1、(德国舶顿蓄电池)引用标准
德国舶顿蓄电池FM系阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标准
· JIS C 8707-1992 阴极吸收密封固定型铅蓄电池标准
· JB/T8451-96 中华人民共和国机械行业标准
· YD/T 799-2002 中华人民共和国通信行业标准
· DL/T 637-1997 中华人民共和国通信行业标准
2、(德国舶顿蓄电池)应用领域
· 不间断电源 军备电源
· 医疗设备 监控系统
· 通信设备 航空/航海系统
· 石化工业 电厂/电站等
3、(德国舶顿蓄电池)铅酸蓄电池特性
· 免维护(寿命期内无需加酸加水)。
· 使用严格的生产工艺,单体电压均衡性佳。
· 采用特殊板栅合金,抗腐蚀性能及深循环性能好,自放电极小。
· 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内阻低,大电流放电性能优良。
4、(舶顿蓄电池)铅酸蓄电池安装要求
· 德国舶顿蓄电池使用前检查电池外观有无裂纹,破损,漏液现象,一经发现应及时查找原因或进行更换。
· 德国舶顿蓄电池应安装在远离火源,热源(大于2M)的地方,必须有良好的排气通风条件,应确保电池运行的环镜温度在15-25度。使得电池有较长的使用寿命。
· 充电电流电压,时间必须按厂家规定执行,电池避免过充过放电。
· 搬运,安装,使用过程中应避免电池正,负极短路。
5、(舶顿蓄电池)铅酸蓄电池使用注意事项
· 拆装 德国舶顿蓄电池应由人员完成,若因机械损坏电池电液沾到了皮肤或衣服上。立即用清水冲洗。如果溅入眼睛,要尽快用大量的清水冲洗并立即上治疗。
· 不同容量,不同制造商或新旧不同的电池请勿混用。
· 勿用花纤布或海棉擦拭 美国山特电池外壳。
· 舶顿蓄电池停搁6个月以上,使用前必须进行补充电。
6、(舶顿蓄电池)放电特性
6GFM系列密封电池具有的良好的放电特性,尤其是大电流放电的特性更为优越。电池放电的容量取决于放电电流,终止电压和放电时间。
不同放电率的放电性能和终止电压选择如下图:
7、(舶顿蓄电池)自放电特性
电池储存时的自放电特性如下图:
8、(舶顿蓄电池)充电特性
6GFM系列密封电池要求采用限流恒压的充电方法进行充电。在环境度为25℃的条件下,的浮充电压为13.6±0.1V 台X台数,充电开始时的电流应限制在0.25C10A的范围内。
恒压充电特性(25℃)如下图:
(舶顿蓄电池)在不同的环境温度下,适宜的电池充电恒压值可按下所示,找出整组电池的恒压浮充电压值(电池充电电压X电池组中的电池台数)。
9、舶顿蓄电池6V系列
安全阀 阀体采用阻燃ABS材料,结构设计独特,其开启、合阀压力 ,保证电池安全、可靠运行。
电池槽、盖 由阻燃ABS材料制成,高强度、耐腐蚀,外观光泽亮丽。
极柱 极柱嵌有大直径铜芯,提高端子电流负荷能力,电池内阻小。极柱与电池盖采用机械密封和密封胶双重密封结构,电池达到完全密封,避免极柱爬酸。
单体电池 由一个单格构成(较大容量的电池为保证电池槽强度而设置中格,而电池内部仍为并联),有效地保证了单体电池电气性能的均衡性。电池内部设置极群定位装置,保证电池各部分隔板压缩一致,保证酸液均匀分布。
电池组 电池外部连接采用铜芯软电缆密封连接,防止电池端子与连接条氧化、腐蚀。电池可以组合成架使用,也可以置地安装使用。
电池内部温度对舶顿蓄电池性能有哪些影响?
对舶顿蓄电池来讲,內部溫度对其特性有挺大危害,由于在充放全过程中为內部存有“氧循环系统”,造成的附加发热量会使溫度升高,因此危害更大,因而在分辨舶顿电池的特性时,要考虑到溫度的危害。
导致舶顿蓄电池形变是因为电池內部空气压力过高导致的。为了确保高的co2复合型高效率,舶顿蓄电池內部维持必须的工作压力是必需的。在维持高的氧复合型高效率前提条件下,阀门的品质就很关键了。日本国JISC8707-1998标准,电池阀门的开阀工作压力在38kPa下列,闭阀工作压力在lkPa左右。在我国原邮电部标准,开阀工作压力在12-4gkPa,闭阀工作压力为1-lOkPa。
实践经验,开阀工作压力应略低些,取12--l5kPa比较适合,而闭阀工作压力值贴近于开阀工作压力数值好。以便处理电池澎涨难题,必需确保co2复合型高效率在97%左右。因此,玻纤挡板的间隙率(应超过83%)、基重、吸酸值等指标值是非常关键的。选用高品质的挡板是确保所述性能指标的基本,设计方案上考虑到了壁厚裕量,进而处理变形形变难题
舶顿蓄电池维护周期及要求
舶顿蓄电池在投入使用时应检查电池在充放电时的端电压是否正常,充放电电流是否稳定,紧固件是否松动,触摸结合部位和端子有无发烫现象。
每三个月应测量一次友联蓄电池组各单体电压,观察其均衡性并做好记录。
维护人员应定期检查连接条是否位移松动,排气阀是否有松动断裂,阀口是否变黄,电池是否破损泄露,发现问题应进行现场维护,如现场维护困难应及时与生产厂家联系处理。
维护人员应定期测量电池浮充电压,检查有无过高或过低电池单体。
核对系统总电压与单体电压总和有无误差,如有误差查明原因纠正。
核对系统总电压与开关电源总电压显示有无误差,如有误差须校准。
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