凤凰蓄电池特点：

　　1、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。

　　2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

　　3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。

　　4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。

　　5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。

　　6、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围宽。

　　7、采用高灵敏低压伞型气阀(德国阳光公司专利)，使蓄电池使用更加安全可靠。

　　8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封(德国阳光公司专利)，保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。

凤凰蓄电池的正确使用和维护主要有以下几点:

　　1、 检查凤凰蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

　　2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

　　3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

　　4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电

补充充电：

　　1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12.4V必须补充充电;

　　2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接;

　　3、充电阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电;

　　4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0.045的电流充电，如6-QW-60蓄电池，充电电流为60x0.045=2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时;

　　5、充电时电解液湿度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电;

　　6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物;

一、严禁高温暴晒

　　炎热的气候不仅会让人中暑，也会让电动车中暑的。在炎热的夏季，如果将电动车放在阳光下暴晒，那么，电池报废的几率非常高，尤其是高温下电动车电池起火更是屡见不鲜，所以一定要避免高温暴晒

二、高温充电要不得

　　在农村，很多家庭都是将电动车放在院子里充电，而天气的炎热，再加上充电时候产生的热量，两者相结合会导致电池表面的温度非常高，烫化电池表面的保护壳，甚至是起火，所以充电的时候一定要在阴凉的地方充电，千万不要在高温下充电。

　三、不要行驶后马上充电

　　因为对保养知识缺乏，很多用户在使用电池过程中都是用完之后立马充电，以便再次使用。但是小编要提醒大家的是，电动车在高温行驶之后温度非常高，这时候如果直接充电会导致电池的温度持续增高，甚至超过临界点，终自燃。

四、拆下电池充电

　　很多用户为了方便会直接插在电动车上充电，这样的充电方式在普通温度下基本不会有问题，但是当遇到高温或者是夏日暴晒的情况下，这种充电方式则会留下很多隐患。尤其是，当电动车与电池被烈日暴晒之时，温度会急速上升，而电池充电也会有一个升温的过程，再加上电池缩小在一个狭窄的空间内，散热比较慢，因此危险度很高。

五、充电器不要乱用

　　不知道大家是否有这样的情况，想要充电的时候，刚好电动车电池的充电器不在身边，于是借用别人的充一次。乍看之下，没什么问题，但是人士却表示，这种借用别人电池充电的危险更大，尤其是夏季。电动车电池都是有一定的匹配度的，不同的电池，充电器匹配度不同，混合使用，很容易造成短路或者是充电不足。