OTP蓄电池充不进电的故障处理

先将充电回路连接牢固，充电器不正常时应更换。当OTP蓄电池充不进电（即无电流，显示高电压）时，可判定OTP蓄电池开路。

若OTP蓄电池电压低于正常值，充电时电压上升不大，充电后OTP蓄电池经放置1小时后仍低于正常值，则可判定该OTP蓄电池内部断路。

如果OTP蓄电池使用时间极短（不超过1个月），则属于装配出现的质量故障；如果OTP蓄电池使用时间较长而又观察不到底部积粉太多，则属于杂质结晶而引起的短路；如果底部积粉太多，则属于OTP蓄电池底部接触的慢性短路。

 若OTP蓄电池充电时电流极小，电压上升的极快，高达2.9v/单格左右（正常值为2.7v/单格），放电时电压下降的很快，一下子降到1.8v/单格以下，且OTP蓄电池充电时冒气较早，内部发热，则由此种现象可判定OTP蓄电池极板硫酸盐化。

不可逆硫酸盐化的OTP蓄电池加液以后（刚好出现流动电解液），应用0.05c～0.15c的脉冲电流充电20小时左右，然后再以1.5a电流放电，放电终止电压为每单块电池10.5v。如此反复一到三次，直到消除不可逆硫酸盐化，OTP蓄电池容量恢复正常为止。然后再抽进流动电解液，盖上安全阀、面板（盖片）等，即可重新使用。

对于干涸的OTP蓄电池应补加蒸馏水或密度1.050g/┩3的稀硫酸进行维护性充放电，恢复OTP蓄电池容量。干涸OTP蓄电池加液后维护充电时的大电流应控制在1.8a（对12v/12ah的OTP蓄电池），充电时间为10～15h，充电后每只OTP蓄电池的电压在13.4v以上。如果OTP蓄电池之间的电压差别较大，超过0.3v应先将其放电到终止电压后再做维护性充放电。

如果OTP蓄电池经充电后当时的电压、电量正常，经一夜或几天搁置后无电，则主要原因是电解液比重过高或电解液不纯净。

OTP蓄电池无法充电的原因

如果OTP蓄电池使用几个月就充不进电，产生原因一方面是因OTP蓄电池的负极板硫酸盐化，这是由于普通恒压充电器因设计的设置原因有可能使充电不完全(是使用不符合要求的充电器，如充电电压过低或电流过小)，即使使用过程中可以充电或放电，但因充电不足导致容量逐步降低，寿命会缩短。另一方面，在放电使用时没有限压设置的控制，导致OTP蓄电池超负荷工作，造成经常性过放电，导致OTP蓄电池寿命缩短；再一方面，因不良的使用习惯，如OTP蓄电池使用后经常不立即充电，而是等下次要使用前才进行充电，这种不良的使用方法将导致OTP蓄电池寿命缩短。  

OTP蓄电池冬季防冻六要点

冬季，农用车停用后OTP蓄电池若保养不当，很容易导致蓄电池受冻而难以修复或报废。因此蓄电池冬季防冻非常重要，具体要注意以下六点：

一、温室高架存放OTP蓄电池不用时要放在0℃以上的屋内保存，切忌直接置放在地面。存放前先将OTP蓄电池外部清洗干净，加足电解液，充足电，旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电，每半个月检查一次电解液液面高度，不足时立即添加。这样可保蓄电池安全越冬。

二、提高液量配比电解液由水和硫酸组成，电解液中硫酸的含量越高，电解液的比重就越高，电解液结冰的温度就越低。为此，各地可根据当地冬季低温度来选择合适的电解液比重，防止电解液结冰。

三、保持足电状态冬季，当蓄电池放电50%后，电解液就有结冰的危险。因此，冬季OTP蓄电池的放电程度不允许超过50%。要经常检查OTP蓄电池的存电情况，不足时应及时补充。

四、提高电解温度电解液的温度对OTP蓄电池的容量影响很大，环境温度每降低1℃，容量就会减少1%～2%。因此，要注意提高电解液的温度，应把机车停放在室内，或将OTP蓄电池放在0℃以上的地方。

五、水液混合均匀蓄电池加入蒸馏水后应与电解液混合均匀。如果来不及混合好，浮在电解液上层的蒸馏水就会结冰。因此给OTP蓄电池添加蒸馏水，应立即给其充电，或边充电边加蒸馏水，可使电解液和蒸馏水迅速混合，这样就不会结冰了。

六、定期启动检查启动系统应定期检查保养。可调节电压调节器，使充电电压增大到0.60V。每次启动不许超过3～5秒钟，一次启动不着，应停1分钟后再启动。长时间连续启动，则会损坏启动电机和OTP蓄电池。