一、绿色环保无污染。

传统的铅酸蓄电池在生产、使用过程中会产生大量酸雾等有害气体。因颠巅、振动等原因，电解液会从壳体缝隙衔接处渗透外溢。因为蓄电池表面常有酸性污染物，所以会严重地污染环境、腐蚀使用设备及周边物体。蓄电池连接件因被蚀出现断裂、脱落，正、负极柱与连接线间出现松动跳火等接触不良情况，而且存在对人体伤害事故的隐患。使用胶体蓄电池则不存在上述情况，其长期使用，无酸雾或气体析出，无酸液外溢。对使用的车、船及周边物体无腐蚀，产品表面清洁无污垢。呈胶体固态的电解液具有不易渗漏性，即使蓄电池壳体意外破裂，在一定时间内仍能正常安全运行，保证了电源使用的安全性。

二、抗震性能好，使用寿命长。

铅酸蓄电池因其电解质是高纯稀硫酸液，酸液不仅腐蚀性大，易造成极板硫化，而且产品存在酸液分层不均而出现自放电大等问题；也因电池内液酸的颠巅、振动而不断的冲刷极板，容易使极板表面活性物质脱落、沉积而出现蓄电池内部短路；震动、碰撞、大负荷使用等原因极易引起蓄电池极板弯曲变型、破损等，致使蓄电池无法正常使用。胶体蓄电池则彻底地解决了铅酸蓄电池上述这些自身无法克服的不足。其胶质把酸根子牢牢裹住，具有很好的物理性，对极板起着保护作用，极大地提高蓄电池的抗震动性能，避免蓄电池内部短路，能在各种恶劣的环境下安全使用。不受空间限制，使用时可任意方位放置。其电解液为胶质软固体，这种胶状软固体对蓄电池极板周围形成固态的保护层，而且也具有很好的化学性，有利于极板活性物质的利用。从而大大的延长了产品的使用寿命，正常使用情况下，胶体蓄电池的使用寿命是普通铅酸蓄电池的1-2倍以上。

三、充放性能优良。

胶体蓄电池的储备容量高（与同规格的铅酸蓄电池相比增加8%以上）；荷电保持能力强、自放电小（自放电每个月控制在2%以下（20℃），行业常规标准5%），完全免维护，充满电后，常温存放一年仍可以正常使用；充电接受能力，大充电充电可达到0.8C-1C；可大电流放电，10秒内10C放电电流（高于铅酸蓄电池20%，即使深放电、过放电电压达到低限10.8V也不影响其使用质量）；适应性广（能在低温零下50℃-60℃温差范围内正常使用），且工作性能相当稳定，保证了电源使用的可靠性。产品不存在热失控现象（即电池发热损坏）；不存在硫酸分层不均问题，失水率低（仅是同类铅酸蓄电池的三分之一），各项技术指标综合性能远远优胜于铅酸蓄电池。

　今朝基站组合开关电源均设置低电压隔离庇护功能或二次下电功能。当蓄电池放电至某一设定电压值时，开关电源系统将自动切断对部门重负载供电或全数负载的供电，以庇护蓄电池不外放电，确保蓄电池使用寿命。如电池低欠压庇护值设置太低，蓄电池将泛起过放电，屡次的过放电和过放电后未能实时弥补电或充电不足都将严重影响电池使用寿命;另外如开关电源复位电压设置太低，将使电池在放电进程中泛起重复屡次放电;具体电池低欠压庇护值设置应凭据负载电流年夜小而设置，而今朝基站蓄电池低欠压庇护值一般设置在单体电池电压每只1.8V左右，有的甚至设定为每只1.75V。凭据阀控式密封电池的放电性能连系基站现实负载电流（今朝基站现实负载电流尽年夜部门均小于0.1C10A），基站电池低欠压庇护值应设置在电池单体电压每只1.8V左右。是以，今朝基站蓄电池欠压庇护设置参考电压太低，如基站长时间停电，会使电池泛起过放电，甚至是小电流深渡过放电，而过放电的电池要完全充沛电，恢复容量所需充电时间较长，深渡过放电的电池在基站现有唯一恒压充电条件下，通常为很难完全恢复其额定容量的。所以开关电源参数设置不合理，从另外一方面加重电池负极板硫酸化，从而造成电池容量下降，使用寿命缩短。
　　第三，基站使用情况较恶劣。基站停电后，由于无空调，使基站情况温度慢慢上升。或由于空调故障，使基站室内温度偏高，从而下降了蓄电池使用寿命。
　　室内基站均设置装备摆设空调，设置装备摆设的空调为一般柜机或分体式空调，长时间不中断使用使部门基站空调泛起故障而停机，空调损坏后有时得不到实时维修，而室内基站为封锁机房，空调解排遣机后使基站室内温度年夜幅上升，彩钢板机房其室内温度甚至可到达70℃以上。另外一方面，即使空调正常，而基站由于停电后，无交流电源，空调也没法制冷，出格在炎天，将使基站室内温度年夜幅上升，从而影响蓄电池正常工作。室内温渡过高一方面使阀控式密封电池内部失水量加重，电解液饱和度下降（玻璃纤维棉隔膜内电解液削减）使电池容量下降和电池使用寿命缩短。另外一方面由于室内温渡过高，将使蓄电池热失控效应加重，从而造成蓄电池正极板侵蚀速度加重、极板变形膨胀、电池外壳鼓胀甚至开裂等，后致使电池容量快速下降，电池寿命缩短，凭据相关资料讲明，当情况温度跨越25℃时，每升高10℃，电池使用寿命将缩短1/2。
　　第四，基站停电后，蓄电池放电至终止电压，未实时进行弥补电，也将致使电池容量下降和使用寿命缩短。
　　由于部门基站地处郊区或偏远山村等地，市电供给状态较差，市电停电的次数多且停电时间较长，往往一旦市电停电后，蓄电池放电至终止电压，市电还未恢复，这样一方面可能造成蓄电池过放电，另外一方面电池放电后又不能获得实时弥补电，凭据相关资料讲明，电池放电后如不能实时进行弥补电，将使蓄电池容量慢慢下降，经过几回轮回后，蓄电池使用寿命将较着缩短。
　　上述4点缘由是造成今朝基站电池容量早期失效，使用寿命缩短的主要缘由。固然影响蓄电池容量及使用寿命身分很多，正常使用情况下，影响蓄电池寿命主要身分是正极板侵蚀速度和玻璃纤维隔膜（AGM）中电解液饱和度。但基站由于自身所处情况（市电供给、情况温度等）较特殊，真正影响蓄电池使用寿命主要缘由在负极板硫酸化，而造成负极板硫酸化的主要缘由在于基站频仍停电，造成蓄电池累计欠充及使蓄电池轮回次数增加；另外蓄电池欠压庇护值的设置不妥，基站室内温渡过高，蓄电池放电后未实时弥补电等方面进一步加重负极板硫酸化，这也可从另外一面诠释为什么城区基站或供电状态好的基站电池使用寿命较其它类型基站长，早期蓄电池使用寿命较近期电池使用寿命长的缘由。