蓄电池功能高：

（1）分量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。

（2）充放电功能高。自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

（3）康复功能好，在深放电或许充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电康复其容量。

（4）*均衡充电。因为单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，保证电池在浮充情况下*均衡充电。

温度适应性强：可在-25~50℃下安全运用。

运用和运送安全简便：满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并能以**材料进行水、陆运送。

性价比强：蓄电池高功能，长的运用寿命和低维护本钱，给予用户经济实惠的产品。

蓄电池的特点

1、密封性： 采用电池槽盖、较柱双重密封设计，防止漏酸，可靠的安全阀可防止外部空气和尘埃进入电池内部；电解液中存在的硫酸根离子和氢离子在电力场的作用下分别移向电池的正负极，在电池内部形成电流，整个回路形成，蓄电池向外持续放电。

2、免维护：水再生能力强，密封反应效率高，因此在整个电池的使用过程中*补水或加酸维护；

3、安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀的自动闭合，铅酸蓄电池放电时，在蓄电池的电位差作用下，负极板上的电子经负载进入正极板形成电流I。同时在电池内部进行化学反应。 防爆设备的装置使电池在整个使用过程中较加安全可靠；

4、**命设计：计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和较高的密封反应效率保证了蓄电池的**命；

5、性能高：

1) 体重比能量高，内阻小，输出功率高；

2) 充放电性能高，自放电控制在每个月2% 以下（20℃）；

3) 恢复性能好 , 在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可使用均衡充电法使其恢复容量；

4) 由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，铅酸蓄电池放电时， 在蓄电池的电位差作用下，负极板上的电子经负载进入正极板形成电流I。同时在电池内部进行化学反应。 因此电池在浮充使用状态下*均衡充电。

6、温度适应性强： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；

7、使用和运输安全简便： 满荷电出厂，无游离电解液，电池可横向放置，并可以无危险材料进行水、陆运输；

8、经济实惠：MAX蓄电池较高的性能，**长的使用寿命，较低的维护成本确保用户得到的是较经济实惠的产品。

免维护蓄电池的使用

1、技术状况的检查

① 观察电量指示器，判断蓄电池的充电状况；对于液面过低的蓄电池，应查明原因，如外壳裂纹、严重过充电（检查充电系统）。

② 蓄电池的负载试验，检验负载能力。

2、 免维护蓄电池的充电

免维护蓄电池的充电方法与普通蓄电池的充电相同，补充充电采用定流充电。

在充电过程中，注意电解液的温度，不能起过45oC。

功能特点

容量大、比能量高：采用特殊工艺制作、比能量达36-40Wh/Kg；

自放电率低：采用合金，网状板栅结构、超纯电解液，自放电率小，失水极少；

循环寿命长：应用配方，具有长寿命特点，25℃正常使用情况下可达360次以上。按规定维护使用，循环次数可达650次以上；

采用设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全；

全密封防泄漏结构：可使电池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护结构的特点；

采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便；

使用形式多样：该电池既可浮充，又可循环使用；

维护及保养：

月度保养

测量和记录电池房内环境温度，电池外壳温度和极柱温度。逐个检查电池的清洁度、端子的损伤痕迹及温度、外壳及盖的损坏或温度。测量和记录电池系统的总电压、浮充电流。

季度保养

重复各项月度检查。测量和记录各在线电池的浮充电压。

年度保养

重复季度所有保养、检查、每年检查连接部分是否有松动。

每年电池组以实际负荷进行一次核对性放电试验，放出额定容量的30%～40%。

三年保养

每三年进行一次容量试验（10h率），使用六年后每年做一次。若该组电池实放容量低于额定容量的60%，则认为该电池组寿命终止。

蓄电池是汽车电气系统中的重要组成部分，使用时需要注意以下事项：

首先，蓄电池的性能受环境温度影响较大。高温会导致电池过充电而产生气体，低温则会使电池充电不足。因此，保持适宜的环境温度，大约25摄氏度，对蓄电池的正常运行至关重要。

其次，避免电池深度放电是关键。放电深度越深，蓄电池的循环使用次数就越少。因此，在使用过程中，应尽量避免深度放电，以延长蓄电池的使用寿命。

在安装蓄电池后投入使用前，必须根据电池的开路电压判断其剩余容量，并采用相应的方法进行补充充电。即使是新购买的蓄电池或新车上的原装蓄电池，也可能存在电量不足的情况。因此，更换新蓄电池或购买新车后，应让发动机运转一段时间，确保蓄电池能够充分充满电。