宝星Prostar蓄电池GP24-12/12V24AH胶体系列简介

GP系列12V铅酸蓄电池是Prostar公司研发的高性能阀控式全密封免维护(VRLA)铅酸蓄电池，其容量范围由1AH～250AH，采用高抗腐蚀性的钙铅锡合金材料、的铅膏配方及工艺，具有高性能、高可靠性、使用寿命长、不需补充水份及电解液、检测硫酸液比重及均充，减少维护蓄电池的时间和费用等特点。水平装置以减少电池装设所需空间以及易于检测维护等特性，适合于应用在UPS不间断电源系统、EPS消防应急电源系统、电力控制设备以及办公室、工厂自动化设备***。

宝星蓄电池正确的安装使用：    

1.将电池装在设备上时，应尽量将它装在设备的***下面，以便检查、保养和更换。

2.电池充电时不要搬动电池。不要低估电池的重量，不细心的处理可能会对操作者造成伤害。

3.不要用能产生静电的材料覆盖电池。静电会引发起火或爆炸。

4.在电池端子、连接片上使用绝缘盖，以防电击伤人。

5.使用带有绝缘套的工具如钳子等。使用不绝缘的工具会造成电池短路、发热或燃烧，损害电池。

6.不要将电池放置在密闭的房间或近火源的地方，否则可能会由于电池释放的氢气造成爆炸或起火。

7.不要用稀释剂、汽油、煤油或合成液去清洁电池。使用上述材料会导致电池外壳破裂泄漏或起火。

8.当处理45伏或更高电压的电池时，要采取安全措施带上绝缘橡皮手套，否则可能会遭到电击。

9.不要将电池放在可能被水淹的地方。如果电池浸在水中，它可能会燃烧或电击伤人。

宝星蓄电池漏电现象的出现：

宝星蓄电池在使用时如果出现漏电，那么电路中的电流将会达到正常使用时的数百倍。短路时和设备连接的越牢靠，产生的电流越大，所以所连接在同一电路中的机器将会产生热量，在电路中***薄弱的地方，热量会越来越大，是把电路中的连接处所熔断，产生短路。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸；若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。所以，蓄电池在使用的过程中，绝不能允许电路中有短路现象的发生，在安装和保养的过程中，一定特别注意，所使用的工具应用绝缘处理，在接线时应该把所需连接的设备连接好，连接完成后，检查电路的安全性，然后在进行蓄电池之间的连接，在连接时要小心，以防电池互压而出现电池的破裂。

宝星蓄电池主要特点：

USP应用所设计

寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年）

更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）

自放电小（存储时间长达1~2年）

密封性好（密封反应效***达99.9以上） 

服务（3年保修，品证）

宝星蓄电池高可靠的工业保障 从内至外的优良设计

灰色外壳，体积小，重量轻，能量密度高，输出功率大

技术生产，使用寿命长，自放电率极低（小于3每月）

配方的铅钙合金及电解液，品质稳定，不污染环境

超音波密封外壳，免维护，免加水，使用可靠性高

内阻极小，回充容易，大电流放电性能优越

全自动流水线制造，一致性好，可任意成组使用

高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术

内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性

铅－锡－钙－银正极合金，有***大电流放电后回充性及抗侵蚀能力

内藏式接电端子，连接牢固不易受损

置放时不受方向、位置之限制，环境温度

***适用在高功率的机械及高性能的UPS不断电系统

1.  不要把电池放在完全密封处，应该选择适当通风的地方。 
2.  为了获得电池更长的寿命，主义要及时给电池做补充充电，不可在放电的状态下贮存。
3.  电池使用时环境温度允许在-15°C-50°C之间，但在温度20°C-25°C时他的寿命更长。
4. 电池为免维护密封电池，平时不需要维护。但对浮充使用下的电池（组）系统，建议每月检查纪律一次系统浮充电压和环境温度；每半年检查纪录一次各电池浮充电压。如发现偏差太大，应进行均衡充电；每年进行一次核对容量放电试验，注意试验时放出电量不应超过额定容量的50%。
5.  循环使用的带内吃放电后应尽快充电，否则会发生重新充电困难。电池长期搁置不用时，至少每年要进行一次补充电。

6.  电池出现异常情况时，要彻底检查，如底壳爆裂、损坏、漏液等。

1、蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。
2、点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。
3、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损;皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。
4、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。
5、有时在路途中发动机熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
6、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
7、在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
8、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

9、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。