Aglas安佳尼蓄电池

1.无流动酸：所有的电解液被吸附在超细纤维玻璃隔板和正负极板中，在电池内部无流动酸.

2.安全、密封：独特的结构和密封技术确保无电解液从端子或中盖处渗漏。

3.免维护：在电池的预期寿命中，不需要检查电解液比重或添加水。

4.无腐蚀性气体产生：由于在电池过充电期间所产生的气体被氧循环复合,因此，在正常使用期间无腐蚀性气体产生。

5.气体释放安全阀：电池使用低开阀压力的安全阀，当电池使用不当造成电池内部气压过高，安全阀可自动打开排气，而后又自动关闭。

6.长寿命：由于采用耐腐蚀板栅合金和板栅结构，确保电池浮充寿命3~5年。（6V与12V系列），2V系列大型蓄电池浮充寿命在10年以上，根据放电深度不同，电池循环次数在250-1000次。

7.自放电低：采用高纯原材料，安佳尼蓄电池有极低自放电率，在25℃环境中，每月电池容量损失在3%左右，低温储存可减少自放电。

8.良好的恢复性能 ：先进的极板配方和电解液配方大大改进了电池过放电的恢复能力。

9.可靠性强：电池容量稳定，可经受过充、过放、振动，蓄电池出厂时全部经---过电压、容量、密封性检测。

10.高容量：电池体积小，能量比高，并且许多蓄电池是为高能量输出设计的。

Aglas蓄电池

1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。

2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。

3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。

4、极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电

5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。

6、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。

7、采用高灵敏低压伞型气阀（公司zhuan li ），使蓄电池使用更加安全可靠。

8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（公司zhuan li），保证了使用寿命后期极柱生长时的密封性能。

产品特点

（ 1）使用寿命长

高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落，提高电池使用寿命。

低酸比重电液，提高电池充电接受能力，增强电池深放电循环能力。

增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭缩短电池使用寿命。

因此GFM 系列蓄电池的正常浮充设计寿命可达 15 年以上 (25 ℃ )

（2 ）高倍率放电性能优良

高强度紧装配工艺，电池内阻极小，大电流放电特性优良，比一般电池提高20[%] 以上。

（3 ） 自放电低

高纯度原料和特殊造工艺，自放电很小，室温储存半年以上也可无需补电。

（4 ）维护简单

??特殊氧气吸收循环设计，克服了电池在充电过程中电解失水的现象，在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化，因此电池在使用过程中完全无需补水，维护简单。

（5 ）安全性高

电池内部装有特制安全。

（6 ） 安装简捷

电池立式、侧卧、叠层安装均可，安装时占地面积小，灵活方便。 

 蓄电池在具体的自放电极上是很小的，所以，在关注的时候还是需要看看哪种是好的，我们在关注的时候好是可以看看整体的口碑和评价，相信很多人本身在选择蓄电池的时候就是想要看看其他的一些情况，我们只有看到了这些问题之后，才能够知道是不是好的。

蓄电池储能系统就地监控是整个储能系统的控制中枢，负责监控整个储能系统的运行状态；是联结电网调度和储能系统的桥梁，起到上传下达的作用：一方面接收电网调度指令，另一方面把电网调度指令按能源管理策略分配至各个储能支路，同时监控整个储能系统的运行状态，分析运行数据，确保储能系统处于良好的工作状态。储能监控系统的主要功能有：SCADA功能、诊断预警功能、全景分析功能、优化调度决策功能和有功无功控制功能，混合储能系统优化管理与控制，储能系统保护与控制。监控系统通过对电池、变流器及其他配套辅助设备等进行全面监控，实时采集有关设备运行状态及工作参数，并上传至上级调度层，同时结合调度指令和电池运行状态，进行功率分配，实现储能系统优化运行。

　 UPS蓄电池长期处于浮充状态而没有放电过程，相当于处在“储存待用”状态。如果这种状态持续的时间过长，则会造成蓄电池因储存过久而失效报废。这主要表现为蓄电池内阻增大，严重时内阻可达几欧姆。在室温（20%3）下，存储一个月后蓄电池可供使用的容量为其额定值的97%左右，如果储存6个月不用，它的使用容量则变为额定容量的80%.如果储存温度升高，它的可使用容量还会进一步降低。因此建议用产好每隔一个月有意的中断市电输入，让UPS工作于由蓄电池向逆变器提供能量的状态。但这种操作不宜时间过长，在负载额定输出的30%左右时放电10分钟即可。

车用铅酸蓄电池日常使用的保养方法：

1、蓄电池必须要经常保持外壳表面的清洁，避免以电池表面积尘所造成的电池短路或虚接。

2、不要让任何外来的杂质落在蓄电池正负极端子上以免造成蓄电池打火。

3、端子的接触必须可靠，必要时可涂上凡士林，对端子不可拧力过大，保证端子的清洁，防止端子腐蚀。

4、检查排气栓或密封盖上的排气孔，必须使之随时保持通畅，防止堵塞造成爆炸。

5、开口蓄电池留意液面高度，定期补加（纯净水或者蒸馏水），不要让极板和隔板露出液面。

6、必须将电解液调整到正常高度，而且只能在蓄电池充电终止时进行。

7、电解液温度不得超过45℃或参照制造厂说明书。

8、充电电流不得超过规定值，一般恒流充电电流为0.1C20，恒压限流充电时限制的电流一般为0.25 C20。

9、不得拆装指示器，如有松动，可使用适当工具依顺时针方向进行强制性禁锢。

10、逐渐检查蓄电池的电解液液面是否高出极板约10～15mm，假如缺液，请加蒸馏水或纯净水。

11、发动机运转时，不要断开蓄电池的电路。

12、应确保端子和卡头接触良好，严禁敲击蓄电池端子。

13、在车上给蓄电池充电时，要拆掉车上蓄电池的正负连接线。

14、 正负极电缆接头，切勿接反，否则会损坏车辆的用电设备

蓄电池都是成批量生产的，而且它基本上不会采用直销的方法，电池在各大城市都有代理商，代理商在从事蓄电池买卖的时分面临的大问题即是保管，在保管时期的保护作业也是非常重要的。详细要做好以下几个方面的作业：

、在保管之前要做好准备作业，比方要将蓄电池进行过量充电，同时会调低电解液的密度利于保存，这样做的意图即是下降电解液对导电部位的腐蚀。然后等到电解液充分冷却以后，将排气栓拧紧，而且用凡士林油将金属部件涂改一遍。

第二、在保管时期假如需求运用分还要将电解液的密度再跳到规则的值规模内。

第三、在保管时期假如发现电池的电压过低的话还要及时对其进行弥补充电，和刚开始相同，在充好电以后也要将电解液的密度调低到之前的规模