WANTE万特蓄电池AT12150 12V150AH品牌简介产品应用范围: 特性:
★UPS不间断电源 | ★免维护无须补液 |
★应急照明系统 | ★使用寿命长 |
★铁路、航运、交通 | ★安全防爆 |
★电厂、变电站、核电站 | ★无游离电触液,侧倒90度仍能使用 |
★消防安全报警系统 | ★内阴小,大电流放电性能好 |
★无线通讯系统 | ★自放电小 |
★电动工具、电动玩具、电瓶车 | ★荷电出厂,使用方便 |
★太阳能、风力发电系统 | ★独物配方,深放电恢复性能好 |
★控制设备及其紧急保护系统 |
FM系列规格
型号 | 额定电压 (V) | 标称容量 (Ah) | 额定容量(Ah) | 外型尺寸(mm) | 重量 (kg) | |||
20HR | 长 | 宽 | 高 | 总高 | ||||
AT1207 | 12 | 7 | 7 | 152 | 66 | 95 | 100 | 2.5 |
AT1212 | 12 | 12 | 12 | 152 | 99 | 96 | 100 | 4.0 |
AT1217 | 12 | 17 | 17 | 181 | 77 | 167 | 167 | 6.0 |
AT1224 | 12 | 24 | 24 | 166 | 125 | 175 | 175 | 9.0 |
AT1238 | 12 | 38 | 38 | 197 | 166 | 171 | 171 | 13.5 |
AT1265 | 12 | 65 | 68 | 350 | 166 | 174 | 174 | 20 |
AT12100 | 12 | 100 | 105 | 405 | 174 | 216 | 248 | 31 |
AT12100B | 12 | 100 | 100 | 328 | 170 | 217 | 221 | 31 |
AT12150 | 12 | 150 | 150 | 483 | 173 | 242 | 242 | 50 |
AT12200 | 12 | 200 | 200 | 520 | 240 | 220 | 248 | 65 |
FM/GM系列电池(阀控式密封免维护铅酸蓄电池) 使用说明:
● 充电方法
密封铅酸蓄电池的容量和寿命均受充电电压,环境温度等参数的影响,因此使用这类电池的一条重要原则是必须采用正确的充电方法。充电方法取决于电池的使用状态,通常有两种状态,即循环使用CYCLICUSE(作为主电源)和浮充使用FLOAT USE(作为备用电源),对应的充电方法参见下表(表中C为电池的额定容量)
应用充电方法 | 循环使用 | 浮充使用 |
恒压充电 | 充电电压范围 12V 电池:14.5-14.9V 初始电流(A): ≤0.3C,0.1C | 充电电压范围 12V 电池:13.6-13.8V 2V电池:2.23-2.38V 初始电流(A):≤0.3C,0.1C |
上表中充电电压是指环境温度为25℃条件下,当环境温度发生较大变化时,充电电压应相应调整, 方法是:
环境温度每升高1℃,充电电压降低0.003V/单格
环境温度每降低1℃,充电电压升高0.003V/单格
如温度变化超过10℃,而没有修正浮充电压,可能会导致电池损坏,好使电池工作在20-25℃范围内即安装在空调室内。
注:密封铅酸电池单格额定电压是2V,12V电池则是由6个单格串联组成。
● 恢复充电
在下列情况下,需进行恢复充电:
1)电池安装后投入使用前
2)电池放电结束后
3)电池储存半年以上
4)单格电池浮充电压低于2.20V,短期内需提高其浮充电压;
恢复充电电压2.30-2.35V/单格,佳2.35V/单格,恢复充电时间为8-10小时(环境温度21-32℃)或12-16小时(环境温度10-19℃)
● 如发现单格电池浮充电压过低,可能由于下列原因引起并作如下处理
1)充电器电压低于正常值重新调整浮充电压。
2) 端子或连接条结合不紧密重新连接
3) 负载变化频繁,且幅度较大,充电机不能及时自动调整可提高浮充电压。0.02-0.03V/单体
● 注意事项
1)远离热源
2)运输搬运电池时,应小心轻放,防止损坏电池端子。
3)装卸连接条时,必须使用绝缘工具,防止短路。
4)旋紧螺母时用力应均匀且不要过大,避免扭伤极柱,出现漏液。
5)不同品种型号及新旧电池,不能联系在一起使用。
九个UPS不间断电源常见故障分析九个UPS不间断电源常见故障分析九个UPS不间断电源常见故障分析九个UPS不间断电源常见故障分析九个UPS不间断电源常见故障分析九个UPS不间断电源常见故障分析九个UPS不间断电源常见故障分析九个UPS不间断电源常见故障分析
一、有市电时UPS输出正常,而无市电时蜂鸣器长鸣,无输出
故障分析:从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障,可按以下程序检查:
1、检查蓄电池电压,看蓄电池是否充电不足,若蓄电池充电不足,则要检查是蓄电池本身的故障还是充电电路故障。
2、若蓄电池工作电压正常,检查逆变器驱动电路工作是否正常,若驱动电路输出正常,说明逆变器损坏。
3、若逆变器驱动电路工作不正常,则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出,若有控制信号输出,说明故障在逆变器驱动电路。
4、若波形产生电路无PWM控制信号输出,则检查其输出是否因保护电路工作而封锁,若有则查明保护原因;
5、若保护电路没有工作且工作电压正常,而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏。上述排故顺序也可倒过来进行,有时能更快发现故障。
二、蓄电池电压偏低,但开机充电十多小时,蓄电池电压仍充不上去
故障分析:从现象判断为蓄电池或充电电路故障,可按以下步骤检查:
1、检查充电电路输入输出电压是否正常;
2、若充电电路输入正常,输出不正常,断开蓄电池再测,若仍不正常则为充电电路故障;
3、若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常,则说明蓄电池已因长期未充电、过放或已到寿命期等原因而损坏
1.使用者必须严格按照《使用说明书》的有关规定正确使用和维护山顿蓄电池。
2.当机车工作到规定电压时,应尽快停止工作,立即补充充电器,放置时间不得超过6小时,严禁放料后长时间放置。
3.电池放电结束后,蓄电池液面会正常下降,开始充电时不能补充稀硫酸和纯水。
4.电池在充电时,不能长时间充满较大电流,这将导致电解液温度过高,导致蓄电池正极爆管,导致蓄电池报废。
5.禁止长时间充电不足或不用电,极易引起极板硫化,影响山顿蓄电池的使用寿命。
6.电池表面应经常保持清洁,防止电池在充电时爬电烧破。
7.山顿蓄电池长时间不使用时,应先充电再停车,至少每月加电一次;半年一次,即补上一次,以5小时速率放电电流调到终止电压,然后以普通方法充足电量。
8.检查和维护特殊的工作栓和接线。
(1)特殊工作用栓要经常检查是否完好,如发现帽座脱落,应及时更换。
(2)使用3-5kg压缩空气吹一次,防止微孔堵塞,确保良好的透气性。
(3)每个月做一次憎水检查,方法:取帽盖上滴一水,以帽盖为佳。
(4)每班应对接线逐根检查,如发现极柱断裂.未焊接,连线铸头松动,接线橡胶绝缘老化.断裂,极柱塑护套破损,脱落等,应处理后方可使用。
9.用户需要有一名全职工作人员为山顿蓄电池充电和修理,并配备必要的仪器.工具等(例如:吸气密度计、温度表、压力表),并做好充电记录和重要维修记录。