第1种情况：新安装的UPS不间断电源无法正常启动。

　　出现这种情况可能是由两个原因造成的，用户可以先检查UPS电源后面面板的电池连接插头是不是连接。如果不是的话，可以打开前面面板检查电池是否连接。

　　第2种情况：UPS电源电池用了2年左右，无法启动。

　　这种情况对大多数的用户来说，一般是由于蓄电池在使用了两年以后一般会出现或多或少的蓄电池容量下降或蓄电池产生惰性的问题，如果蓄电池不能起到延时的作用，用户们就需要考虑更换新的蓄电池，避免蓄电池产生惰性的问题，可以采用电池自动化管理软件。

　　第3种情况：单节蓄电池的电压都很正常，但不能启动。

　　这时虽然单节电池电压正常，但是可能是由一些其他原因导致的不能启动的。

　　1、很可能是由于电池与电池之间的连接或电池与UPS之间的连接出现问题，比如：连接点不牢固或者是连接点有氧化现象，这时侯就需要祛除氧化物后重新连接。

　　2、可能是UPS与电池连线的保险断了，如果是保险断了换一个保险即可。

　　3、UPS与电池之间的连线很长、很细或中间有连接点，因此产生了很大的压降，导致不能启动。

　　第4种情况：UPS逆变工作了一段时间以后，不能正常启动。

在科士达电池化成前，首先要加酸。根据倒酸与不倒酸的工艺，电池化成分一步 化成和两步化成:一步化成灌酸密度-般约为I. 240 ~1.260g/cm',根据电池种类、槽体的大小和极群片数的多少，适当调整该密度值，因为每个厂家或不同的电池都有差异，其目的是使电池后的电解液的密度在1.285g/cm’(起动用免维护)或1. 32g/cm’(阀控式固定型)左右。二步化成为第-次灌酸的密度在 1.15 g/cm左右，化成好后将电解液倒出，再灌人高密度的电解液，如起动用蓄电池灌人1.35g/cm)左右的电解液，与隔板、极板中的较稀的电解液混合，使终的电解液密度达到电池的要求，二次灌酸的密度需要根据具体型号进行调整。

生极板科士达蓄电池注酸后，极板中的PbO与硫酸反应，产生大量的热，使电池的温度升高(一般加酸后的温升在15 ~ 30C),后面化成充电可能会使温度更高，因此必须采用降温措施，如水冷、风冷，以及延长静置时间，有些工厂采用加冷酸的工艺，即将灌人的电解液温度降到10C左右。

科士达电池灌酸后的静置时间根据极板厚度决定。极板较薄，电解液的渗透和扩散较易;极板较厚，离子的迁移要通过很长的微孔，电解液的渗透和扩散较难。灌酸后的静置时间较短，可能电解液渗透不彻底，对化成产生不利。但静置时间越长，生成的PbSO、的量越多，不利于化成，而且造成PbSO.的缓慢溶解，扩散并沉淀到隔板中，当开始充电化成时，形成枝晶，引起短路，所以加酸后也不能停放太久。薄极板的汽车起动用蓄电池静置时间般在0.5h,厚极板的固定型电池尤其是阀控电池(结构紧凑散热慢)静置时间一般在0.5 -3h是适宜的。