1)通信系统备用电源 2)电力系统备用电源 3)飞机、船舶、机动车辆启动电源 4)电动车动力电源 5)铁路系统机动车起动、牵引及客车辅助电源 6)峰值负载补偿储能装置 7)船舶设备辅助电源 8)UPS及计算机备用电源 9)医疗设备备用电源 10)深海照明及动力系统电源 11)消防及安全防卫系统电源 12)应急照明系统电源 13)报警系统电源 14)矿山系统照明及牵引电源   1)正确安装电池,使电池的极性标记(“+”和“-”)和用电器具的标记正确对应。如果电池被不正确地反向安装到用电器具中,则可能发生短路或充电,导致电池温度的迅速升高。    2)切勿短路电池。当电池的正负极通过外部物质实现电接触,电池就短路了,例如放在口袋中的无外包装电池就会因与钥匙或硬币等金属材料接触而产生短路。     3)不要试图对电池充电。对不能充电的原电池进行充电,会使电池内部产生气体和热量。    4)不要对电池强制放电。电池被强制放电时,其电压将会低于设计性能并在电池内部产生气体。    5)不要将新旧电池或是不同型号、品牌的电池混用。当需要更换电池时,应同时用同品牌、同型号、同批次的新电池更换所有的电池。当不同品牌和型号的电池或是新旧不同的电池共同使用时,由于不同电池之间电压或容量的不同,部分电池会发生过放电。    6)不要加热或直接焊接电池。电池被加热或焊接时,热量会造成电池内部发生短路。     7)不要拆解电池。电池被拆解或分开时,电池组分之间有可能发生接触,从而导致短路。    8)不要使电池变形。不要对电池进行挤压、戳穿或其他形式的损伤,这些滥用往往会导致电池发生短路。    9)不要将电池放入火中。将电池放入火中时,热量的集聚会导致爆炸和人身伤害,除了合适的可控制的焚烧处理方式外,不要试图烧毁电池。    10)不要让儿童接触电池或是在没有成人监督的情况下更换电池。那些有可能被吞咽的电池应尽量避免让儿童接触,特别是那些能放入图中所示的摄食量规内的电池。一旦某人摄食了电池,应立即寻求医生帮助。   1.不要密封或改变电池。密封电池或是其他形式的改变电池,会使电池的安全阀被堵塞,从而当电池内部产生气体时不能及时排出。如果认为必须改变电池,则应尽量获得制造商的建议。    2.对于不用的电池,应以它们的原始包装进行保存,并尽量远离金属物质,如果包装已打开,则应有序排放,不要混乱堆放。无包装的电池和金属物质混放在一起时,有可能使电池发生短路。避免这种情况发生的办法就是使用它们的原始包装来保存不用的电池。  3.除非是用于紧急情况,对于长期不用的电池应尽量从用电装臵中取出。当一个电池达不到满意的效果或是可以预计长期不使用,则将其从装臵中取出是有益的,尽管目前市场上的电池都带有保护性外壳或是以其他方式来控制漏液,但是一个部分或是完全用完的电池还是会比一个没用过的电池更容易漏液。当电池发生短路或是上述的其他情况时,电池内部就会产生气体及热量,如果电池的安全阀工作正常,电池就会发生排气和漏液,有可能导致用电器具的损坏。如果电池的安全阀不能正常工作,电池内部产生的气体不能及时排出,集聚在电池内,就会引起电池爆炸、着火,从而导致财产损失及人身伤害事故的发生。 适用范围 : ups蓄电池 ; 产品认证 : CCC ; 外型尺寸 : 1(mm) ; 额定容量 : 200AH ; 电池盖和排气拴结构 : 阀控式密闭蓄电池 ; 荷电状态 : 免维护蓄电池 ; 类型 : 固定型蓄电池 ; 电压 : 12(V) ; 化学类型 : 铅酸蓄电池 ; 型号 : 12V200AH ; 品牌 : 光合硅能 ;

储能锂电池新型技术助力实现碳中和目标。随着我国碳达峰、碳中和目标的提出，新能源未来将成为电力供应的主体。发展锂电池储能是推进产业链现代化的有效举措，碳中和目标下【新能源+储能】大有可为。

　　碳中和引领储能产业规模化发展

　　我国提出，力争2030年前实现“碳达峰”，2060年前实现“碳中和”的目标。碳中和是指通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。简单来说，碳就是二氧化碳，碳中和就是通过节能减排的方式来降低温室效应。

　　转变能源结构、发展低碳技术是实现“碳中和“的应有之义。碳中和引领储能产业规模化发展，锂电池为重要工具。

　　从能源消费结构来看，2019年国内可再生能源占比仅15.3%，未来新能源发电将成为实现碳中和目标的关键路径，而大部分可再生能源都具有间歇性的特点，只能起到对传统发电方式的补充作用，假如要完全依靠可再生能源提供24小时不间断的电力，配套储能系统则将是的选择。

　　储能，风电需要，光伏需要，锂电需要，氢能源需要……碳中和的万物需储能。无论是哪种清洁能源，都面临一个共同的问题，那就是“储能”。目前，能够大规模承担起储能这一任务的便是锂电池。

　　储能锂电池新型技术助力实现碳中和目标

　　要解决碳中和、碳达峰，不管是储能方面也好，还是电动汽车方面也好，都离不开锂离子电池，所以锂电池在我们国家实现双碳目标的国家战略中，站到了C位上。

　　锂电池储能是一种新型储能方式，具备建设周期短、布置方式灵活、响应速度快、应用场景多样等优势。大力发展电池储能技术，对于实现碳达峰、碳中和目标，保障能源安全，促进产业链发展具有重要意义。

　　着眼全局，发展锂电储能是实现碳达峰、碳中和目标的重要手段。实现碳达峰、碳中和目标关键在于推动能源清洁、低碳、安全、高效利用。

　　锂电池储能与电源网荷高度融合，有效对接碳达峰、碳中和目标。在电源侧，电池储能装置与新能源配套建设，用电低谷时段储能，用电高峰时段释放，提升新能源利用效率，助力构建多元化清洁能源供应体系；

　　在负荷侧，锂电池储能装置加装在工业园区或大客户专用变压器处，客户就能在用电低谷时段存储电能，在用电高峰段使用，实现削峰填谷、应急供电等。同时，锂电池储能装置还能与新能源汽车等新型负荷互动，推动电气化和节能提效。

　　目前，锂电平台的产品广泛应用在新能源商用车、工程动力、通信、电动船舶、家用储能、电力储能等领域，未来将持续为社会输入高质量高可靠性的产品与服务。

　　总的来看，实现“碳中和”已然成为全球目标，推动锂电池储能产业发展，符合发展趋势、贴合能源行业需求、契合产业升级策略，有望推动新能源革命更进一步。