劳理念：

　　为您效劳是我的责任，您的称心是我的追求！

　　艾佩斯蓄电池

铅酸蓄电池在使用的初期，由于活性物质的进一步激活，随着使用时间的增加，其放电容量也增加，逐渐达到大值；而后随着充放电次数的增加，放电容量逐渐下降。铅酸蓄电池的失效是诸多综合因素影响的结果，既决定于极板的内在因素，如活性物质的组成、晶型、孔隙率、极板尺寸、板栅材料和结构等。也取决于一系列的外在因素，如放电电流密度、电解液浓度和温度、放电深度、维护状况和储存时间等。本节只介绍主要的外在因素。
　　但应注意，这个数值只是一个极值。即假设活性物质能全部利用时的物质数量与电量的关系。实际上，每一种活性物质都不能完全利用。
　  （1）放电深度
　　放电深度即使用过程中放电到何种程度方停止放电，深度指放出全部电量，铅酸蓄电池的寿命受放电深度影响很大。主要是，放电时生成的硫酸
铅与充电时生成的二氧化铅和铅的体积变化较大，放电深度越大活性物质收缩、膨胀的程度也就越大，活性物质的结合力遭到破坏，蓄电池的循环寿命缩短。
　　（2）过充电程度
　　 过充电时产生大量气体，正极活性物质受到气体冲击而脱落，正极板栅合金也遭受严重的阳极氧化而腐蚀，所以蓄电池过充电会使使用寿命缩短。
　　（3）温度
　　 蓄电池的寿命在一定的温度范围内，随温度的升高而增加，是因为容量随温度升高而增加。如果放电容量不变，则在温度升高时其放电深度降低，寿命将延长。
　　（4）硫酸浓度
　　 硫酸密度的增加，虽对正极板容量有利，但蓄电池的自放电增加，板栅腐蚀加速，
也促使正极二氧化铅松散脱落。所以蓄电池中使用酸密度的增加，循环寿命下降。
　　（5）放电电流密度
　　 随着放电电流密度的增加，蓄电池的寿命降低。因为，在大电流密度和高酸密度条件下，均促使正极二氧化铅松散脱落。膨胀的程度也就越大，活性物质的结合力遭到破坏，蓄电池的循环寿命缩短。

1、揭去蓄电池注液孔上的密封不干胶条（少维护）；排气栓上有透气孔的，请将 盲孔穿透（开口电池）；栓上栓下有密封纸的，请将密封纸撕去（新排气栓）。
       2、注入密度为1.280±0.005 g/cm325℃）的电解液（液温不能超过35℃）使用前拧紧排气栓。
       3、电解液液面应保持在max线略上，胶壳蓄电池应超过隔板10～15mm。
       4、干式荷电蓄电池注入电解液静置 30～60分钟后，测量电压12.5V以上，即可 装车使用。
       5、非干式荷电蓄电池注入电解液静置2～3小时，经初充电后方可使用，充 电方法参照制造厂说明书进行。
       6、蓄电池“+”、“-”端分别与车辆正负接线连接，严禁反接，否则，会损 坏车辆用电设备
       7、安装：先安装正极连线，后安装搭铁连线；拆卸：先拆卸搭铁连线，后拆卸正极连线。
       8、汽车起动用蓄电池如做非起动使用应咨询厂家或经销商。
       9、起动用蓄电池禁止在密封环境下使用