华龙Aroma蓄电池6-FM-100 12V100AH全系列简介
性能描述:
FM系列阀控密封铅酸蓄电池是在研究传统的“铅——硫酸——二氧化铅”电化学的基础上,应用气体再化合原理,采用新型材料、新技术设计制造而成。
AROMA蓄电池国内授权优质合作经销商;的技术服务;合理的产品价格;快捷以及迅速的售后服务是我们公司的追求与目标,欢迎您的来电垂询。
浙江平湖华龙实业股份有限公司具有十多年的生产蓄电池经验,公司生产6V、12V等各种系列型号的儿童电动童车的专用蓄电池,产品有6项实用专利、1项发明专利,日生产能力30000PCS以上,年销售额3亿以上。公司正在不断地发展壮大,力争成为中国电动童车专用蓄电池的领航者!
公司不断完善组织结构和管理经营模式,在2001年10月顺利通过了ISO9001:2000质量体系认证、2010年通过14000环境体系认证。公司与“浙江工业大学”联合成立了--华龙蓄电池研发中心,从原材料采购到生产工艺,流程,严格把关确保质量。为客户提供高容量、高品质的蓄电池,研发中心被评为平湖市级企业技术中心。
在市场经济竞争激烈的,公司始终信奉“,客户至上”的原则,以高质量的产品,合理的价格,准时交货期,满足新老客户的需求。
AROMA蓄电池技术特点
1.正负板栅皆采用铅钙系列多元合金超纯材料。
充电时负极不析氢,只正极产生少量氧气,氧气能迅速到达负极,与负极铅反应生成氧化铅,后者与硫酸重新化合成水,水的复合效率接近100%,从而实现电池的密封。
2.使用高密度铅膏机器涂板,并采用高温高湿固化工艺,长寿命设计。
一般厂家使用低密度铅膏,其活性物质疏松,充放电时易膨胀掉粉,电池寿命缩短。低温固化时主要生成三缄式硫酸铅,初期容量好,但寿命短;高温固化时则主要生成四缄式硫酸铅,寿命长。AROMA蓄电池使用了至今美国OSI固化系统(高温高湿,程控)。
3.极板中加有特殊添加剂(美国进口),同时采用超细玻璃纤维隔膜紧装配工艺,使电池具有优越的大电流放电性能。
电池的大电流放电性能主要决定于负极板,为防止负极板在充放电过程中收缩,需要加入负极膨胀剂。目前国内生产的膨胀剂较西方先进国家有很大差距,AROMA蓄电池采用了世界**的膨胀剂-美国LEWISPRODUCTSCO.的产品。
4.极端与电池壳体先采用胶垫密封,再使用韩国进口环氧迷宫式多层密封,不会发生极端漏酸。
密封环氧是实现电池密封的关键材料之一,国产环氧的耐酸性和粘接性能都较差。
5.在制造过程中使用了多种统计技术方法,如铅氧化度、极板厚度、活性物质重量、注酸量等,电池电压和容量一致性好。
电池一致性是衡量电池制造工艺技术和生产管理水平的重要指标,也是用户关心的技术参数。AROMA蓄电池按照ISO9001标准要求组织生产,严格工序管理,在过程控制中使用了多种统计技术方法,对安全阀,气密性、出厂等实行了全检,提高了电池的一致性和可靠性。
6.外壳采用高强度ABS材料,独特的绿色外观专利设计,标志该电池为不污染环境的环保型产品。
AROMA蓄电池售后服务:
1. 对售出的电池我们建立《顾客档案》,实行跟踪服务。
2. 电池售出后,实行随时电话跟踪,并执行每年至少一次的彻底巡检,并向顾客报告蓄电池使用情况,让顾客用的放心。
3. 发生顾客投诉时,一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案,直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到小。
4. 正常情况下,退回电池在到货两周内出具检测报告,确属我司原因我司承担责任;非我司电池原因,我们出具相应报告,对顾客的使用加以指导
质保规则:
期限:视使用方法及使用客户,质保期为三年。
在多晶硅太阳能电池技术范畴,特别触及一种多晶硅太阳能电池用二氧化硅钝化层的制备工艺。采用钝化反响促进液阿拉伯胶对硅片外表停止预处置,使硅片钝化水平更为平均、更为可控,契合清洁、无污染操作工艺。
技术引见
格瑞特太阳能电池是一种半导体器件,可以将太阳的光能转换成热能,由于工作时无需水、油、燃料等资源,只需求有光就能发电,因而被称为当代清洁、无污染的可再生资源,而且装置维护简单,运用寿命长、能够完成无人值守,在各范畴越来越得到普遍的应用。多晶硅太阳能电池由于存在大量外表缺陷,影响了电池性能,为了取得较高的光电转换效率,都需求对电池外表停止二氧化硅钝化工艺,钝化层的作用能够概括为:钝化太阳能电池正面,使光生载流子在该界面处的复合速率减小;减小光的反射。但是由于太阳能电池的硅片与氧气在钝化反响时,钝化温度较高,因而反响后的硅片外表钝化水平常常不好控制,影响电池的性能。
详细操作为:
(1)将钝化反响促进液平均涂刷在扩散后的硅片外表,并低温烘干,其中,钝化反响促进液为阿拉伯胶以45~70g/L的质量浓度溶于去离子水所构成的溶液,涂刷后的烘干温度为60~80℃;
(2)将经过步骤处置的硅片置于高温环境下,并同时通入氮气和氧气的混合气体对硅片停止氧化,高温环境的温度为700~800℃,氮气和氧气的体积比为1~15:1,通入氮气和氧气的时间为10~30分钟;
(3)完成步骤的氧化后,中止通氧,在氮气氛围下将环境温度降至退火温度停止退火处置,冷却,其中,退火温度为300~400℃,退火处置,冷却。
电压检查
状态良好的蓄电池规范电压应该坚持在12.2-12.7V之间。假如电压过低应该停止充电,充电时应坚持小电量长时间充电。蓄电池充电需运用的充电机停止,车主切勿尝试本人停止充电,车主只需坚持发起机运转就能够对蓄电池停止充电了。假如蓄电池发作老化就应该停止改换了。
提示:假如蓄电池没有损坏,正常的启动运作就能发电、充电。
电解液密度检查
这是评价蓄电池充电能否正常、能否发作老化的重要参数,应用密度计或电解液密度测试仪都能够停止丈量。假如电解液密渡过小则需求停止充电。而电解液浓渡过浓或过稀到一定水平,也就意味着发作了诸如极板硫化、短路或是过充电现象,这时分就需求停止维修了。
提示:这个检查普通需求维修厂的技师停止检查,车主本人普通没有相应工具。
检查蓄电池桩头
蓄电池桩头是蓄电池与车辆衔接的局部,假如发作腐蚀或衔接不良的状况都会形成蓄电池工作不良,车主能够检查桩头左近能否有白色粉末产生,那些就是桩头腐蚀的标志。假如白色粉末较多或者有绿色氧化物时,能够用开水将其烫掉,之后再对其停止防腐处置,在桩头上涂抹一些光滑脂或防腐剂即可,但要留意不可涂抹过多,以免影响运用。
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