长光蓄电池GELAG系列蓄电池采用独特的多元合金配方、利用高性能设备并通过严格的温度控制，电池的板栅不仅厚度、重量均匀性好，且耐腐蚀性强、浮充寿命长。

设计使用寿命：≥ 设计寿命12年（20℃）

产品质保：3年内包换

工作温度范围宽：20℃

GELAG系列免维护铅酸蓄电池，顾名思义大的特点就是“免维护”。和铅酸蓄电池比它的电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比铅酸蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护CGB蓄电池的建议更换周期为6年左右，与铅酸蓄电池相当。

为了避免日常的保养和维护其排气系统的设计与铅酸蓄电池有着明显差异，因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外，免维护GELAG系列铅酸蓄电池的壳体一般都是封闭式的，除非有工具和技术，一般是无法自行检修的。

GELAG系列 采用进口材料的胶体阀控式密封铅酸蓄电池，设计寿命12年（20℃）。适合于

造成长光蓄电池充不进点的原因所在

长光蓄电池充不进电是指发动机在正常工作的情况下，长光蓄电池长时间充电而电压上升很慢。其原因如

　　1.充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。

　　2.长光蓄电池极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。

　　3.由于采取大电流给长光蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使长光蓄电池极板损坏。诊断时，先检查各接线头是否松动或锈蚀，然后根据充电时的现象来判断极板是否硫化。若充电时电解液的温度上升很快，或充电时间不长，电解液便产生大量气泡，但电压并未提高，电解液比重也无明显增加，则说明极板已硫化。当硫化不严重时，可倒出全部电解液，注入蒸馏水，然后用2安培左右的小电流进行长时间充电，使硫酸铝溶解，但应注意不要让蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时，表明长光蓄电池已充足电，再进行放电。经过多次充放电循环，使活性物质复原后，如仍不正常，应更换新品。

长光蓄电池充放电时注意事项：

长光阀控铅酸长光蓄电池的正常使用寿命在10年以上，理论上可到20年，但在实际使用中经常出现容量不足或者早期失效的现象。影响阀控铅酸长光蓄电池使用寿命的因素很多，主要有：  

　　长光蓄电池在25℃的环境下可获得较长的寿命[1]。温度升高时，蓄电池的极板腐蚀将加剧，同时将消耗更多的水，从而使电池寿命缩短，长期运行温度若升高10℃，使用寿命约降低一半。阀控铅酸蓄电池的容量是随着温度的变化而变化的，25℃时长光蓄电池的容量为；在25℃以上时，每升高10℃蓄电池的容量会减少一半。

分钟寺桥位于东南三环，是三环路与京沪高速的交汇点，交通流量大、位置重要。由于分钟寺桥进出口之间距离较短，长度仅为150米。高峰时段，从京沪高速（G2）进入东三环车辆与从东三环进入京沪高速车辆在该节点交织严重，导致三环内环主路、京沪高速（进京方向）拥堵严重，拥堵排队长度可达2公里，并且时有交通事故发生。

本次疏堵工程主要内容有： 将三环路分钟寺桥与京沪高速路（G2）的交通组织方式由“先入后出”调整为“先出后入”形式。工程的实施消除了三环路主路（内环）该路段车流交织问题，能有效缓解该路段东南三环（内环）交通拥堵。具体实施方案为，利用出京匝道外侧用地新建匝道，匝道长度260米、净宽9.5米、设置2条车道，解决匝道出口与匝道进口的车辆交织问题，缓解主路交通拥堵。