汇众铅酸电池的主要特点是: 完全密封免维护设计 设计寿命为6V，12V为12年，2V为18年 为了满足高频和深放电的需要，放电和放电的耐久性以及深循环放电的能力大大提高。
汇众铅酸电池的主要特点是:
完全密封免维护设计
设计寿命为6V，12V为12年，2V为18年
为了满足高频和深放电的需要，放电和放电的耐久性以及深循环放电的能力大大提高。
浸没板形成(独特的FTF板形成工艺)
纯硫酸电解液的分析
无泄漏
阀门控制，大开启压力为2Psi(1Psi≈7千帕)
用于任何方向
电池外壳和盖板由防抱死制动系统(ABS)制成，增强电阻燃料(V0级)可由用户选择。
自放电率低
汇众铅酸系列蓄电池采用当代新技术成果，产品具有超高的能量密度、极低自放电率和优越的循环寿命，产品较早通过了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、TCL等多项认证，为您提供可靠的备用电源选择。
太阳能、风能储能系统；
电信、移动、联通、铁道、船舶、等各种通信、信号系统的备用电源；
UPS不间断电源、应急照明等备用电源；
宽带网络系统；
医疗、科研设备仪器及移动测量系统；
电力系统等的直流电源；
电力系统、核电站的备用电源。
汇众蓄电池盖与蓄电池槽的热接工艺，该工艺先制作具有特定接触内腔的金属模具，将金属模具安装到下盖体上与蓄电池槽进行热封，然后再取下金属模具并安好上盖体。该工艺使下盖体与蓄电池槽的热熔接处产生特定厚度的溢料，从而使上盖体能够顺利盖接在下盖体上，简便快捷。
汇众蓄电池盖与蓄电池槽的热接工艺，所述组合式蓄电池盖包括上盖体和下盖体，上盖体与下盖体之间留有用于安装测控电路板的空间，其特征在于，该热接工艺包括如下步骤：
(a)制作金属模具，该金属模具具有与上盖体相同的接触内腔，接触内腔与下盖体相接触，将金属模具安装在下盖体上；
(b)使用蓄电池盖热封机，将安装有金属模具的下盖体采用热熔接的方式与蓄电池槽进行连接，然后待连接处冷却后取下金属模具；
(c)将已热熔接好的下盖体与蓄电池槽进行端子密封、气密性检测、灌酸、化成；
(d)将带有测控电路板和极柱连接片的上盖体安装在已经与蓄电池槽连接的下盖体上。
技术介绍
现在的汇众蓄电池通过测控电路板来实现对蓄电池的电压、电流、温度、内阻等状态参数的采集或测量，还可实现蓄电池的均衡充电、GPS定位、通信等功能。测量电路板通过与蓄电池正负极柱的连接来获取电源和采集相关数据，而保证测量电路板与蓄电池极柱连线的便捷性与可靠性成为一个关键的技术问题，人们为此设计了多种接线方法。技术专利采用由上盖体和下盖体组合成的蓄电池盖并配合极柱连接片的方法，有效的保证了连线的快速与连接的可靠，在众多接线方法中具有独特的优越性。使用中，先将下盖体通过热熔接的方式与蓄电池槽连接，连接处冷却后再盖上上盖体，上盖体上具有连接片和测控电路板，在盖上上盖体的过程中，自动实现了连接片与蓄电池极柱的连接。但是，因为下盖体与蓄电池壳体通常采用塑料材质，在热熔接时，熔化的塑料容易外溢，使连接处外侧形成塑料熔化液冷却堆积的现象，在这些厚度不均匀的溢料被清除前，外盖体很难顺利吻合地盖在下盖体上，使上下盖体连接既不稳妥，也不美观。
汇众蓄电池
汇众蓄电池接线端子制造设备，包括盛有氯化锌溶液的清洗装置、盛有铅锡溶液的蘸锡装置和用于在铜芯柱外浇铸铅基的浇注装置。应用本实用新型专利技术提供的蓄电池接线端子制造设备，首先将铜芯柱用于与铅基连接的一端蘸取清洗装置内的氯化锌溶液进行清洗，清洗后擦拭干净，进一步蘸取蘸锡装置内的铅锡溶液。氯化锌溶液能够很好去除铜芯柱表面的加工油及氧化层，使得铜芯柱表面均匀，能够均匀的蘸取铅锡溶液。由于铜芯柱表面的铅锡层与铅基具有更好的结合力，使得蓄电池接线端子更为耐用，且使得产品放电性能更为有保障。本实用新型专利技术还公开了一种蓄电池接线端子，该蓄电池接线端子由上述蓄电池接线端子制造设备加工而成。
技术介绍
蓄电池是世界上广泛使用的一种化学“电源”，具有电压平稳、安全可靠、价格低廉、适用范围广、原材料丰富和回收再生利用率高等优点，是世界上各类电池中产量大、用途广的一种电池。
汇众电池的基本结构包括:电池槽、正极板、负极板、AGM隔膜、汇流排、极柱、端子、上盖。铅酸蓄电池的极板，依构造和活性物质化成方法，可分为四类:涂膏式极板，管式极板，化成式极板，半化成式极板。隔板是由微孔橡胶、颜料玻璃纤维等材料制成的，它的主要作用是:防止正负极板短路。使电解液中正负离子顺利通过。电解液是蓄电池的重要组成部份，它的作用是传导电流和参加电化学反应。电池壳、盖是装正、负极板和电解液的容器，一般由塑料和橡胶材料制成。行业内传统常见的蓄电池接线端子结构示意图。其加工工艺一般包括:将铜芯通过安放到加温到一定温度的端柱模中后，往端柱模空腔中注入液态的铅合金(一般有铅锑或铅锡合金)，即进行“浇铸”处理，至铅合金液表面凝固后，翻起模具浇板，打开模具，用气动装置将端子顶起，然后取出，查看接线端子表面冷纹，并进行扭力等测试。然而，通过上述工艺过程加工的蓄电池接线端子结构其铜芯柱与铅基的结合力较小，易在蓄电池连线过程中因扭力过大而分离或脱离。，如何有效地解决蓄电池接线端子的铜芯柱与铅基的结合力较小，易在蓄电池连线过程中因扭力过大而分离或脱离等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
