产品特点 免维护，在寿命期内无需补加电液 采用电阻极小的内部件，体现高的放电效率 采用耐腐蚀优质合金及科学的内部结构设计，实现电池的长寿命 产品一致性好，各节电池间压差别极小 *化设计，电池比能量高 使用特殊铅钙合金制成的板珊，将自放电量限制到少主要用途  通信用电源 变电所操作用及其他直流电源 应急照明灯等直流应急预备电源（防灾备用电源） 消防设备用电源 发电机起动电源 不间断电源（UPS）和各种配套专用蓄电池 各种不间断电源装置用电源

技术规格（2V）

序号 型 号 额定电压(V) 10小时率容量(AH) 尺寸（㎜） 参考重量(㎏)

长 宽 高 总高

1 MS-100Ah 2 100 171 72 206 230 6.5

2 MS -200Ah 2 200 171 104 330 367 14.6

3 MS -300Ah 2 300 171 148 330 367 21

4 MS -500Ah 2 500 223 187 352 379 36

5 MS -1000Ah 2 1000 468 170 331 363 65

6 MS -1500Ah 2 1500 400 350 330 362 115

7 MS -2000Ah 2 2000 490 350 330 362 149

8 MS -3000Ah 2 3000 712 350 330 362 225

技术规格（6V）

序号 型 号 额定电压(V) 10小时率容量(AH) 尺寸（㎜） 参考重量(㎏)

长 宽 高 总高

1 MS 6-1.2 6 1.2 98 24 50 57 0.32

2 MS 6-3.2 6 3.2 134 35 61 65 0.71

3 MS 6-4.5 6 4.5 71 47 101 107 0.83

4 MS 6-7.0 6 7 151 34 94 101 1.3

5 MS 6-10 6 10 150 50 94 97 1.7

6 MS 6-12 6 12 152 50 94 99 1.9

技术规格（12V）

序号 型 号 额定电压(V) 10小时率容量(AH) 尺寸（㎜） 参考重量(㎏)

长 宽 高 总高

1 MS 12-1.2 12 1.2/20HR 98 43 53 56 0.6

2 MS 12-1.9 12 1.9/20HR 178 34 61 66 0.9

3 MS 12-2.3 12 2.3/20HR 178 35 61 67 1

4 MS 12-2.8 12 2.8/20HR 134 67 61 66 1.2

5 MS 12-4.5 12 4.5/20HR 90 70 100 106 1.7

6 MS 12-7 12 7/20HR 152 65 95 100 2.5

7 MS 12-12 12 12/20HR 152 99 95 102 4.1

8 MS 12-17 12 17/20HR 181 76 167 167 5.2

9 MS 12-25 12 24/10HR 160 126 174 179 8.2

10 MS 12-40 12 38/10HR 197 166 174 182 14

11 MS 12-50 12 50/10HR 260 134 201 201 18

12 MS 12-60 12 60/10HR 266 190 222 222 22

13 MS 12-65 12 65/10HR 350 167 174 174 21

14 MS 12-90 12 90/10HR 334 174 208 237 25.5

15 MS 12-100 12 100/10HR 408 174 212 230 30

16 MS 12-120 12 120/10HR 405 174 210 238 34

17 MS 12-150 12 150/10HR 494 206 203 230 43

18 MS 12-200 12 200/10HR 702 240 219 246 60

. 东方阳光蓄电池的使用注意事项

　　2. 　　防止过放电

　　3. 　　东方阳光蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电会严重损害蓄电池，对蓄电池的电气性能及循环寿命极为不利。

　　4. 　　东方阳光蓄电池放电到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热 ( 甚至出现发热变形 ) ，这时硫酸铅浓度特别大，存在枝晶体短路的可能性增大，况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒，即形成不可逆硫酸盐化，将进一步增大内阻，充电恢复能力很差，甚至无法修复。蓄电池使用时应防止过放电，采取 “ 欠压保护 ” 是很有效的措施。另外，由于电动车 “ 欠压保护 ” 是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的，其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁 ( 开关 ) 一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电 (1-2 周 ) 就会出现过放电。因此，不得长时间开启，不用时应立即关掉。

　　5. 　　防止过充电

　　6. 　　前面已经对过充电进行了阐述，过充电会加大蓄电池的水损失，会加速板栅腐蚀，活性物质软化，会增加蓄电池变形的几率。应尽量避免过充电的发生;选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中，特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施，待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。东方阳光蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热，发现过热时应停止充电，应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。

　　7. 　　防止短路

　　8. 　　东方阳光蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体 ( 或充电时集存的可爆气体 ) ，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏 连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此，蓄电池不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。

　　9. 　　防止连接松动和不牢 若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，使行驶里程减少或不能正常骑行;若在接线端子部件接触不牢 ( 绝大多数故障是在接线端与连线接头部位 ) ，端子会大发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液 “ 爬酸 ” 现象。若在行驶过程或充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体(特别是刚充好电的蓄电池，因电池内可爆气体较多，且蓄电池电量足，断路时火花较强烈，爆炸的可能性相当大。)

　　10. 　　电动车在运行时要承受较为强烈的振动，因此，应对所有连接的可靠性进行考核，接插件应带 “ 自锁 ” 功能，防止振动和拉动时脱落，对与蓄电池接线片的连线应采取接插件，并用焊锡将其焊牢，接插件与连线应用压接方式(也可压接后再用焊锡焊一遍增加可靠性)。

　　11. 　　防止在阳光下暴晒

　　12. 　　阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。

　　13. 　　UPS电池 - 放电